2015年3月16日，台灣一架輕航機墜落在屏東大鵬灣舄湖。事件造成致2人死亡。
該事故被認定為合法事故。
基本介紹
- 中文名：3·16台灣輕航機墜落事故
- 時間：2015年3月16日
- 地點：屏東大鵬灣舄湖
- 傷亡：2人死亡
事件詳情,事件調查,
事件詳情
2015年3月16日，一架輕航機墜落在屏東大鵬灣舄湖，“飛航安全委員會”對事故進行調查。
事件調查
“飛安會”執行長王興中說，這是“飛安會”調查的首起合法事故，將調查結構及發動機有無故障等，並訪談目擊者，查證超輕失事前的飛行姿態。
“民航局”說，16日在大鵬灣的超輕事故，載具為台灣超輕飛行發展協會在2007年2月從美國引進，並已取得“民航局”超輕型載具檢驗合格證，最近一次檢驗效期至2015年8月30日，且該活動場地也合格，並有依規定向航管申請飛行。
另外，事故教練持有“民航局”超輕型載具操作證，效期至2016年8月21日，並為合格的操作訓練及考驗人員。
據台灣《聯合報》報導，大鵬灣超輕航機墜機意外，有目擊者看到飛機機頭向下“垂直墜落”，一名超輕航機教練驚訝說，超輕航機即使機件故障失去動力，仍可藉由滑翔飄降，若真是“垂直墜湖”，推測可能機體結構在空中出了問題。
不願具名的超輕航機教練說，超輕航機都是進口，新機售價在160至200萬元(新台幣)間，長翼設計和機腹特彆強化包覆材質，即使在失去動力的情況下，依然可藉滑翔動力安全降落，是高安全性的輕型空中載具，若依目擊者所言機頭朝下“垂直墜落”，只能推測可能機體結構出了問題，或駕駛可能因某種原因暫時失去意識，導致輕航機失控。“民航局”針對超輕航機教練、學員起降有限制規定，16日風速、能見度均合乎規定，柯銘修又是經驗豐富的機師，飛機保養維修和飛行技術無庸置疑，加上超輕航機有滑翔能力，就算在舄湖水域迫降，因機腹有強化處理，仍可安全降落，為何呈筆直狀墜湖，同行也急欲解開這個“謎團”。
