雙動液壓機

特點

●雙動液壓機主要用於薄板拉伸、彎曲、成形等工藝，也可用於塑膠壓制、冷擠彎曲、成型校正及壓裝等工作。雙動液壓機的壓邊缸可作緩衝裝置使用，還可用於落料與沖孔，在系統調定的壓力下可以分別調整各腔的工作壓力。為了保證拉伸和壓邊質量，增設了壓邊缸保壓系統。

● 雙動液壓機的工作壓力、壓制速度、行程均可根據需要在規定的範圍內調整。

● 雙動液壓機具有獨立的動力機構和電氣系統，並採用按鈕集中控制，可實現手動、半自動、自動三種操作方式。在半自動與自動操作方式中，可分為頂出缸不頂出、正拉伸及反拉伸三種工作狀態，可實現定壓及定程兩種壓制方式。

振動的原因及消除方法

振動的產生

工作時內滑塊快速下行與工件接觸前改為慢速時,充液閥突然產生劇烈的衝擊振動,連續發生引起管道共鳴發出巨大的響聲。內滑塊下行一次要撞擊一陣,如不及時解除會因油擊(水錘)現象導致管道破裂和機件損壞。首先先檢查振源部位,撞擊聲是從充液閥向外發出的,經檢查充液閥內部結構各部零件尚未發現損壞的跡象,因而進行以下分析。

液壓系統分析

1、油擊(水錘)現象分析

該液壓機的兩個油箱分別安裝在機身頂部左右兩側,充液閥的進油口與油箱底部在同一水平高度,油箱中的油液有固定的壓強傳遞到輸出端(充液閥外部)。當滑塊以自重快速下行時,充液閥被負壓吸開，信箱中的油液通過管道以V_t的速度流入主缸上腔。

當滑塊快速下行改為慢速時,充液閥突然關閉(見圖1)。在這一瞬間充液閥進油口的流速由5522mms/突然改變為0,它外部的(輸出端)油液突然失掉了負壓吸油的動能,被隔截的流動能量,造成輸出端壓強急劇升高,衝撞閥口。升高的壓強以聲速向輸入端(油箱)傳遞,並使管道內的油液失去流速,因油箱內固定的壓強小於傳遞來的壓強,油液的倒流迫使輸入端壓強下降,並以聲速依次向輸出端傳遞,使充液閥外部的壓強由高壓突然變為低壓,低壓又以聲速向輸入端傳遞，就這樣高、低壓強交變撞擊閥口,在充液閥和管道內產生了激烈的壓強振盪響聲。

2、充液閥被高壓撞開的一瞬間,主缸上腔產生壓強偏低的原因

內滑塊以自重下行的速度是一項重要參數,滑塊克服了各部油缸密封裝置的摩擦阻力能得到比較理想的下行速度,同時在滑塊快速下行改為慢速時充液閥關閉後主缸上腔吸有充足的油液。產生的壓強比充液閥外部大,滿足了這些條件充液閥就會牢牢地被壓緊,輸出端再有突然升高的壓強也推不動充液閥,因而不會有振動產生。

滑塊在長期運動中活塞密封部位因磨損而鬆動,造成滑塊自重下行速度加快,因而在主缸上腔出現吸空現象,形成壓強偏低,導致主缸上腔升壓速度減慢。

消除方法

1、為了順利地消除充液過程中出現的衝擊振動,首先要重新調整內滑塊在回程時充液閥開啟時間超前和滯後條件,以免在消除振動時受到千擾。

2、調整內滑塊下行速度。充液閥進油速度和它的過流面積有直接關係,充液閥進口處流速與滑塊自重下行速度成比例。

3、調整主油泵的供油量。為了消除振動具有充分條件,又在伺服控制系統做了補充調整,使內滑塊的拉伸速度略有增加。這就加強了充液閥關閉後主缸上腔的壓強遠遠大於充液閥外部壓強,使充液閥沒有振動的可能性。

雙動液壓機

基本介紹

特點

振動的原因及消除方法

振動的產生

液壓系統分析

消除方法

技術參數

相關詞條

熱門詞條