4135次列車是由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司運營的公益性普快列車，始發站為佳木斯站，終點站為前進鎮站。該列車主要服務於黑龍江墾區插秧務工群體，全程最低票價2元，單程最高票價21.5元，2000年代初期開始運行，日均載客量超過1500人次。列車配備防疫物資和便民服務設施，實行動態消毒制度，並在插秧季設定用工信息公示板。
基本介紹
- 列車類型：普快列車
- 運營公司：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
- 始發時間：8時46分（2020年數據）
- 運行區間：佳木斯站至前進鎮站
- 最低票價：2元（永勝至四馬架段）
- 單程時長：約8小時53分（佳木斯至撫遠方向）
運營歷史,服務特色,乘客構成,線路延伸,社會評價,列車信息,列車時刻表,
運營歷史
該列車自2000年代初開行以來，與4133次列車共同構成連通佳木斯與三江墾區的鐵路運輸網路。2021年數據顯示，列車單程運行距離達294公里，日均傳送旅客超過1500人次。2020年疫情期間，單日最高載客量達滿員狀態，哈爾濱局集團為此增派防疫物資保障力度。
服務特色
- 票價體系：執行公益性'慢火車'票價政策，佳木斯至建三江票價18.5元，紅興隆站段僅需7.5元
- 防疫措施：2020年5月期間，配備洗手液、消毒液及備用口罩，乘務人員每2小時對門把手、水龍頭等高頻接觸部位進行消毒
- 便民服務：設有"插秧工供求信息板"公示農場用工需求，提供創可貼、針線包等應急物品，實施車廂衛生隨髒隨清制度
乘客構成
80%乘客為插秧務工人員，主要來自遼寧撫順、吉林四平及黑龍江省內市縣。部分務工者採用火車接駁方式出行，如選擇前一日夜間抵達佳木斯的列車進行中轉。隨著哈佳鐵路開通，外省務工人員占比從2018年的35%提升至2021年的80%。
線路延伸
2021年調圖後，4133次列車延伸至撫遠站，形成覆蓋前鋒、寒蔥溝等14個車站的墾區鐵路網路。4135次列車在前進鎮站停留22分鐘後繼續開往撫遠方向，全程運行時間延長至8小時53分鐘。兩趟列車日均傳送務工人員約1500人次，占墾區春耕季勞動力輸入的68%。
社會評價
務工人員普遍反映票價較公路運輸降低60%以上，其中遼寧籍乘客張玉璽表示，通過該列車實現年增收超8000元。列車長楊清華在接受採訪時強調：'我們不僅是交通工具，更是聯通城鄉的民生紐帶'。2020年媒體調查顯示，該列車是重要的務工專列。
列車信息
詳細信息 | 車次 | 4135 | 運行時間 | 4小時58分 |
始發站 | 佳木斯 | 終點站 | 前進鎮 | |
出發時間 | 09:02 | 到達時間 | 14:00 | |
列車類型 | 普快 | 線路長度 | 294公里 | |
版本日期 2021年4月22日 | ||||
列車時刻表
數據截至2021年4月22日：
站序 | 車次 | 停靠車站 | 到達時間 | 出發時間 | 停留時間 | 歷時 | 里程/km | 天數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4135 | 佳木斯 | -- | 09:02 | 始發站 | -- | -- | 1 |
2 | 4135 | 筆架山 | 09:55 | 10:01 | 6分 | 53分 | 55 | 1 |
3 | 4135 | 福利屯 | 10:14 | 10:17 | 3分 | 1時12分 | 68 | 1 |
4 | 4135 | 紅興隆 | 10:57 | 10:59 | 2分 | 1時55分 | 105 | 1 |
5 | 4135 | 新友誼 | 11:14 | 11:16 | 2分 | 2時12分 | 123 | 1 |
6 | 4135 | 富錦 | 12:11 | 12:14 | 3分 | 3時9分 | 185 | 1 |
7 | 4135 | 建三江 | 13:05 | 13:08 | 3分 | 4時3分 | 237 | 1 |
8 | 4135 | 換新天 | 13:38 | 13:40 | 2分 | 4時36分 | 272 | 1 |
9 | 4135 | 前進鎮 | 14:00 | -- | 終點站 | 4時58分 | 294 | 1 |
