是巴河至陶店段全長16.091公里（包含東站連線線1.245公里），總投資6.04億元，並是黃岡市沿江一級公路G347的組成部份，也是黃岡連線浠水縣的重要路線。“十三五”規劃的陶店至蘄州段分兩段進行實施，其中，巴河至蘄州段全長63.182公里，投資22.12億元。巴河至陶店段全長16.091公里（包含東站連線線1.245公里），總投資6.04億元。陶巴公路或將是浠水第5條一級公路 浠水（鄂東交通）樞紐。
基本介紹
- 中文名：陶巴一級公路
- 外文名：Tao Pakistan highway
- 道路級別：一級公路
- 起點至終點：黃州區陶店鄉至浠水縣巴河鎮
- 公里數（km)：16.091公里
- 投資額：6.04億元
- 投資部門：黃岡市交通運輸局
- 設計時速：80公里/小時
- 途徑地點：葛洲壩大道-巴河-孫鎮-黃岡東站
- 浠水段途徑：橡皮地-蔡塘角-豐上灣-楓樹咀
- 路基寬度：25m
公路簡介,建設項目概況,建設單位名稱,環評單位名稱,浠水縣內線路,公路建設須知,
公路簡介
1、簡介
11月16日，347國道黃岡市巴河至陶店一級公路工可正式獲省發改委批覆，下步市交通運輸局將加快推進該項目初步設計等工作，擬於年底正式啟動該項目控制性工程橋建設。
2、召開項目推進動員會
2月20日上午，黃岡市公路局召開了巴河至陶店一級公路巴河特大橋項目推進動員會。市交通局巴河至陶店一級公路前期工作專班、市公路重點工程項目全體工作人員參加會議。市交通動局副局長王正高到會對下階段特大橋開工以及等相關工作進行了動員部署。市公路局黨委書記、局長倪紅玲到會並作重要講話，會議由市公路局重點項目部負責人余保國主持。
會議就項期各階段工作進行了銜接，指出巴河至陶店一級路是黃團浠交通一體化的重點建設項目，對實現黃州、團風與浠水的全方位對接，加強城際鐵路黃岡東站對東部縣市輻射帶動，促進黃岡臨港經濟區以及黃州區、浠水縣經濟社會發展具有重要意義。建設專班要精誠團結、克難奮進、全力以赴推進項目建設各項工作。
一是要好加快進行巴河特大橋施工及監理掛網招標工作，2月底建設專班要對招標檔案主要條款進行會審，並督促招標代理單位完成工程量清單編制、設計單位完成特大橋施工圖修編工作。
二是要繼續抓好當前各項工作，特別是沿江一級公路蘄州至巴河段前期工作、蘄州至劉佐段施工管理、紅旅路品質提升工程要齊頭並進，重點工程項目部要發揚“不等不靠、不勝不休”的公路建設精神，珍惜機遇，勇於擔當，團結一心，快速推進公路重點項目建設。
三是要確定目標、落實責任。巴河特大橋項目時間緊、任務重，項目專班人員要精，要快，儘早做好進駐工地的準備，儘快推進，儘快完成。
四是要繼續深入開展“支部建在項目上、紅旗插在工地上、監督跟進項目中”，全面落實黃岡市委構建“3536”基層黨建工作體系的意見，認真落實“一崗雙責”，要形成黨旗插在工地上，黨組織圍著項目轉、黨員幹部盯著項目乾的生動局面。同時，將反腐倡廉工作與項目建設同部署、同落實、同檢查、同考核，形成反腐倡廉工作合力，全面貫徹落實紀檢派駐制，緊盯工程變更、質量、進度等重點環節，全面增強廉潔奉公意識和盡職履責觀念，進一步築牢反腐倡廉防線。
347國道是湖北省“十三五”規劃重點交通建設項目，是我市沿江一級公路中重要一段，項目起點與省道S409（葛洲壩大道）相接，跨巴河，經孫鎮、黃岡東站、106國道，與江北一級公路相接，路線全長16.1公里，設計行車速度 80公里/小時，雙向四車道，路基寬25米，擬採用一級公路標準建設。
