預沉池是指原水中泥沙顆粒較大或濃度較高時，在進行凝聚沉澱處理前設定的沉澱池。預沉池可除去廢水中的可沉物和漂浮物。廢水經初沉後，約可去除可沉物、油脂和漂浮物的50%、BOD的20%，按去除單位質量BOD或固體物計算，預沉池是經濟上最為節省的淨化步驟，對於生活污水和懸浮物較高的工業污水均易採用預沉池預處理。
基本介紹
- 中文名：預沉池
- 外文名：pre-sedimentation tank
- 拼音：yu chen chi
- 釋義：進行凝聚沉澱處理前設定的沉澱池
- 學科：土木工程
- 領域：水資源
簡介,預沉池的作用,影響預沉池運行的主要因素,預沉池吸泥機的工作原理,
簡介
預沉池是指水廠中混凝沉澱之前的沉澱池。原水的懸浮固體較多而又較易沉降時才採用。預沉池可以是天然池塘改成，或是普通的沉澱池。
預沉池的作用
預沉池可除去廢水中的可沉物和漂浮物。廢水經初沉後，約可去除可沉物、油脂和漂浮物的50%、BOD的20%，按去除單位質量BOD或固體物計算，預沉池是經濟上最為節省的淨化步驟，對於生活污水和懸浮物較高的工業污水均易採用預沉池預處理。預沉池的主要作用如下。
（1）去除可沉物和漂浮物，減輕後續處理設施的負荷。
（2）使細小的固體絮凝成較大的顆粒，強化了固液分離效果。
（3）對膠體物質具有一定的吸附去除作用。
（4）一定程度上，預沉池可起到調節池的作用，對水質起到一定程度的均質效果。減緩水質變化對後續生化系統的衝擊。
（5）有些廢水處理工藝系統將部分二沉池污泥回流至預沉池，發揮二沉池污泥的生物絮凝作用，可吸附更多的溶解性和膠體態有機物，提高預沉池的去除效率。
另外，還可在預沉池前投加含鐵混凝劑，強化除磷效果。含鐵的預沉池污泥進入污泥消化系統後，還可提高產甲烷細菌的活性，降低沼氣中硫化的含量，從而既可增加沼氣產量，又可節省沼氣脫硫成本。
影響預沉池運行的主要因素
1.表面負荷
表面負荷增加，可影響懸浮物的有效沉降，使懸浮物的去除率下降，水力負荷率一般取0.6~1.2m/(m2·h)為宜。
2.廢水性質
（1）新鮮程度
新鮮的污水沉澱後去除率較高，廢水新鮮程度又取決於污水管道的長短、泵站級數等，此外缺氧的高濃度工業廢水易於腐敗變質。
（2）固體物顆粒大小、形狀和密度
廢水中的固體物粒大、形狀規則、相對密度大時沉降較快。
（3）溫度
廢水溫度降低、水中懸浮物黏滯度增加，例如懸浮物在27℃時比10℃時沉降快50%。然而水溫高也會加速污水的腐敗、厭氧發酵，出液的密度差減少，不利於顆粒物下沉，從而降低懸浮物的沉降性能。故應綜合這兩個因素並結合污水網管系統具體狀況一起分析。
3.操作因素
前道工序如格柵井或沉砂池的運行 狀況可直接影響預沉池的運行。若前道工序運行不好會加重預沉池的負荷，並降低去除效果。
在二沉池污泥和污泥消化池的消化污泥進入預沉池的處理系統中，應特別注意使污泥均勻、穩定地進入。切忌間隙、衝擊式投加，否則會使預沉池超負荷運行，腐化污泥數量亦大大增加，影響到固體的去除，並對環境產生不良影響。
預沉池吸泥機的工作原理
