基本介紹
- 中文名：青島碼頭
- 地點：山東半島南岸
- 時間：1892年
- 詳細內容：見正文
概況,自然條件,助航信息,
概況
青島港始建於1892年，具有112年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1．6萬人，擁有碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠30萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事貨櫃、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，貨櫃吞吐量突破400萬標準箱，居世界貨櫃大港第14位，中國第3位。
青島港港口資產為110．4億元。擁有全國最大的貨櫃碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業，其中有6家世界500強企業與青島港合資。
自然條件
風況：夏季多南風及東南風，冬季多北風及西北風。每年大於7級以上大風天約8天；颱風每年約發生1~2次，對港口影響甚小。
降水：年平均降水量為755.6毫米，6~7月降雨最多，占全年的70%。 霧況：年平均霧日51.6天，每年4～7月為最多，對航運、生產影響不大。
氣溫：年平均氣溫為12.1℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-16℃。
潮汐：為正規半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。
潮流：屬半日潮流，總的特點是漲潮流速大於落潮流速，漲潮歷時小於落潮歷時，潮流基本屬於往複流，最大流速方向同海岸平行。前灣最大漲潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。
波浪：膠州灣波浪主要為灣內小風區波浪及外海波浪經灣口的折射波、繞射波。
助航信息
航道：進出青島港的航道分灣內航道及外海航道兩部分。灣內航道為進入膠州灣後駛往各港區的航道，外海航道為膠州灣外的進灣航道。 外海航道主航道寬1.8~27海里，長約45千米，分別滿足不同方向、不同等級船舶進入主航道需要。黃島油二期工程開闢了20萬噸級新航道，航道寬370米，主航道在灣口外有一淺水段，長約6千米，規劃20萬噸級大型船舶使用現有深水油輪航道，其它船舶根據來船方向由各支線進入主航道。 自外海主航道團島轉向點至各港區、錨地的航道為灣內航道，膠州灣內共有6條主要灣內航道，滿足2萬噸級船舶不乘潮，5萬噸級船舶乘潮進出。油港航道可直接駛靠油一期碼頭或繞過淺礁進入23號油輪錨地，自油輪錨地至油輪一期碼頭為油輪一期北航道。20萬噸級巨型油船可不乘潮進出油二期碼頭區。前灣港區航道目前為單航道，可滿足近期前灣一、二期工程的有求，規劃雙向航道底寬400米。 港口共有導航標誌37座，其中，燈樁14個，燈浮27個，燈航1個，燈塔2座。燈塔位置分別為：
小青島燈塔（36°03′11.0″N/120°19′04.0″E）
團島燈塔（36°02′41.3″N/120°16′54.9″E）
錨地：青島港供各類船舶使用的錨地主要由商航錨地、檢疫錨地、臨時錨地、及油輪錨地。 規劃新錨地在膠州灣外21號錨地的外側，水域面積約3200萬平方米，可錨泊萬噸級以上大型船舶30於艘。
