音速之風

“音速之風”是美國承包商瓦爾多-斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局太空飛行器以及核彈的零部件製造了一輛高速汽車，全稱名為“音速之風陸地極速車”。“音速之風”的最高時速可達到2000英里(約合每小時3218公里)，旨在打破世界陸上速度紀錄。

基本介紹

• 中文名：音速之風
• 製造商：美國承包商瓦爾多-斯塔克斯
• 全稱：音速之風陸地極速車
• 最高時速：2000英里(約合每小時3218公里)

概述

“音速之風”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金屬版。這輛多輪標槍形汽車長50英尺(約合15.24 米)，

“音速之風”使用了軍方X-15火箭飛機、“紅石”和“下士”核彈以及美國“阿波羅”服務艙的零部件。1967年10月3日，X-15 火箭飛機創造了至今（2012年）未被打破的亞軌道速度紀錄，成績為每小時4519英里(約合每小時7272公里)。製造者斯塔克斯在80年代購買了這些零部件，計畫購買甲醇-液態氧混合燃料，讓“音速之風”變得幾乎與一枚受控制的炸彈一模一樣。

斯塔克斯希望它能夠打破1997年創造的陸上速度紀錄。如果這輛汽車在最高速度下行駛，在人們念出它名稱的時間，它就已經駛出1.5英里(約合 2414米)。絕多數人將其稱之為“LSRV”。

發動裝置

在設計上，“音速之風”採用一個移動機翼，外形符合空氣動力學原理，在汽車下面形成較小的壓力。“音速之風”前部的7個小輪子和後部的2個固定輪——輪圈沿著一個三角結構移動——增加了至關重要的穩定性。
“音速之風”尾部採用類似火箭的鰭形結構，負責將衝擊波分散到汽車兩側。斯塔克斯使用橫向衝擊波的方式與腳踏車輔助輪相同，通過這一設計平穩突破音障，同時在產生更少湍氣流情況下進一步提升速度。

製造計畫

製造者斯塔克斯計畫在英國以外的地區創造新紀錄，讓美國獲得這項榮譽。此外，他還計畫使用一名女性駕駛員和兩名美國海軍F-18飛行員。如果挑戰成功，女性將第一次成為陸上速度紀錄的創造者。
“音速之風”的首次測試在幾年後進行，斯塔克斯已經選擇了幾個測試地點，其中包括美國猶他州的博訥維爾賽道。這條賽道長12英里(約合19公里)。