馬田大橋

馬田大橋是渝昆高鐵雲南段關鍵控制性工程，位於昆明市嵩明縣，全長464.244米，設11跨連續梁結構。該橋採用懸臂澆築法施工，於2024年4月17日實現連續梁合龍，上跨杭瑞高速公路時採用38°斜交角度設計。作為全線架梁通道的重要節點，其合龍標誌著渝昆高鐵進入線上線下同步施工階段。

基本介紹

• 所屬線路：渝昆高鐵雲南段
• 橋樑長度：464.244米
• 連續梁長：185.5米
• 施工方法：懸臂澆築法
• 合龍時間：2024年4月17日
• 建設單位：中鐵十六局   

建設背景

作為渝昆高鐵雲南段站前八標項目的核心工程，馬田大橋承擔著連線架梁通道的關鍵任務。該橋建設進度直接影響全線架梁施工計畫，2024年3月被列入季度重點推進工程清單。

工程技術

採用菱形掛籃分10個節段進行懸臂澆築施工，連續梁主跨跨越杭瑞高速公路。斜交38度的特殊設計需克服車輛通行干擾，施工中運用無人機實時監測技術保障安全。橋樑主體採用C50混凝土結構，共澆築預應力混凝土箱梁11孔。

施工難點

上跨杭瑞高速公路段採用全封閉防護棚架。施工期間實行夜間錯峰作業模式，通過調整掛籃模板傾角解決斜交結構應力分布難題。2024年4月17日完成最後節段混凝土澆築，實現零事故合龍目標。

建設進展

2024年3月復工復產階段投入近900名建設者，推進墩身與連續梁同步施工。4月17日完成主跨合龍後，進入橋面附屬設施施工階段。截至2024年6月，橋樑下部結構已完成100%，為後續無砟軌道鋪設奠定基礎。

工程意義

該橋作為雲南省首條350公里時速高鐵的控制性工程，其建成將打通渝昆高鐵嵩明至尋甸區段架梁通道。項目建成後，昆明至重慶鐵路通行時間將壓縮至3小時以內。