集裝單元化

集裝單元化

集裝單元化,是以集裝單元為基礎組織的裝卸、搬運、儲存和運輸等物流活動的方式。

基本介紹

  • 中文名集裝單元化
  • 特點:物品移動簡單
  • 原則:集裝單元器具標準化原則
  • 裝單元化技術:物流管理硬技術與軟技術)的結合
集裝單元化的特點,原則,集裝單元化技術,

集裝單元化的特點

1、通過標準化、通用化、配套化和系統化以實現物流功能作業的機械化、自動化;
2、物品移動簡單,減少重複搬運次數,縮短作業時間和提高效率,裝卸機械的機動性增高;
3、改善勞動條件,降低勞動強度,提高勞動生產率和物流載體利用率;
4、物流各功能環節中便於銜接,容易進行物品的數量檢驗,清點交接簡便,減少差錯;
5、貨物包裝簡單,節省包裝費用,降低物流功能作業成本;
6、容易高堆積,減少物品堆碼存放的占地面積,能充分靈活地運用空間;
7、能有效地保護物品,防止物品的破損、污損和丟失;
8、集裝單元化的缺點是作業有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和貨櫃的管理煩瑣、設備費一般較高,由於托盤和貨櫃自身的體積及重量的原因,使物品的有效裝載減少。

原則

1、集裝單元器具標準化原則;
2、集裝單元化的通用化、系統化、配套化原則;
3、集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則;
4、集裝單元化的效益化原則。

集裝單元化技術

集裝單元化技術:是物流管理硬技術(設備、器具等)與軟技術(為完成裝卸搬運、儲存、運輸等作業的一系列方法、程式和制度等)的有機結合。
集裝單元化是物流現代化的標誌。隨著科學技術的發展,生產技術得到了發展,各種交通工具和交通設施以及交通網路也得到了不斷發展,同時由於市場擴大了,為大量生產提供了良好的環境,而大量生產的產品要輸送到各地,因此,大批量、長距離輸送顯得越來越重要。要實現大批量、長距離的輸送必須依靠集裝單元化技術,目前世界各國大都採用了集裝單元化技術進行物流活動。
集裝器具主要有三大類,即托盤貨櫃和其它集裝器具。
集裝單元的實質就是要形成集裝單元化系統,集裝單元化系統是由貨物單元、集裝器具、裝卸搬運設備和輸送設備等組成的為高效、快速地進行物流業服務的人工系統。
集裝單元化技術是隨著物流管理技術的發展而發展起來的。採用集裝單元化技術後,使物流費用大幅度降低,同時,使傳統的包裝方法和裝卸搬運工具發生了根本變革。貨櫃本身就成為包裝物和運輸工具,改變了過去那種對包裝、裝卸、儲存、運輸等各管一段的做法。它是綜合規劃和改善物流機能的有效技術。
集裝單元化技術是物流系統中的一項先進技術,它是適合於機械化大生產,便於採用自動化管理的一種現代科學技術。它是現代化大生產將自動化裝置運用於物流活動的產物,它的生命力在於科學技術的發展。但是在推廣套用集裝單元化技術的過程中必須注意三個問題:一是要注意集裝單元化系統中必須具有配套的裝卸搬運設備和運送設備;二是必須注意貨櫃和托盤等集裝器具的合理流向及回程貨物的合理組織;三是必須實行貨櫃具的標準化和系列化、通用化。只有隨著物流管理技術的不斷發展,集裝單元化技術才會不斷發展和完善,才會實現物流現代化。

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