馬那公路是位於廣西東興市的道路。
基本介紹
- 中文名：馬那公路
- 所在區域：廣西東興市
- 等級：鄉道
基本概況
馬那公路，位於馬峒線，馬路至那良，全長15千米，東興段7千米。路面寬4.5米，1956年8月由東興、江平、那良、灘散、峒中五個區民眾義務修築，部分路基為民國時期修建的。1958年9月竣工通車，為三級沙土公路。2003年12月，改建為瀝青油路，由上思縣、東興市、防城區人民政府共同負責建設。
馬那公路是位於廣西東興市的道路。
馬那公路是位於廣西東興市的道路。 基本概況馬那公路，位於馬峒線，馬路至那良，全長15千米，東興段7千米。路面寬4.5米，1956年8月由東興、江平、那良、灘散、峒中五個區民眾義務修築，部分路基為民國時期修建的。1...
廣西那馬鎮附近公路上，大貨車與麵包車相撞致8死1傷。記者從廣西相關部門獲悉，2014年11月22日上午11點40分左右，廣西南寧至北海二級公路那馬附近路段發生車禍，一輛大貨車和一輛載有9名乘客的麵包車發生碰撞，事故造成麵包車上人員8死1傷，大貨車司機目前已被控制。受傷人員已送往醫院接受救治。
成都—拉薩公路，簡稱川藏線，俗稱川藏公路，是古代川藏線的現代升級，東起四川省會成都市，西至西藏首府拉薩市，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連線的線路一般也歸為川藏公路的一部分。南線由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—...
亞洲公路網是由亞洲境內具有國際重要性的公路構成的跨區域交通網路，覆蓋東亞、南亞、東南亞等次區域，線路以"AH"為編號前綴。該網路由聯合國亞太經社理事會於1959年啟動規劃，旨在連線各國首都、交通樞紐及經濟中心，形成標準化跨國交通體系。編號體系中，一位數線路為跨次區域幹線，兩位數及三位數標記次區域支線，並...
百平公路是中國廣西壯族自治區百色市境內的一條公路，舊稱百色～平馬公路，起點位於原百色觀音堂（今百色通機廠），終點至田東縣平馬鎮，全長69公里，途經七塘、六塘、五塘、四塘、三塘、二塘、頭塘、田州、那必、那歌、周景、舊州等地。該路勘測始於1928年10月，由廣西建設廳分段修建，1931年5月15日全線通車。...
歐洲E65公路（外文名：E65）是歐洲的一條國際公路，起點為瑞典馬爾默，途中包含兩段渡輪連線。公路貫穿波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克羅地亞、波士尼亞和黑塞哥維那、黑山、馬其頓共和國及希臘共9個國家，終點位於希臘乾尼亞，全長約4,400公里。線路途經馬爾默、布拉格、薩格勒布、斯普利特、杜布羅夫尼克、斯科普里等主要...
掛壁公路是一種最有特色的公路，是在峭壁（懸崖和高峻大山）上開鑿而出的奇險公路。交通專家稱，此類工程奇險、艱難，在中國築路史上都很少見。為了施工方便和開通後取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十餘米旁開一側窗。從遠處望去，這一線側窗勾勒出隧洞的走向。廣義掛壁公路還包括高俊型盤山公路（並非...
青藏公路，國家二級公路幹線，東起青海省西寧市，西止西藏自治區拉薩市。於1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路，司機長...
在新疆，喀納斯—葉城縣走高速公路是2361公里左右，走219邊境公路則遠了幾百公里。新疆境內部分路段需要新建。西藏段 G219西藏的走向是：葉城—日土—噶爾—仲巴—薩嘎—吉隆—聶拉木縣（不走拉孜縣，其舊路納入G349國道）—定日—定結—崗巴—康馬縣—羊卓雍錯—洛扎—措美—隆子—朗縣—米林—墨脫—察隅，進入雲南...
安盤高速公路土建3標洗馬河大橋雙幅T梁架設完成。5月13日，安盤高速十二營樞紐互通主橋T梁架設完成。5月15日，安盤高速八大山隧道右幅貫通。5月21日，安盤10標現澆橋首聯第一次澆築圓滿完成。截至5月底，安盤高速總體形象進度達：74.89%，路基工程形象進度：83.24%，橋樑涵洞工程形象進度：75.75%，隧道工程...
