麥道DC-7於1953－1958年投產，也是麥道公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機，其直接取代型號是波音707及DC-8。DC-7型號飛機已成為無停留橫跨美國的第一架客機，當時幾乎壟斷客機市場。
基本介紹
- 中文名：麥道DC-7
- 投產：1953－1958年
- 類型：螺旋槳活塞引擎飛機
- 用途：民航運輸
簡介,歷史,基本資料,性能數據,
簡介
歷史
泛美航空於1945年要求研發DC-7，類似C-74的軍用機改裝版本，但很快被取消了計畫。美國航空要求DC-6的加長航程版，以作不停站的跨洋飛行。在與DC - 6和DC - 4型同機翼設計與伸展的DC - 6的機身基礎上，更強大的複合賴特渦輪發動機和額外的燃料，以保證讓道格拉斯可以提供不間斷橫跨美國。DC-7於1953年5月18日試飛，1958年停產，總共交付了338架。最初生產的DC - 7是專為美國國內的運營商。改進後的DC - 7B曾經以DC - 7相同的尺寸，進行額外的燃料，使泛美從1955年6月不間斷的開通紐約/倫敦的服務。而DC - 7B能飛紐約/倫敦直飛，天氣條件往往被迫反向服務，令在甘德一停留加油。這一業務的障礙了道格拉斯的發展動力，最終的DC - 7型號的DC - 7C條`七海'。在DC - 7C條功能的額外燃料的能力，一三點○五米（10英尺），機身伸展和更強大的發動機，並可以在任何一個方向的跨北大西洋不間斷飛行。於1956年4月服務，但銷售收入增長了未來的飛機供應受到限制。
目前DC-7僅有極小的數目存在，主要是貨機。道格拉斯從1959年提出的DC - 7的轉換（在DC - 7層以上所述的是對的DC - 7B條為基礎）。其他用於炸彈襲擊。
目前DC-7僅有極小的數目存在，主要是貨機。道格拉斯從1959年提出的DC - 7的轉換（在DC - 7層以上所述的是對的DC - 7B條為基礎）。其他用於炸彈襲擊。
基本資料
類型
活塞式發動機客機和貨機
用途 民航運輸
首航 1953年
製造商道格拉斯飛行器公司
尺寸（DC-7）
長度 37 米
翼展 42 米
高度 10.5 米
重量：
空機 33,005 公斤
最大起飛重量 65,000 公斤 143,000 磅
活塞式發動機客機和貨機
用途 民航運輸
首航 1953年
製造商道格拉斯飛行器公司
尺寸（DC-7）
長度 37 米
翼展 42 米
高度 10.5 米
重量：
空機 33,005 公斤
最大起飛重量 65,000 公斤 143,000 磅
性能數據
長度：37 米
翼展：42 米
高度：10.5 米
翼面積：152 m2
空重：33,005 公斤
最大起飛重量: 65,000 公斤
發動機: 4台Wright R-3350-18EA1發動機
最高速度: 653公里/小時
航程: 9,070 公里
實用升限: 7,600 米
爬升率: 318 米/分鐘
機組：3-4人
載員：99-105人
翼展：42 米
高度：10.5 米
翼面積：152 m2
空重：33,005 公斤
最大起飛重量: 65,000 公斤
發動機: 4台Wright R-3350-18EA1發動機
最高速度: 653公里/小時
航程: 9,070 公里
實用升限: 7,600 米
爬升率: 318 米/分鐘
機組：3-4人
載員：99-105人
