雷諾Alpine A110-50

雷諾Alpine A110-50本質上是一款賽車，是在雷諾賽車合作商Renault Sport Technologies的幫助下研發的。利用了源自於梅甘娜Trophy賽車的經驗以及這款賽車的中置引擎管形桁架底盤，雷諾的工程師才能夠打造出一款不僅看起來非常漂亮而且還擁有出色性能的概念車。

基本介紹

• 中文名：雷諾Alpine A110-50
• 引擎：3.5升V6
• 最大功率輸出：298千瓦
• 輪轂尺寸：21英寸

簡介

綜合海外媒體報導 在經歷了數年的推測之後，雷諾終於復活了其Alpine性能品牌。日前，雷諾正式發布了一款十分現代派的跑車概念車：雷諾Alpine A110-50概念車。這款概念車於日前在蒙特卡洛發布亮相，將參加2012年F1摩納哥大獎賽，是為紀念著名的雷諾Alpine A110 Berlinette發布50周年而推出的。

雷諾Alpine A110-50概念車發布

更為重要的是，雷諾還要用這款概念車來評估消費者對於一款雷諾可能會在晚些時候發布的性能跑車的興趣。不過，雷諾官方目前對於這款可能發布的跑車還閉口不談。

這款Alpine A110-50概念車明顯是基於2010款雷諾DeZir概念車打造的，但是它也具備了許多借鑑自最初的A110跑車的特徵元素。

性能

動力方面將搭載3.5升V6引擎，最大功率輸出為298千瓦。儘管Alpine全新概念車官圖已曝光，但是我們同時也非常期待這款全新概念車在周五F1摩納哥大獎賽上的優異表現。

雷諾Alpine A110-50概念車發布

在引擎方面，這款概念車搭載的是一款3.5升的V6發動機，最大動力輸出為400馬力，峰值扭矩輸出為311磅-英尺，動力將通過一款順序式的手動變速箱傳輸給後輪。輪轂的尺寸為21英寸，前輪安裝的是6活塞的制動卡鉗和356毫米的剎車碟片，而後輪安裝的是4活塞的制動卡鉗和330毫米的剎車碟片。底盤的其他部件包括Sachs可調減震器、一個防滑差速器以及一個由Magneti-Marelli提供的ECU單元。

外觀

這款概念車的前臉採用了雷諾的新的家族式前臉設計，同時其流暢的車體和圓形的設計元素則暗示了最初A110跑車的外觀設計。兩側的進氣口也仿效了A110的腰部設計。在這款最新的概念車上，右側的進氣口是用於變速箱冷卻，而左側的進氣口則是用於發動機艙冷卻。

車身幾乎是全碳纖維構造，採用了一種新的藍色噴漆，更新並重新演繹了最初A110跑車所採用著名的名的“Alpine藍色”。與所有的奇特車型一樣，這款Alpine A110-50概念車的車門也採用了剪刀門的設計。

賽車的主題在內飾設計上得以延續，採用了很多暴露在外的碳纖維設計，配備了一個防滾籠、Sabelt挽具安全帶以及一個靈感源於F1雷諾賽車的方向盤。這款概念車甚至還配備了一體化設計的氣壓千斤頂。

如果雷諾最終真的發布一款跑車的話，那么我們很希望看到它能夠像這款Alpine A110-50概念車一樣漂亮。