2008年4月29日，巴西航空工業公司的飛鴻300噴氣公務機在加維奧·培肖特工廠的試飛跑道上成功地完成了第一次飛行。在接下來的幾個月內，系列編號為99801的首架飛鴻300將與另外三架飛鴻300噴氣機共同參加飛行測試。這款飛機預計於2009年的下半年投入使用。飛鴻300輕型噴氣公務機採用了加裝翼梢小翼的後掠翼、單一加油口和一個可從機外排污的盥洗室。在13,716米的飛行高度上，該款飛機的飛行速度可達每小時839公里或453節真空速
飛鴻系列噴氣公務機項目於2005年啟動，各自為同級別的飛機樹立了新標準神州航空網飛鴻300
。該飛機寬敞和舒適的內飾是由公司與寶馬集團美國設計工作室合作設計的。來自巴西航空工業公司方面的介紹，飛鴻(Phenom)系列輕型公務機包括飛鴻(Phenom)100和飛鴻(Phenom)300，是同級飛機中最好的。超級舒適度、出眾的性能以及低成本運營是主要的考慮因素。這兩個機型將為飛行員和乘客提供的舒適和時尚是在其它飛機上所看不到的。寬闊的機窗以及充足的空間使得艙內環境更加的休閒和諧。客艙內配備的茶點室，私人衛生間，以及衛星通訊和娛樂設備都極大的方便了了乘客的需要。
。該飛機寬敞和舒適的內飾是由公司與寶馬集團美國設計工作室合作設計的。來自巴西航空工業公司方面的介紹，飛鴻(Phenom)系列輕型公務機包括飛鴻(Phenom)100和飛鴻(Phenom)300，是同級飛機中最好的。超級舒適度、出眾的性能以及低成本運營是主要的考慮因素。這兩個機型將為飛行員和乘客提供的舒適和時尚是在其它飛機上所看不到的。寬闊的機窗以及充足的空間使得艙內環境更加的休閒和諧。客艙內配備的茶點室，私人衛生間，以及衛星通訊和娛樂設備都極大的方便了了乘客的需要。
2008年4月29日，巴西航空工業公司的飛鴻300噴氣公務機在加維奧·培肖特工廠的試飛跑道上成功地完成了第一次飛行。在接下來的幾個月內，系列編號為99801的首架飛鴻300將與另外三架飛鴻300噴氣機共同參加飛行測試。這款飛機預計於2009年的下半年投入使用。飛鴻300輕型噴氣公務機採用了加裝翼梢小翼的後掠翼、單一加油口和一個可從機外排污的盥洗室。在13,716米的飛行高度上，該款飛機的飛行速度可達每小時839公里或453節真空速。
飛鴻300噴氣飛機所採用的客艙布局最多可搭載9名乘客。容積達76立方英尺（2.15立方米）的超大行李艙可以方便地存放行李、高爾夫球具包和滑雪用具。飛鴻300的動力裝置為兩台普惠加拿大公司的PW535E型發動機，單發推力3200磅。在搭乘6名旅客，並滿足NBAAIFR規定的35分鐘備份燃油和100海里備降距離的條件下，其航程可達1800海里（3334公里或2071英里）。該機以0.78馬赫的最大使用速度飛行時能夠達到45000英尺的飛行高度，並且同樣也是為短距起飛而設計。這些能力將使客戶們能夠以比同級別飛機更低的運營成本，不經停地從紐約直飛丹佛或多米尼加共和國聖多明各；從洛杉磯直飛底特律、墨西哥墨西哥城或亞特蘭大。
飛鴻300噴氣飛機所採用的客艙布局最多可搭載9名乘客。容積達76立方英尺（2.15立方米）的超大行李艙可以方便地存放行李、高爾夫球具包和滑雪用具。飛鴻300的動力裝置為兩台普惠加拿大公司的PW535E型發動機，單發推力3200磅。在搭乘6名旅客，並滿足NBAAIFR規定的35分鐘備份燃油和100海里備降距離的條件下，其航程可達1800海里（3334公里或2071英里）。該機以0.78馬赫的最大使用速度飛行時能夠達到45000英尺的飛行高度，並且同樣也是為短距起飛而設計。這些能力將使客戶們能夠以比同級別飛機更低的運營成本，不經停地從紐約直飛丹佛或多米尼加共和國聖多明各；從洛杉磯直飛底特律、墨西哥墨西哥城或亞特蘭大。
