霍營站是北京捷運8號線和北京捷運13號線的一個換乘捷運站。位於北京市昌平區黃平路與雙沙鐵路交匯處東北側。13號線捷運站於2002年9月28日13號線西段開通時啟用，8號線捷運站於2011年12月31日8號線二期北段開通時啟用。
基本介紹
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位置
結構
13號線車站為地面站，雙島式站台設計，設有4條股道，與回龍觀車輛段相連，外側的股道供出入庫使用；8號線車站為地下站，島式站台設計。兩線呈小角度相交。每層頂部的裝飾燈帶為藍色。
霍營站站內立體圖（13號線）
霍營站站內立體圖（13號線）兩線站廳都在地下一層（對於13號線來說在站台下方，而對於8號線來說在站台上方），換乘由一條約80米長的換乘通道完成，乘客經由此通道可往返於兩線站廳之間。
換乘
8號線與13號線之間靠一段換乘通道來換乘。由於霍營站設計時考慮到了換乘的便捷性，在8號線霍營站設計施工時特地選擇了一個最佳的角度，致使換乘距離大幅度縮小，80米的換乘通道是捷運13號線上所有換乘站的換乘通道中最短的。
霍營站站內立體圖（8號線）
霍營站站內立體圖（8號線）出入口
本站原來只有1個出入口（A），在早高峰期間進出乘客較多，因此本站常常採取限流措施。自從8號線二期北段開通後，霍營站新增6個出入口（E、F1、F2、G1、G2、H）供乘客進出站，並且8號線的分流使得車站擁擠狀況得到緩解，因此霍營站取消了限流。
其中H出入口專門用於換乘公交線路，對應地面1.4萬平方米的公交場站。此外，在霍營站外設有1.4萬平方米的P+R停車場。
不論8號線還是13號線在2015年4月29日前都沒有開通通向雙沙鐵路南側的出口，雖然已計畫有一條穿過鐵路的地下出入口，但由於需下穿鐵路施工，通道長期處於停工狀態 ，直至2014年8月才完成下穿13號線和雙沙鐵路的通道。為了解決繞路問題，位於鐵路南側的旗勝家園小區業主自籌資金修建了下穿鐵路的小路“旗心路”，以方便居民前往霍營站，不過這一工程沒有經過規劃部門批准。
2015年4月29日，霍營站南側出口正式啟用，新增2個出入口（G3、G4）。
首末車時間
13號線
開往西直門：5:00-23:08（全程）-0:11（終點站回龍觀站）
開往東直門：5:00-23:11
8號線
開往南鑼鼓巷：4:47-22:17
開往朱辛莊：6:02-23:32
公交換乘
A口：371、 462、 478、 607、 681
E口：551路; 558路
F口：371路; 462路; 478路; 607路; 681路;專104路; 專21路; 專42路
G口：606路（G4）
H口：無
