2010款奔騰B70

2009年9月16日，正是秋風颯爽的好時節，一汽轎車在北京嘉里中心酒店舉行了規模盛大的“2010款奔騰B70上市會”，7款內外形象煥然一新的2010款奔騰B70正式與公眾見面。一汽轎車股份有限公司總經理張丕傑、副總經理王法長，一汽轎車銷售有限公司總經理葛樹文、副總經理崔大勇，及全國200餘家媒體記者近300人出席盛會，共同見證2010款奔騰B70上市。2010款奔騰與老款相比，價格不變。分別是：奔騰2.0MT舒適型 12.98萬元，奔騰2.0MT精英型 13.88萬元，奔騰2.0AT舒適型 14.18萬元，奔騰2.0AT豪華型 15.58萬元，奔騰2.0AT導航型16.58萬元，奔騰2.3AT豪華型 16.58萬元，奔騰2.3AT導航型 18.88萬元。奔騰B70是一汽轎車旗下的重量級產品，自2006上市以來，奔騰B70的累計銷售量已經突破10萬台，奠定了其作為中國中高級轎車主流車型的地位，成為很多消費者中高級轎車的首選。此次重裝上陣的2010款奔騰B70是一汽轎車秉承“進取不止”企業理念的又一款成熟力作。

基本介紹

• 品牌：2010款奔騰B70
• 參考價格：15萬元左右
• 車型尺寸：車長為4705mm，車寬1782mm
• 軸距：2675mm

尺寸

車身尺寸方面，2010款奔騰B70並沒有太多的變化，車長為4705mm，車寬1782mm，軸距為2675mm，與09款奔騰B70沒有任何區別。雖然在中型車級別中算是比較一般的數據，但是考慮到奔騰B70售價在15萬元左右，這樣的車身尺寸還是比較實在的。

中網

2010款奔騰B70與老款的主要區別第一點就是在其中網上，2010款奔騰B70採用全新的5條單層裝飾條，對於商務用車的奔騰B70來說，新的中網給人的感覺更加高檔，而舊款奔騰B70三條雙層裝飾條則顯得運動一些。

制動

另外一點變化就是在2010款B70尾燈上，將老款圓形剎車燈和轉向燈換成條狀燈，2010款奔騰B70剎車燈採用當下最流行的LED材質，點亮速度和亮度都比原有普通燈泡有所提升，從側面也說明了奔騰B70對安全性考慮還是比較周到的。 通過更改內部結構，2010款奔騰B70尾部制動燈採用LED形式，顯著突出了鑽石般的效果，使整車更富品質感，同時LED制動燈反應快、亮度高、壽命長，降低了用戶的使用成本。另外，輪輞由原來的5幅更改為7幅，更顯穩重大氣。

前臉

除此之外，2010款奔騰B70在霧燈格柵上也做了小小的變化，由原來的分體式，變為新款整體式，與中網融為一體，使得奔騰B70的前臉更加的緊湊、有形。

內飾

內飾方面的變化算是比較大的，由原來的淺灰色內飾，變為新款的米色內飾，雖然座椅形狀和尺寸都沒有變化，但是米色相比淺灰色更耐髒，也更顯得上檔次一些。沒有最好，只有更好，是奔騰B70“進取不止”品牌精神的最好詮釋。通過對全國數十個地區近千位消費者調查得知，對於改款，消費者最關注的兩個領域是外觀和內飾。針對需求，2010款奔騰B70在外觀、內飾等方面進行重點突破，使得外觀更加沉穩大氣，內飾更臻完美精緻，全面提升了駕乘者的使用感受。 在對內飾改款之前，一汽轎車同樣做了充分的市場調研。通過調查發現，近70%的潛在用戶對未來所購車型內飾顏色傾向於淺色、清新風格。所以此次改款，2010款奔騰B70更是在每個細節上精益求精，從頂棚到地毯到儀錶板，配色都調整為更符合人體視覺感受的新米色和沙色。同時，為使內飾整體更具品質感和尊貴感，中控面板等多處部位的配色，也全部由原來的月光銀調整為陽光金。而為了進一步最佳化裝配間隙，2010款奔騰B70在B柱上、下護板造型、高位制動燈總成等部位也進行了改進，調整了裝配部位尺寸。 由內而外，由表及里，2010款奔騰B70不僅營造了一種高雅精緻的格調，也完成了一次視覺審美創新，全新登場的它完全符合成功人士的審美觀念。