吸泥機正常工作時，渣漿泵將集泥筒內的泥渣抽走，使得集泥筒內液位降低，而此時預沉池的液位不變。由於存在液位差，集泥筒由吸泥管與預沉池底部集泥槽又是連通的，所以預沉池底部的泥渣在液體重力的作用下匯流到集泥筒內。隨著集泥筒內的泥渣不斷的排出，在重力匯流和大氣壓強的作用下，預沉池底部的泥渣就不斷的進入集泥筒並且被渣漿泵送到沉渣池後由排泥泵送到後續裝置。
開動吸泥機時，首先啟動渣漿泵，當集泥筒內的液位下降後，池底的泥渣就不斷的進入集泥筒。析車開始行走後，操作人員可以根據集泥筒液位的下降量來判斷預沉池底部泥渣量的多少，配合析車的行走速度，通過控制排泥管上的截止閥來調整渣漿泵的排出量。如果預沉池底部泥渣量過大或者吸泥管有堵塞，預沉池的上清液與集泥筒內的液位差不足以使進入集泥筒的泥渣量與排出量相平衡。一旦集泥筒內的液位降低到吸泥管的橫管位置以下就會造成吸泥管斷流，並且會造成渣漿泵抽空，使吸泥機不能正常工作，所以在集泥筒內設有浮筒式液位控制機構，用來預防吸泥管斷流和渣漿泵抽空。具體來說就是，當預沉池底部的泥渣濃度較小時吸泥管內的液體流速加快，進入集泥筒內液體量就會大於渣漿泵的排出量，這時的集泥筒內液位就會高於設定的行走液位工，控制櫃感受信號後，析車會自動正常行走。如果預沉池底部的泥渣量較大或者吸泥管有堵塞，吸泥管內的液體流速減慢流量減小，使得進入集泥筒內的液體量小於渣漿泵的排出量，這時的集泥筒內液位就會逐漸低於設定的行走液位，當液位低到設定的停車液位時，控制櫃感受信號後使析車停止行走。此時在集泥筒內外較大的液位差的作用下，吸泥管下的泥渣不斷進入集泥筒。
隨著預沉池底部的集泥槽內泥渣濃度的減小，吸泥管內的液體流速加快，集泥筒內液位就會逐漸復到行走液位，此時控制櫃感受信號後析車開始行走。如果析車停止行走後，集泥筒內液位仍然逐漸下降，也就是說即使析車停止行走後仍不能使集泥筒內液位逐漸上升，液位甚至繼續降低，說明現有的液位差不足以將預沉池底部的泥渣快速送入集泥筒內。因此又設定了停泵液位，目的是使渣漿泵暫時停止工作，待集泥筒內的液位逐漸恢復到停車液位後，渣漿泵又重新啟動。隨著吸泥管底部泥渣濃度的減小，集泥筒內的液位逐漸恢復行走液位後析車又開始行走。停泵液位的控制主要是應付預沉池南頭的泥渣量可能較大，以及吸泥管局部堵塞的情況發生。
從運行情況來看，吸泥管局部堵塞的情況很少發生。但停泵液位控制系統一旦工作，就應檢查吸泥管是否有堵塞現象。
具體的檢查和處理方法是先將析車停在預沉池北頭(預沉池北頭泥渣量相對較小)，操作人員把吸泥管上三通部位處的筒型活塞放至在三通處(吸泥機正常工作時，筒型活塞略高於吸泥管上的三通部位)。目的是將吸泥管與集泥筒切斷。然後操作人員通過單個提起筒型活塞並啟動渣漿泵，通過液位變化來檢查吸泥管是否堵塞。
如果吸泥管堵塞，可以迅速放下和提起筒型活塞，利用活塞抽吸的功能來疏通吸泥管(筒型活塞上部的連桿直接延伸到吸泥管上部並用活動卡架限位和固定)。如果在開動吸泥機時遇到預沉池底部的泥渣量較大的情況，也可以通過筒型活塞的上下運動，利用活塞抽吸的功能來將吸泥管下部的泥渣衝散和降低泥渣濃度，使析車能夠順利行走並將預沉池底部的泥渣順利排到沉渣池。
