鹽壩高速公路是廣東省高速公路S30中的一段，也是聯繫鹽田與大鵬的重要快速通道，全長31.5公里，起於大梅沙，止於深惠邊界，2010年3月建成通車，原定收費年限至2035年3月。於2016年2月7日取消收費，鹽壩高速沿線大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌、壩崗5個收費站將發卡免費通行，在鹽壩高速與惠深沿海高速交界處的新建收費站建成啟用後，予以拆除。
在鹽壩高速的規劃設計中，它的定位就是為了完善粵東地區高等級公路網、滿足深圳東部沿海地區日益增長的交通量及鹽田港疏港交通需要、促進東部區旅遊事業及經濟的發展、鞏固海邊防建設和核電站事故應急。公路沿線主要分布有石油化工、發電建材、機械等重型工業企業及港口碼頭、核電站。
基本介紹
- 中文名：鹽壩高速公路
- 終點：至龍崗區壩崗
- 全長：28.92公里
- 預算總投資：19·27億元
- 總里程：28·92公里
鹽壩高速公路簡介,意義,交通動脈,出口,
鹽壩高速公路簡介
在鹽壩高速的規劃設計中，它的定位就是為了完善粵東地區高等級公路網、滿足深圳東部沿海地區日益增長的交通量及鹽田港疏港交通需要、促進東部區旅遊事業及經濟的發展、鞏固海邊防建設和核電站事故應急。公路沿線主要分布有石油化工、發電建材、機械等重型工業企業及港口碼頭、核電站。它的起點鹽田區是深圳最年輕的區，區內經濟發展一直受到交通因素的制約。鹽田國際貨櫃碼頭去年進入十大國際大港的行列。鹽壩高速的建設將充分滿足鹽田港的疏港交通需要。
意義
鹽壩高速的建設除了對東部旅遊業的開發具有重要意義外，也極大促進了沿線房地產的開發。隨著鹽壩高速建設的加快，原本冷清的東部房地產項目熱了起來，近幾年一批房地產項目依次在東部海岸線得到開發，有一家房地產開發商在電視上做廣告時，將東部沿海高速公路的建設作為最大買點，產生了較好的效果。
鹽壩高速的B段和C段所經過的大鵬、葵涌鎮地處偏遠，交通落後，經濟發展滯後於其他發達村鎮，有的村還是多年的貧困村。造成這一局面的原因之一就是交通不暢，鹽壩高速的建設打通了這一地區經濟大動脈。深圳市還計畫將第二高新技術園區設在葵涌，這對於東部偏遠地區的經濟發展將產生極為深遠的影響。
西起深圳鹽田，途經大梅沙、小梅沙、溪涌、葵涌，，規劃與惠陽市稔白一級公路相接，該高速公路設計行車時速為80公里/小時。全線採用一次規劃、分期建設方案，分三段三期建設，其中A、B段為雙向六車道，C段為雙向四車道。即將建成通車的鹽壩高速公路A段工程，西起鹽田東達溪沖，。1997年1月，由廣東省交通廳主持通過了對鹽壩高速公路工程可行性研究報告評審，同年年底，深圳市計畫局和運輸局先後批覆了可行性報告。12月28日，鹽壩高速公路正式動工建設。鹽壩高速公路A段工程2001年3月通車，沿線設有大梅沙、小梅沙、溪沖、土洋、葵涌等5個出口和收費站，其中，土洋收費站只能來往於深圳市區方向。
2007年2月1日起，鹽壩高速鹽田港至大梅沙段1、2、3類車通行費由深圳市鹽田區人民政府代收，從此，深圳市區市民駕車來往於大梅沙無需再交納通行費。
交通動脈
出口
註：本條目從收費段起（深鹽二通道不算）
序號 | 收費站名 | 銜接公路，高速 | 里程數（km） |
1 | 大梅沙收費站 | 大梅沙，環梅路 | 0 |
2 | 小梅沙收費站 | 小梅沙旅遊風景區，S360省道 | 2.6 |
3 | 溪涌收費站 | 溪涌社區 | 6.9 |
4 | 土洋收費站 | 土洋村 | 11.1 |
5 | 葵沖收費站 | 坪葵路，大鵬，南澳 | 14.4 |
6 | 壩光收費站 | 壩核公路 | 24.1 |
後面為惠深沿海高速
