基本介紹
- 中文名：風光互補路燈控制器
- 產品功能：具有負載短路保護功能
- 產品功能：具有浮充功能
- 採用技術：先進的MPPT功率跟蹤技術
風光互補路燈控制器特點與配置,品名,原理,優點,
風光互補路燈控制器特點與配置
一、光互補控制器(風光互補路燈控制器)產品功能與特點:
可電腦遠程監控，軟體升級和參數設定。
具有2路負載獨立輸出功能。
智慧型化軟體控制，控制精確。
智慧型濾除短時光照干擾功能
具有風力發電機智慧型停機系統
具有濕度補償功能
具有溫度感測器自動識別功能
精確的時間控制，顯示當前的年、月、日。
兩種點燈控制模式，光控模式、時控模式。
時控模式下自動學習天黑、天亮時間，自動開燈至指定時長。
光控模式下根據光照度控制點燈。
具有晨亮功能。
具有路燈功率調節信號輸出。
LCD和指示燈顯示風光互補控制器運行狀況。
可以設定各項運行參數。
大功率負載輸出能力
大電流風能充電控制能力
大電流太陽能充電控制能力
二、攜帶型顯示器功能及說明
★ 攜帶型顯示器圖示及指示燈說明。
我公司針對路燈控制器的使用特點，開發了攜帶型顯示裝置。可以節約成本，方便現場檢修，對路燈控制器的具體運行狀況進行查詢及參數設定。顯示裝置可以在不斷開蓄電池的情況下直接插拔。
三、風光互補控制器(風光互補路燈控制器)出廠初始設定
風光互補控制器型號: | SN-WSRL-24VB風光互補控制器 | SN-WSRL-12VB風光互補控制器 |
電池過充電壓: | 29V | 14.5V |
電池過充恢復 | 27V | 13.5V |
一路負載電壓 | 21.2V | 10.6V |
一路負載過放恢復 | 24.6V | 12.3V |
二路負載過放電壓 | 21V | 10.5V |
二路負載過放恢復 | 24.6V | 12.3V |
太陽能充電電流 | 15A | |
第一路燈開 | 8小時 | |
第二路燈開 | 2小時 | |
天亮時間 | 6:00 | |
天亮時亮燈時長 | 0小時 | |
天黑時間 | 18:00 | |
電量 | 0度 | |
四、風光互補控制器(風光互補路燈控制器)規格
尺寸(mm) | 195*135*70 |
重量(kg) | 1.4 |
工作溫度 | -40℃~+45℃ |
儲存溫度 | -40℃~+85℃ |
工作濕度 | 0~95%R.H.(無冷凝) |
工作高度 | 最高海拔3000m |
防護等級 | IP22 |
安全 | LVD EN60950-0 |
保險絲(片) | 25A*2 |
EMC(電池兼容性) | FCC PART 15 CALSSB，EN55022/24，EN61000-4 |
質量認證 | CE |
五、風光互補控制器(風光互補路燈控制器)技術參數
型號 | SN-WSRL-24VB風光互補控制器 | SN-WSRL-12VB風光互補控制器 |
蓄電池額定電壓 | 24V | 12V |
風力發電機最大額定功率 | 600W | 400W |
輸入電流範圍 | 0-30A | 0-30A |
風機最大輸入功率 | 600W | 400W |
智慧型停機系統啟動電壓 | ≥29V | ≥14.5V |
太陽能充電最大電流 | 12A | 12A |
蓄電池過放保護電壓 | 21V | 10.5V |
蓄電池過放恢復電壓 | 24.6V | 12.3V |
輸出保護功率 | 單路220W(阻性負載) | 單路150W(阻性負載) |
1路輸出額定電流 | 10A | 15A |
1路輸出額定電流 |
六、風光互補控制器(風光互補路燈控制器)安裝使用注意事項:
1、不可以直接安裝在雨水可以淋到的地方。
2、應採用豎直壁掛安裝方式。
3、蓄電池、負載、太陽能電池板正負極請勿接反。
4、負載功率請勿超過額功率或電流。
