飛航工程師

飛航工程師(Flight Engineer,F/E),在舊一代的大型飛機,主要在起飛前與降落後檢查飛機,並在飛行期間檢查飛機的系統,包括液壓操控、燃油消耗、機艙增壓、電力等系統。在部分軍用飛機,飛航工程師更會進行飛行前的完全檢查。基本上,飛航工程師是飛機系統專家,專責解決飛機系統的問題、提供飛行緊急情況的處理方案,並計算起飛與降落的數據。

在舊式民航機與及部分軍機上,飛航工程師坐在正副飛行員的後面,並面向側面的一排儀表。有些軍機,例如P-3獵戶式飛機與C-130H飛機,飛航工程師則坐在正副飛行員的中間。圖波列夫Tu-134更特別,飛航工程師是坐在機頭尖端。
由於飛機系統操控的電腦化與自動化,飛機上的電腦系統能自動監察飛機系統,並將故障直接向飛行員報告,目前新型的飛機已經不需要有飛航工程師,大幅節省了航空公司的人力成本。不過,一些現在還在服務中的舊型飛機,例如波音747的-100、-200、-300與-SP,還有洛克希德的L-1011三星飛機與麥道DC-10飛機,仍然需要飛航工程師隨航。
部分的航空交通機構,會對於一些同時持有飛行員執照的飛航工程師,稱呼為“第二副駕駛”(Second Officer)。

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