該項目是黃團浠交通一體化核心區的重點建設項目，對於實現黃州、團風與浠水的全方位對接，拓展國道網服務功能和網路效應，最佳化黃岡市區出口通道布局，強化區域中心城市地位、支撐區域綜合交通樞紐建設，加強城際鐵路黃岡東站對東部縣市輻射帶動，帶動鄂東地區沿江產業布局，促進黃岡臨港經濟區以及黃州區、浠水縣經濟社會發展等具有重要意義
建設項目概況
1、建設條例
：根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》等檔案的要求，黃岡市交通運輸局正式委託北京中咨華宇環保技術有限公司承擔黃岡市陶店至巴河一級公路工程環境影響評價工作，現將項目環境影響評價的有關事項向公眾公告如下：
2、項目名稱
：黃岡市陶店至巴河一級公路工程
3、項目概況及道路設計
：黃岡市陶店至巴河一級公路工程是服務於黃岡城東新區的重要交通基礎設施之一。該項目起於黃岡市陶店鄉下張家新屋南，與國道G106相接，經堰角北，過夏四墩，下穿武漢至黃岡城際鐵路延伸線，走孫鎮北，跨巴河至浠水縣西河街北，過趙家灣，在橡皮地東再下穿大廣北高速公路，經蔡家塘角，過豐家上灣後抵項目終點楓樹咀，與省道S409（葛洲壩大道）相接。路線全長13.735公里，其中黃州區境內5.250公里，浠水縣境內8.485公里。本項目按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。
建設單位名稱
1、建設單位
：黃岡市交通運輸局
2、地址
：湖北省黃岡市黃州區新港二路7號
環評單位名稱
1、環境影響評價單位
：北京中咨華宇環保技術有限公司
浠水縣內線路
浠水去黃岡東站、黃州火車站、團風、武漢陽邏等地更加便捷。 不再北走竹瓦、上巴河，南繞巴河、南湖等地。從地圖上看，浠水至黃岡東站目前已建成的公路都是繞了大半圈。
建成後，黃州至浠水客運班車如果走陶巴線，浠水至黃州火車站乘車時間有望縮短15分鐘。 京九線黃州站為二級站，目前大概有28列火車停靠， 浠水站有14列。還是有不少浠水老鄉選擇在黃州或附近上下車，屆時來往黃州站更加方便了
跨巴河至浠水縣西河街北，過趙家灣，在橡皮地東再下穿大廣北高速公路，經蔡家塘角，過豐家上灣（黃岡市浠水縣巴河鎮金星村旁）後抵項目終點楓樹咀，與省道S409（葛洲壩大道）相接。 浠水縣境內8.485公里。在巴河將建設特大橋一座
公路建設須知
知和違建控制通告
一、控制區域範圍
(一)公路沿線區域。公路主線全長14.903公里(含巴河特大橋約1501米)，黃岡東站連線線長1.328公里。公路沿線以公路用地邊線為基準，兩邊各50米為規劃控制區域。
(二)互通區域。G347國道黃岡市巴河至陶店一級公路共設定互通式立交2處，即孫鎮苜蓿葉型互通與S207省道相連、小汊湖單喇叭式互通與江北一級公路相連。
規劃控制範圍為擬建互通主線及匝道邊線為基準，邊線外100米為規劃控制區域。
二、控制區域內現有的建(構)築物、魚塘、果樹及其他經濟苗木應保持現狀。各級發展改革、國土、規劃、住建、交通、水利、環保、林業等相關部門停止審批、核准(備案)控制區域內新建、擴建和改建建(構)築物、道路、管線和其他工程設施。
三、堅決制止搶搭搶建各種建築設施、搶種各類苗木的行為。在項目開工建設時，對控制區域內建設設施和經濟苗木的補償以交通規劃設計單位的定測資料為依據。未經各級發展改革、國土、規劃、住建、交通、水利、環保、林業等相關部門批准，搶搭搶建的建築設施和搶種的經濟苗木，一律不予補償。
四、切實保護巴河至陶店一級公路地質勘察線路定位的有關標誌，公路沿線居民和企事業單位嚴禁移動、占壓、填埋及毀壞公路地質鑽探和線路定位樁。
