12·19紅翼航空班機空難

12·19紅翼航空班機空難

紅翼航空9268號班機在2012年12月19日、格林威治時間12時35分,五名機組人員罹難。航班在降落時衝出跑道截成三段,飛機零件(包括駕駛艙)散落於機場末端及緊鄰的M3公路上。

基本介紹

  • 中文名:空難紅翼航空9268號班機
  • 日期:2012年12月29日
事件回顧,事件調查,

事件回顧

紅翼航空9268號班機是一班在2012年12月29日的調度航班,自捷克帕爾杜比采起飛,在當地時間16時35分(格林威治時間12時35分)伏努科沃國際機場跑到19降落時失事解體並起火。根據伏努科沃機場管理機構訊息指,班機上有八名機組人員、並無搭載乘客,五名機組人員罹難。航班在降落時衝出跑道截成三段,飛機零件(包括駕駛艙)散落於機場末端及緊鄰的M3公路上。
事發時天氣欠佳,有明顯的側風,陣風高達29節,可能于飛機失事有直接關係。航機型號圖-204-100B(regRA-64047,c/n1450743164047,s/n047),2008年出產,累計航行8672小時(2482轉)、機長有14500小時飛行經驗,為紅翼航空自1999年首架因故報廢的飛機。

事件調查

RA-64047,2011年(事發一年前)
俄羅斯內務部(МВД)發布訊息指,正副駕駛、工程師、一名乘務員在墜毀中喪生,另一名乘務員隨後不治。其餘三名機組人員情況嚴重。
機長GennadyShmelev(ГеннадийШмелев,58)、副駕駛EvgeniyAstashenkov(ЕвгенийАсташенков,52)、工程師IgorFisenko(ИгорьФисенко,54)及乘務員EvgeniyaZhigalina(ЕвгенияЖигалина,25)遇難。第二名乘務員TatianaPenkina(ТатьянаПенкина,31)在事後數日於莫斯科搶救無效不治。
12月29日的失事事件是紅翼航空九日內圖-204二度衝出跑道的事故。上次事故發生於12於20日由伏努科沃至新西伯利亞托爾馬切沃機場跑道25(1150英尺(350米))時,因制動失靈失事。隨後聯邦航空安全機構Rosaviatsia在12月24日發出通知,要求所有航空公司檢查相關航機制動系統並增加潤滑劑。在事故前一天,Rosaviatsia同時正式向飛機製造商圖波列夫紅翼20日制動失靈提出告知。12月30日,Rosaviatsia首長AlexanderNeradko宣布初步調查結果,指出RA-6407飛行紀錄儀標示降落區正常,但制動系統與20日事故發生相同失靈狀況。
自1989年來共57架圖-204出產以來,RA-6407是目前唯一一架牽涉人員死傷的班機。而紅翼航空在RA-6407因故除役後仍是擁有最多圖-204服役的航空公司。另一架因故報廢的航機是在2010年3月22日,Avistar-TU1906號班機在濃霧之下降落多莫傑多沃機場失敗,而因當時僅為機組調動並無搭載乘客,機組人員四人重傷、全數生還。

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