白晉公路位於晉中祁縣白圭鎮至晉城，始建於1925年，全長348公里，1930年建成通車，因國共內戰被破壞。該公路途經太行、太岳山脈交匯處分水嶺，以南屬海河水系，以北屬黃河水系，形成天然地理分界。其前身為古代澤州商道，北魏時設為建州，清雍正六年（1728年）升澤州府，宋大中祥符八年（1015年）陳堯佐修太行山路...
從南方絲綢之路，到滇緬公路，再到昆曼公路，雲南從古都占有國際大通道的重要地位。展區結構 公路館展區分內、外兩部分。外展館建有按比例縮小的惠通橋、滇西抗戰文化牆、滇緬公路示意圖，廣場上展示有石蹍、坦克、軍用十輪大卡車等滇西抗戰歷史文物。在展館外陽台，立著袁滋五尺道題詞碑、霽虹橋碑、茶馬古道碑、...
來賓—馬山高速公路（Laibin—Mashan Expressway），簡稱“來馬高速”，為中國廣西壯族自治區境內連線來賓市與馬山縣的高速公路，是廣西高速公路網布局中“橫四”蒼梧—龍邦高速公路的重要組成部分、是溝通桂東、桂中、桂西的紐帶和橋樑，也是自治區十一五規劃的重點項目。來賓—馬山高速公路於2010年12月26日動工興建...
2024年環廣西公路腳踏車世界巡迴賽是 經國際腳踏車聯合會授權，由中國腳踏車運動協會、廣西壯族自治區人民政府主辦，格力電器冠名贊助的公路腳踏車賽事，包含男子世巡賽與女子世巡賽。截至2024年7月，已有13支男子世巡賽車隊、10支女子世巡賽車隊確認參賽，中國腳踏車運動協會也有意向繼續派出國家隊參賽。8月19日，環廣西·...
馬關縣地處山區，民國時期，以馱馬為主要運輸工具。2017年，建成農村公路12條90公里，開工建設50戶以上貧困村通村道路硬化76條340公里。公路總里程達4288公里，其中鄉村道路里程3387公里，自然村通公路率100%。文山至馬關高速通車，文山市至馬關縣車程由1個小時縮短至20分鐘。鐵路 至2012年底，滇越鐵路有4.8公里途經...
果敢地勢崎嶇，馬和騾適應山區道路，為果敢主要的運輸工具。果敢有區內公路117公里，其中柏油路52公里，沙石路62公里。穿越群山、聯絡各地的公路品質欠佳，老街為果敢最重要的交通節點，市區有計程車和客運站。果敢有兩條柏油主幹道，一條南北向，一條東西向。在區際之間都已經通路，鄉鎮和鄉村一般為鄉間土路。在薩爾...
全線橋隧比達56.6%，總投資97.6億元，施工中克服地質複雜、跨高速公路等技術難點，最終建成廣西首條高速鐵路。歷史沿革 2009年8月23日，南欽鐵路開工建設。2011年4月26日上午，位於南寧市那馬鎮的南欽鐵路那五嶺隧道北出口外，一根9米高的接觸網桿徐徐立起，穩穩安放在底座上，這是廣西沿海高鐵豎起的電氣化“第一桿”，標誌著沿
國道323線、廣昆高速、富那高速、雲桂高鐵穿過富寧縣。2022年，富寧縣公路通車裡程9402公里，其中：等級公路3520公里，高等級公路112.4公里。鄉鎮公路硬化率100%，村委會公路通達率100%，村小組公路通達率100%。富寧港是國家交通部規劃的珠江水系16個重點港口之一，位於剝隘鎮，總占地面積5.67平方公里；規劃建設客運...
桂海高速公路南北段，南寧外環高速公路，南寧至北海二級公路，湘桂鐵路沙井複線、南欽高速鐵路穿過良慶區。2020年，良慶區公路貨物周轉量24461萬噸公里，比上年下降22%；公路貨運量2558萬噸，下降16%；公路客運量21.39萬人，下降42%，公路客運周轉量5178萬人公里，下降15%。政治 社會事業 教育事業 2022年，良慶區普通...
南圩至天等縣龍茗公路：從南圩鄉澱粉廠前接南隆公路，經三寶、百朝、都結，至陸連村出境。縣內路段長34千米，路基寬度6.5米，路面寬度4米。1963年3月動工修築，1965年8月竣工通車。1980年鋪上瀝青路面，為等外渣油路。武鳴縣鑼圩至喬建公路：從儉安村那潭屯入境，經丁當、國營浪灣華僑農場、那桐、下鄧，...
