10·18永州大巴墜崖事故

道縣師範租用永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車運送1名教師及46名學生赴永州市三中參加自學考試，包括司機共48人。車輛從道縣開往永州方向，至S216線39公里處遇下坡轉彎路段，因操作不當導致車輛翻入坡下約30米處，導致當場死亡2人。截至19日中午，

基本介紹

• 中文名：10·18永州大巴墜崖事故
• 事故時間：2012年10月18日下午17時10分左右
• 死亡人數：4人
• 重傷：8人

事故發生

道縣師範租用永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車運送1名教師及46名學生赴永州市三中參加自學考試，車上包括司機共48人。車輛從道縣開往永州方向，至S216線39公里處遇下坡轉彎路段，因操作不當導致車輛翻入坡下約30米處，當場死亡2人，送醫院搶救無效死亡2人，另有44人受傷。

救援情況

事故發生後，省、市領導高度重視，湖南省委書記周強，省長徐守盛，政法委書記孫建國，副省長李友志、盛茂林等領導分別打電話給市委書記張碩輔，指示全力搶救傷員，全力做好善後工作。

凌晨0點30分，永州市委書記張碩輔在醫院主持召開傷員救治和事故善後處置專題會議，聽取有關部門的處置情況匯報及下一步處理意見。他強調，要嚴格落實安全生產責任制，確保不再發生較大安全事故；要將安全責任落實到位，特別是要落實一崗雙責，認真調查，嚴格問責；要加強信息溝通，提高信息透明度，確保信息暢通。他們作出重要指示，要求全力搶救傷員，全面搜尋傷者，盡力疏通交通，加強調度，查明原因，舉一反三，吸取教訓，加強安全防範，防止類似事故發生。

傷亡統計

44位傷者中危重患者8人，其中7人暫脫離生命危險，1人病情危重；19日凌晨四點經永州市中心醫院兩位胸外科專家共同會診，已確定搶救方案，目前正在積極救治中。

公眾關注

這起在永州大巴墜崖事件，令人不禁想起了剛剛過去的延安特大交通事故，以及2011年頻繁上演的校車事故，似乎不管是何種用途的大巴車，公路設計的合理性、大巴車的司機與安全性都成了生命面前最要命的儈子手！

目前一些城市把公交行業定位於“適度競爭”，一些地方的公交企業市場化、民營化競爭激烈，民營公交企業把本應由企業承擔的經營風險轉嫁給勢單力薄的承包車主，安全隱患巨大。建議出台《公共運輸法》，立法保障“公交優先”，保障居民的正常出行。同時改革公共運輸的管理體制，對公車、中巴車和計程車、捷運實行統一的規劃和管理。

事發路段兇險

永連公路北接衡棗、永邵高速，南達廣東連州，全長165.5公里，是永州市打通南北的大通道，該路段多處陡峭且臨崖、臨水等。

永連公路建成通車後事故頻發，尤其是自2008年10月從柏油路改為水泥路以來。據永州市交警部門統計，截至2010年3月10日，共發生大小交通事故2553起，死亡170餘人，算下來，平均每天發生5起事故，每3天就要死亡1人，獲稱永州市交通事故發生最頻繁的路段。當地民眾和廣大車主稱該路為“危險之路”。

2010年7月，永州曾對永連公路全線進行了排查，共排查出340處安全隱患，平均每公里有兩處之多。