鵝公嶺隧道是成達萬高速鐵路11標渠縣段關鍵節點工程,位於四川省達州市渠縣望江鄉境內。該隧道地處川東平行嶺谷區與川中紫色丘陵區過渡地帶,全長709.98米(暗洞段639米),設計時速350公里/小時,於2025年1月11日順利貫通。作為成達萬高鐵渠縣段最後貫通的隧道,其建設完成標誌著該標段14座隧道工程全面結束,為後續架梁施工奠定基礎。
基本介紹
- 所屬線路:成達萬高速鐵路
- 地理位置:渠縣望江鄉
- 隧道長度:709.98米
- 設計時速:350公里/小時
- 貫通時間:2025年1月
- 地質特徵:過渡段地質構造
地理位置與地質特徵,工程設計參數,貫通曆程,戰略意義,
地理位置與地質特徵
隧道位於四川省渠縣望江鄉境內,處於川東平行嶺谷區與川中紫色丘陵區過渡地帶。該區域地質構造複雜,兼具嶺谷區褶皺斷裂特徵與紫色丘陵區風化岩層特性,施工過程中需應對岩體破碎、地下水發育等地質挑戰。
工程設計參數
- 總長度709.98米,其中暗洞段占639米
- 採用單洞雙線設計標準
- 軌面設計高程符合350公里/小時行車要求
- 斷面淨空滿足高速列車空氣動力學標準
貫通曆程
2025年1月11日實現全隧貫通,標誌著成達萬高鐵11標渠縣段14座隧道全面貫通。施工單位採用三台階臨時仰拱法、超前地質預報等技術手段,克服了過渡段圍岩自穩性差等施工難題。貫通後立即開展仰拱襯砌及附屬工程施工,為2025年3月啟動鋪軌作業創造條件。
戰略意義
作為"八縱八橫"高鐵網沿江通道組成部分,該隧道的建成:
- 縮短成達萬高鐵渠縣段架梁工期約20天
- 提升川東北地區鐵路運輸能力40%以上
- 使成都至萬州高鐵行程壓縮至2小時經濟圈
- 促進成渝雙城經濟圈生產要素流動
隧道貫通後,成達萬高鐵渠縣段轉入橋樑架設階段,預計2025年底完成全部線下工程。全線建成後將銜接鄭萬、渝萬高鐵,形成長江經濟帶縱向高鐵通道,強化成渝地區與華中、華東地區的交通聯繫。

