“100萬顆衛星+AI” 是指美國企業家埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）2026年2月向美聯邦通信委員會提交申請，擬在近地軌道部署由多達100萬顆衛星組成的系統，構建軌道數據中心網路，以支持人工智慧（AI）等高性能計算需求。馬斯克在瑞士達沃斯出席世界經濟論壇2026年年會時提到，制約AI部署的根本因素是電力，而由太陽能驅動的衛星數據中心可以解決這個問題。
當地時間2026年2月2日，SpaceX發表聲明說，已收購同屬於馬斯克名下的人工智慧初創公司xAI，以整合涵蓋人工智慧、火箭、太空網際網路等領域的創新資源，該交易以全股票形式進行，合併後公司估值將高達1.25萬億美元。馬斯克稱，安排收購的主要原因，是為更有效建造“軌道數據中心”。同期，馬斯克團隊調研了TCL中環、晶科能源、晶盛機電等中國光伏企業。當地時間2月4日，美國聯邦通信委員會接受SpaceX百萬顆衛星系統部署申請。
基本介紹
- 中文名：100萬顆衛星+AI
- 構建企業：美國太空探索技術公司
- 所屬國家：美國
- 提交申請時間：2026年2月
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發展背景
馬斯克在瑞士達沃斯出席世界經濟論壇2026年年會時，提到了在太空部署數據中心的構想。他表示，制約AI部署的根本因素是電力，當前AI晶片的生產正呈指數級增長，但電力供應增長緩慢，阻礙了AI數據中心訓練和部署模型的效率，而由太陽能驅動的衛星數據中心可以解決這個問題。
據統計，2024年全球數據中心耗電量占全球總用電量的1.5%，冷卻系統更是消耗了數億噸水資源，經濟成本與環境限制成了AI算力增長的“天花板”。而太空不僅擁有取之不盡的太陽能發電資源，更有著接近絕對零度的絕佳散熱環境，能大幅降低能耗與維護成本。
2026年2月2日，SpaceX宣布已收購同屬於馬斯克名下的人工智慧初創公司xAI，以整合涵蓋人工智慧、火箭、太空網際網路等領域的創新資源。為落實該願景，SpaceX已向美國聯邦通信委員會提交申請，計畫在近地軌道部署由多達100萬顆衛星組成的系統，以構建軌道數據中心網路。當地時間2月4日，美國聯邦通信委員會接受了該申請。
發展歷程
2026年2月，美國企業家埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）2026年2月向美聯邦通信委員會提交申請，擬在近地軌道部署由多達100萬顆衛星組成的系統，構建軌道數據中心網路。
當地時間2026年2月2日，馬斯克宣布合併旗下太空探索技術公司（SpaceX）和人工智慧公司xAI。該交易以全股票形式進行，合併後公司將整合人工智慧、火箭、天基網際網路、移動設備直連的通信，估值將高達1.25萬億美元。
同期，馬斯克團隊於上周調研了TCL中環、晶科能源、晶盛機電等中國光伏企業，了解其技術儲備與生產設備，此舉催化了中國資本市場對太空光伏概念的熱度。
當地時間2026年2月4日，美國聯邦通信委員會（FCC）發表公告稱，航天局已受理太空探索技術公司（SpaceX）提交的關於部署一個最多包含100萬顆衛星的新非地球靜止軌道系統的申請，並就此公開徵求意見。
建設方案
根據太空探索技術公司提交的申請檔案，這些衛星計畫在約500至2000公里高度的近地軌道運行，依靠太陽能供電，據悉，馬斯克更看好異質結(HJT)技術，SpaceX已選定P型HJT電池技術，作為其太空太陽能電池實現大規模、低成本量產的技術方案。主要通過雷射進行相互之間通信以及與該公司旗下“星鏈”衛星網際網路的連線，以確保數據高速傳輸。SpaceX將憑藉星鏈已有網路，打造“太空計算+地面傳輸”的新體系，為全球數十億用戶提供AI推理、數據處理等服務。這樣能降低運營和維護成本，減少傳統地面數據中心在能源消耗和環境方面的壓力。
外界分析
百萬衛星部署存疑，軌道數據中心挑戰重重
截至2026年2月，全球各國發射的在軌衛星總計約1.5萬顆，太空探索技術公司提出的100萬顆的目標遠超這一數字，因此實現這一量級部署的可能性並不大。
此外，馬斯克團隊對中國光伏產業鏈的密集調研及市場對此的反應，也被外界視為評估其太空光伏計畫可行性的重要參考。2026年2月4日，市場傳聞馬斯克團隊調研了TCL中環、晶科能源、晶盛機電等中國光伏企業，此訊息直接導致A股光伏及太空光伏概念板塊全線走強，多家公司股價漲停或大幅上漲。被調研企業之一的晶盛機電隨後發布公告，提示“太空光伏”套用場景尚處探索階段，產業化進程面臨不確定性，提醒投資者避免概念炒作風險。分析認為，中國擁有全球最大、最完整的光伏產業鏈，為全球提供了70%的光伏組件，而美國本土產業鏈尚不完善且成本較高，這可能是馬斯克尋求與中國供應鏈合作的重要原因。
另外，這個衛星發射目標能否實現很大程度上取決於太空探索技術公司正在研發的新一代可重複使用重型運載火箭“星艦”。2025年10月，“星艦”實施了第11次試飛，火箭第一級和第二級均按預定方案在預定海域受控濺落。馬斯克希望2026年“星艦”可以投入使用，將第一批載荷運送入軌。但業內專家指出，這種大規模部署涉及衛星運營與維護、軌道擁擠、空間碎片風險以及監管審查等多重挑戰。
根據分析，近地軌道容量受限於安全距離，最多容納約17.5萬顆衛星。SpaceX單個項目申請數量達100萬顆，遠超此限，若按國際電信聯盟“先到先得”原則獲批，可能造成“無軌可占”的壟斷格局，嚴重擠壓他國太空發展權。同時，百萬顆衛星密集入軌將極大增加碰撞風險，並可能引發致命的“凱斯勒效應”——大量太空垃圾導致連鎖碰撞，使近地軌道布滿垃圾，威脅未來百年內的太空活動。此外，如何精準控制百萬顆衛星的軌道、避免相互干擾，仍是待攻克的巨大技術難題。
美國賓夕法尼亞大學教授班傑明·李認為，太空數據中心距離有產出還遠得很，因為許多問題和挑戰目前都還沒有明確的解決方案，包括為數據中心供能所需的“巨無霸”面積太陽能板、海量晶片的散熱問題、宇宙輻射對晶片和計算的影響等。