有著豐富高原工作經驗的支隊長馬海卿知道， “死人溝”是新藏公路上的一道“鬼門關”，闖不過這道關口，征服新藏公路只能是“空中樓閣”。因此，他下令部隊在通過“死人溝”之前進行休整，炊事班也緊急埋鍋造飯，為官兵們提供了幾天行軍以來最豐盛的午餐。這時，官兵們嘴唇青紫，面色浮腫，大張著嘴喘著粗氣，一個...
馬山縣對外交通主要依靠公路，境內有都南高速公路、210國道、馬山—大化、馬山—上林高等級公路穿境而過；另有紅水河由南向北流經境內80千米，水運可達柳州、梧州等地。貴南高鐵經過馬山，設馬山站。馬山縣有水任（河池）至南寧、來賓至馬山、馬山至平果高速公路，馬山至大化、馬山至上林至賓陽二級公路，國道210線...
至到1951年樂西公路從這裡經過並建成通車後，人們才改稱這裡為“馬路崗”。後來，當瑜仙姑的身份和她取兩個地名的訊息傳下山來後，那討賠銀子的婦人以自己遇到仙人而感到自豪，於是，把她家秧田被馬踐踏並獲賠一塊銀子的秘密在村子裡奔走相告，久而久之，人們也給那塊被馬踩過的秧田取了一個名叫“馬踐田”...
這條公路網是印加帝國與安第斯山脈相融合的重要支撐。作為印加帝國的見證，它展示了數千年的文化演變，也是印加帝國在安第斯山脈的力量和延伸的無所不在的象徵。這一證據一直影響著印加路網沿線的社區，直到今天，特別是在當地社區的社會結構和賦予人與人之間、人與土地之間關係意義的文化哲學方面。最重要的是，生活仍然是由親屬之間的聯繫和相
主要公路有經由昭平縣城分別與323國道（鐘山段）和321國道（蒙山段）相接的三級油麵公路及與賀州、鐘山、蒼梧等縣市相通的縣級公路，設有昭平汽車總站。桂（林）梧（州）高速路自北向南縱貫該縣東部區域，並在黃姚附近的篁竹、樟木林鄉潮江、富羅鎮三合、文潭建設四大出口。昭平縣內有G241國道和G355國道經過，G...
博白縣，古稱白州，廣西壯族自治區玉林市轄縣，位於廣西壯族自治區東南部，地貌類型複雜多樣，西北、東北部較高，屬亞熱帶季風氣候。截至2025年4月，博白縣轄28個鎮。截至2024年末，博白縣常住人口139.32萬人。博白縣交通便利，出省出海通道便捷，境內建有玉林至鐵山港、玉林至湛江、南寧至湛江等9條高速公路，有玉林...
黃河大橋是橫跨黃河若干橋樑的統稱。黃河大橋包括：黃河上中下游的十幾座公路鐵路高鐵大橋，黃河上游第一橋——蘭州中山橋，包頭黃河大橋，銀川黃河公路大橋，鄉韓黃河公路大橋，黃河中下游的三門峽黃河鐵路大橋，洛陽黃河鐵路大橋，洛陽黃河公路大橋，鄭州黃河鐵路大橋(京廣鐵路)，鄭州(花園口)黃河公路大橋，鄭州黃河高速...
日利納已躋身於斯洛伐克最重要的鐵路和公路樞紐。早在古時候，日利納城鎮就穿插在具有國際重要性的道路之中，從多瑙河經瓦赫河谷到波羅的海，再經陸路前往東斯洛伐克。跨越瓦赫河至布達廷的橋樑早在1438年和1499年就被提及過。日利納處於多條歐洲交通走廊的十字路口，一條是義大利的里雅斯特——日利納——烏克蘭，還有一...
宜州至六寨高速公路橫穿轄區，河池至都安高速公路建成通車。河池至百色高速公路金城江段實質性開工。環江至河池一級公路正在開展前期工作。金城江東距柳州197千米，西距貴陽421千米，距首府南寧270千米，是大西南滇、黔、川、渝出海的重要門戶。2022年，金城江區貨物運輸總量2412萬噸，比上年下降3.8%。貨物運輸周轉...
公路 那格浦爾由公路與阿格拉（809公里）及奧蘭加巴德（504公里）相連。班加羅爾 1049公里 加爾各答 1192公里 德里 1012公里 卡修拉荷352公里 欽奈 1380公里 博帕爾 266公里 瓦拉那西 546公里 納西克 683公里 堪哈 734公里 孟買 868公里 普納 730公里 名勝古蹟 阿姆巴薩里湖和花園－－位於城市以西六公里處，阿姆巴薩里湖...