解放前，蒼梧縣內河港口碼頭主要有龍圩碼頭、會館碼頭、下廊碼頭、高沖碼頭。這些碼頭除龍圩碼頭和會館碼頭為船筏碼頭外，其餘多為天然河灘土坡或石砌步級。
解放後，各碼頭泊位先後進行改建。1960年蒼梧縣交通局把龍圩港幾個碼頭改為半機械化纜車作業碼頭，每個碼頭日裝卸能力為150~200噸，比人力操作提高3.8倍。1963~1965年，龍圩港口吞吐量分別為15.2萬噸、18.5萬噸、21.83萬噸。1966年後，新建和改建了龍圩港的氮肥廠碼頭、水泥廠碼頭、磚廠碼頭、河口倉碼頭、食品加工廠碼頭5個滑軌道半機械化纜車，碼頭總長621米，可靠泊120~200噸級船舶。港口吞吐量逐年增長。1975年，原大街口碼頭改為混凝土結構砌築步級，長80米、寬8米，供客輪停泊。接著改建會館裝卸碼頭，用石料砌築防洪堤，鋪裝混凝土路面，車道擴展6米寬，200米長，平台寬14米，貨車可直達泊位裝卸，碼頭可同時停泊10多艘貨輪，日裝卸量可達1000噸。其他各個碼頭亦進行改建。1979年，龍圩碼頭船舶停港時間由原來3.5天縮短到2.2天，貨損率下降到0.35%。
基本介紹
- 中文名：龍圩港
- 位置：廣西梧州市
解放前，蒼梧縣內河港口碼頭主要有龍圩碼頭、會館碼頭、下廊碼頭、高沖碼頭。這些碼頭除龍圩碼頭和會館碼頭為船筏碼頭外，其餘多為天然河灘土坡或石砌步級。
解放後，各碼頭泊位先後進行改建。1960年蒼梧縣交通局把龍圩港幾個碼頭改為半機械化纜車作業碼頭，每個碼頭日裝卸能力為150~200噸，比人力操作提高3.8倍。1963~1965年，龍圩港口吞吐量分別為15.2萬噸、18.5萬噸、21.83萬噸。1966年後，新建和改建了龍圩港的氮肥廠碼頭、水泥廠碼頭、磚廠碼頭、河口倉碼頭、食品加工廠碼頭5個滑軌道半機械化纜車，碼頭總長621米，可靠泊120~200噸級船舶。港口吞吐量逐年增長。1975年，原大街口碼頭改為混凝土結構砌築步級，長80米、寬8米，供客輪停泊。接著改建會館裝卸碼頭，用石料砌築防洪堤，鋪裝混凝土路面，車道擴展6米寬，200米長，平台寬14米，貨車可直達泊位裝卸，碼頭可同時停泊10多艘貨輪，日裝卸量可達1000噸。其他各個碼頭亦進行改建。1979年，龍圩碼頭船舶停港時間由原來3.5天縮短到2.2天，貨損率下降到0.35%。