外觀

整體而言，奔騰B70的外觀引領了“潮流之先”，是更時尚、更大氣、更高檔、更符合東方人審美，同時，也更加符合商務需求。

空間

2010款奔騰B70的後排空間在國產中型車級別中算是比較優秀的，得益於其2675mm的軸距，加上1782mm的車寬，使得奔騰B70在腿部空間和縱向空間方面還是有比較大的優勢的。雖然奔騰B70在做工上已經算是自主品牌車型中比較不錯的一款，但細節上的處理還是有提升的空間。

配備

2010款奔騰B70在高配版本車型上依舊配備了車載藍牙設備和倒車輔助系統，兩項功能都整合在後視鏡上，在同級別車型中還是比較少見的。車載藍牙設備對於保證行車安全來說，起著至關重要的作用。不少司機喜歡邊開車邊打電話，一隻手握著方向盤，一隻手拿著電話或者換擋，如果前方出現緊急情況，司機根本無法做出反應。車載藍牙系統的好處，就是通過車上安裝的藍牙與手機進行連線，然後將通話情況通過車載揚聲器播放出來，與手機無線藍牙耳機原理是一樣的，只不過一個是通過揚聲器，另一個是通過耳機。這樣一來，司機可以正常開車，不會受到任何影響。

輪轂

在輪轂方面，舊款奔騰B70採用五輻鋁合金輪轂，樣式與馬自達6比較相似，款式比較運動、年輕化。而2010款奔騰B70則採用全新的七輻鋁合金輪轂，樣式比較成熟穩重，更加適合奔騰B70商務用車的需求。 為提高抗衝擊強度，從而增加動力性，並更具商務氣息，還特別採用了鋁合金輪輞。

安全

在對奔騰B70的車主及準車主調研時發現，超過30%的對象在購車時最關注的因素便是安全性，而出色的安全性正是奔騰B70的一大優勢。2010款奔騰B70在傳承了奔騰B70卓越安全性能，並再次進行了升級改進。 奔騰B70採用加強型3H高剛性車身設計，還裝備了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統；在被動安全性方面，預緊式安全帶、防炫目內後視鏡、前排正/側面氣囊等都一應俱全，甚至還提供了側部氣簾、防甩鞭效應前座椅、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等更多的安全裝備以呵護駕乘人員的安全。

氣簾

為最佳化氣簾展開性能，2010款奔騰B70特別為左右氣簾調整了束縛膠帶；

座椅

防甩鞭效應前座椅、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等更多的安全裝備以呵護駕乘人員的安全。此次2010款奔騰B70更是在安全性方面“錦上添花”

動力

2010款奔騰B70的發動機依舊採用S-VT（VVT）可變氣門正時控制、VIS可變進氣歧管、VTD可變進氣道、VTCS可變滾流控制等領先的技術，搭配6速手動變速箱或者5速手自一體變速箱，能讓用戶達到人車合一、隨心所欲的境界。同時，這種配置也使其燃油經濟性非常出色，在“中國汽車節油群英會”上，奔騰B70 6MT曾包攬全部四個分站賽的冠軍，並最終以綜合平均百公里3.98L的超低油耗勇奪2.0L組“節油總冠軍”稱號。

底盤

2010款奔騰B70的懸掛結構採用前雙橫臂、後E型多連桿的設計。車身在高速過彎和緊急變線時有很好的穩定性和循跡性，在TCS、DSC等電控系統幫助下，2010款奔騰 B70在彎內表現出極高的穩定性。

操控

一直以來，奔騰B70以其優異的綜合素質，超高的性價比，成為消費者心目中“中高級轎車超值首選”。2010款奔騰B70忠實地繼承了09款奔騰B70的優秀動力總成和操控平台，為用戶提供了最大的操控樂趣。

信息

信息科技的發展日新月異，身處3G時代的消費者希望擺脫時間和空間的束縛，能夠隨時隨地的享受3G給人們生活帶來的便捷。2010款的導航版車型也在09款基礎上進行了諸多功能升級，增加的各項功能，可以使用戶更好的享受到3G科技。 在保留09款最佳化配置的基礎上，2010款奔騰B70將400*234像素6.5寸高清模擬螢幕升級為800*480像素的高清數字屏，又增加了MP3、CMMB數字移動電視和移動通訊等功能，同時支持3G上網，形成了一套DVD+流媒體娛樂的移動商務平台系統。其中GPS導航子系統更在原基礎上實現了複雜路線3D演示，目的地實景匹配等。

總結

2010款奔騰B70在外觀上變化較大，主要是在奔騰推出B50後，車型劃分更加清晰，奔騰B70就是以商務為主的中型車，而奔騰B50則是更加適合於家庭用車。因此，2010款奔騰B70外觀設計就更加成熟、穩重、大氣，滿足一些商務出行的需求。