5、保證風光互補控制器通風流暢，散熱良好。
6、應定期檢查風光互補控制器工作狀態，及時性排除不利影響。
七、風光互補控制器(風光互補路燈控制器)安裝步驟：
1、檢查風光互補控制器是否與風力發電機、太陽能電池板及蓄電池電壓、功率相匹配。
2、根據使用情況設定工作模式。
3、用萬用表檢測電池組電壓是否正確，並確認電池組的正負極。
4、連線蓄電池組到風光互補控制器。
5、連線適用的直流負載或燈具到風光互補控制器。
6、連線風力發電機到風光互補控制器（在風力發電機高速旋轉時不宜安裝，建議風力發電機不轉時再接線）。
7、用萬用表檢測太陽能電池板電壓是否正確。
8、連線太陽能電池板到風光互補控制器。
9、雙路燈模式運行時，需要工作時間較短的路燈應接在1路，需要工作時間較長的路燈應接在2路.。
八、設備使用環境:
乾燥:不能浸水或淋雨,遠離易燃易爆物品
陰涼：環境溫度為 -40℃~+45℃
九、常見問題及處理方法:
1 、風光互補控制器在帶載工作中過載燈產閃爍。說明該路負載輸出超過額定負載的10%，應檢查負載是否超載。
2、風光互補控制器在帶載工作中突然關閉輸出，過載燈常亮。說明該路負載輸出超過了額定負載的20%或者出現短路，應檢查負載情況。
3、無充電，無顯示：打開風光互補控制器上蓋，檢查風光互補控制器直流保險片是否熔斷。當發現熔斷，應首先檢測蓄電池、太陽能電池板正負極是否接錯，確認無誤後更換同規格的直流保險片。
4、風力發電機不轉：在風力較好的情況下，其它風力發電機運轉正常，該風力發電機不轉或轉速很慢時，請觀察風力發電機的尾舵方向是否與風向相同，檢查風光互補控制器是否顯示過壓，若方向相同、風光互補控制器沒有過壓，嘗試斷開風光互補控制器與蓄電池連線，待風光互補控制器停止工作後再次連通蓄電池，風力發電機還是不轉或轉速很慢，嘗試斷開風力發電機與風光互補控制器的連線，風力發電機旋轉正常，說明風光互補控制器的智慧型停機系統損壞，需要更換。
5、充電電壓過高：蓄電池電壓值高於充電過壓保護電壓上限的5%以上時，太陽能電池板或風力發電機用鉗形電流表測量仍有充電電流，此故障可能是充電風光互補控制器損壞，需要更換。
概述
風光互補路燈控制器適合於風光互補供電系統，尤其適用於風光互補路燈系統，不僅能夠高效率地轉化風力發電機和太陽能電池所發出的電能，而且還提供了強大的控制功能。智慧型型風光互補路燈控制器提供了太陽能電池防反衝、太陽能電池接反、蓄電池過充電、蓄電池過放電、蓄電池接反、蓄電池開路、風機自動剎車和手動剎車等多種保護。
品名
中文：風光互補路燈控制器
拼音：fēng guāng hù bǔ lù dēng kòng zhì qì
第二代風光互補路燈控制器
第二代風光互補路燈控制器英文：Wind/Solar Hybrid Street light Controller
中文名：MPPT風光互補路燈控制器
拼音：MPPT fēng guāng hù bǔ lù dēng kòng zhì qì
英文：MPPT Wind Solar Street Light Controller
原理
太陽能光伏、風力控制器是對光伏電池板和風力發電機所發的電能進行調節和控制，一方面把調整後的能量送往直流負載或交流負載，另一方面把多餘的能量按蓄電池的特性曲線對蓄電池組進行充電，當所發的電不能滿足負載需要時，控制器又把蓄電池的電能送往負載。蓄電池充滿電後，控制器要控制蓄電池不被過充。當蓄電池所儲存的電能放完時，控制器要控制蓄電池不被過放電，保護蓄電池。
優點
由於風力資源和陽光資源在不同的地域、季節、天氣條件下分布不同，採用風光互補系統具有一定的互補性。同時充分利用風能和光能資源發電，可減少採用單一能源可能造成的電力供應不足或不平衡。
第三代風光互補路燈控制器
第三代風光互補路燈控制器