飯田橋站

歷史

本站是1928年中央本線復々線化之下，由原本的牛込站與飯田町站近距離的列車月台合併而成。合併前以牛込站記載。

1894年（明治27年）10月9日甲武鐵道'市街線'牛込站開業。

1895年（明治28年）4月3日飯田町站開業。因為這個牛込站是中間站。

1904年（明治37年）8月21日飯田町站～中野站間電車運行開始。

1909年（明治39年）10月1日甲武鐵道、鐵道國有法國有化。

1928年（昭和3年）11月15日中央本線、關東大震災復興により貨客分離を目的とした復々線化工事が新宿站～飯田町站間完成。

1933年（昭和8年）9月15日飯田町站旅客服務廢止，貨物站化。長距離列車在新宿站開出。

1949年（昭和24年）6月1日日本國有鐵道創辦。

1964年（昭和39年）12月23日營團地下鐵（現：東京地下鐵）東西線飯田橋站開業。成為轉乘站。

1972年（昭和47年）飯田町紙流通中心（IPC）飯田町貨物站構內開設（周邊的新聞社與大型印刷會社甚多、紙的需要亦多，以印刷用捲紙運載的貨物列車為主。）。

1974年（昭和49年）10月30日營團地下鐵有樂町線飯田橋站開業。

1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化。中央線是JR東日本的管轄。

1996年（平成8年）3月26日營團地下鐵南北線飯田橋站開業。

1997年（平成9年）貨物站飯田町站廢止。紙流通中心遷往隅田川站（在末期，新聞印刷用捲紙搭載的貨物列車1日2班。山手線內行走的最後貨物列車。）。

2000年（平成12年）12月12日都營大江戶線飯田橋站開業。營團（當時）、都營地下鐵轉乘站。

2004年（平成16年）4月1日營團地下鐵民營化之下，東西線、有樂町線、南北線由東京地下鐵繼承。

東日本旅客鐵道

中央、總武線 (各站停車)

南北線

都營地下鐵

大江戶線

島式月台1面2線的車站。位於千代田區。東西沒有出口、東口為高架站，西口為橋上站。

月台

1 ■中央、總武線（各站停車）御茶之水、東京（清晨、深夜）、錦糸町、津田沼、千葉方向

2 ■中央、總武線（各站停車）新宿、中野、三鷹、高尾（清晨、深夜）方向 東京地下鐵