基本介紹
- 中文名：陝西航空工程技術學校
- 創辦時間：1997年
- 所屬地區：陝西
- 學校類型：技術學校
學校介紹,學校專業設定,該校辦學優勢,管理特色,就業保障,相關信息,地圖信息,
學校介紹
學校回響省廳部署落戶中國通用航空產業基地——蒲城，鹵陽湖通用航空產業園。在中國低空空域開放的政策指導下迎來了歷史性的機遇。陝航是為鹵陽湖通用航空產業園定向打造的一所辦學特色鮮明、培養目標明確、就業體系完善的高等職業教育機構。
陝航歷程
2007年，經陝西省人民政府批准更名為“陝西航空工程技術學校” 正式面向社會公開招生。“十年內訓結碩果，百年夢想續新篇”，至此陝航跨入職業技術院校全國統招行業，享受國家助學金、獎學金。
2010年7月8日，“陝西航空工程技術學校”在通用航空產業園掛牌，標誌著陝航正式進入通用航空產業高端人才培養的新曆程。新校區建成後是我國唯一一家可以共享國家通用機場資源的現代化航空工程院校。
蒲城通用航空產業園是以蒲城內府機場為依託，建成後可保證通用飛機設計、製造、試飛、維修、教育培訓、航空物流管理和航空旅遊博覽等產業的綜合性通用航空產業園區。該園區是西安閻良國家航空高技術產業基地相配套的閻良、蒲城、寶雞、鹹陽“一基地四園區”的重要產業園區，是共同支撐陝西省裝備製造業的制高點。新校區規劃建設1000畝，2011年底投入使用一期建設500畝。建成後的新校區設施先進：通用飛機、無人機、滑翔機跑道、飛行訓練場、實習實訓設備等配套完善，可充分滿足通用航空專業學生的學習和實訓需求。
不一樣的陝航
學校堅持“軍事化管理、封閉式教學、教學生成才、使家長放心、讓社會滿意”的辦學思想。
學校在專業建設、教學管理、人才培養、學生就業等與國內重點高校、軍內院校及校企合作單位構建“三加”教育模式，形成“技能教育+學歷教育+預備役國防教育”的全新教育體系。
學校為學生量身定製學歷層次和專業技能，實現“讓興趣催生夢想，把愛好變成事業”的教育核心內容。
學校讓學生在陝航實現“上三年學，當三年兵”的管理目標。讓學生樹立正確的人生觀和世界觀。
培養學生良好的團隊精神、職業素質、專業技能和崗位適應能力。
強大的高層管理團隊和榮譽
名譽校長黃炳新：原中國人民解放軍空軍裝備部副部長，中國飛行試驗研究院院長，創造過多項世界試飛行業奇蹟。中央軍委主席鄧小平親筆簽署命令，授予他“試飛英雄”的光榮稱號，我國“功勳飛行員”現擔任學校的名譽校長。
總督學羅士坤將軍：中國航天技術專家，原西安衛星測控中心原副政委，總裝備部二十六基地副主任，現擔任學校副校長總督學。
校長陳冬華，原西航生物醫電工程學院院長，教育部、勞動人事司授予的“中青年骨幹教師”，專家、學科帶頭人。
副校長陳毅龍，騰龍航空公司董事長，（西北私人飛機第一人）知名企業家。
執行校長常建秦，美聯航空公司董事長，中國無人機設計專家，工程師，學科帶頭人。
黨總支書記晉穩印，渭北國防教育基地政治部主任。
原陝西省省長、省委副書記程安東親自為該校題寫校名。
學校專業設定
陝航校院系專業特色鮮明，設有兩院三系一部和一個中心。即：飛行學院、航空工程學院、航空管理系、機械工程系、電子信息工程系、大學預科部、無人機技術研發中心；共設定了包括《通用航空飛行員》、《動力傘滑翔機》、《無人機技術》、《空港地勤》、《航空服務》、《飛機製造》、《飛機修理》、《航空機電設備維修》、《航空電子技術》、《航空通信技術》、《航空物流》、《航空旅遊管理》、《民航運輸與管理》等在內的20多個特色專業。其中，航空飛行學院是該校的重點建設院系，包括《通用航空飛行員》，《動力傘滑翔機》，《無人機技術》三個特色專業。另外，飛機製造、飛機維修、航空服務、空港地勤、航空旅遊管理、民航運輸與管理等專業所培養的人才，是鹵陽湖航空產業開發區所急需的專業對口人才。學歷層次有：
高中起點大專班學制三年；
高中起點本科班學制四年；
國中起點大專預科班學制四年。
該校辦學優勢
（一）區位優勢：學校建在關中——天水國家經濟開發帶腹地的鹵陽湖“中國通用航空城”，有著得天獨厚的區位優勢。這裡交通便捷，地處中國地理中心，集陸地、草地、水上三跑道為一體，全國罕見。內府機場己成為全國第一家民航許可的專業通用航空機場，並且己成為國家航空產業基地的重要組成部分。建成後的新校區可共享國家內府機場資源，其辦學優勢明顯優於國內航空院校。中國低空空域的開放和通用航空業的發展給學校賦予新的使命，學校將伴隨著通用航空產業的發展而狀大。按照省廳和開發區的要求打造出國內知名的航空學府。
（二）行業優勢：陝西的航空學校從數量和專業設定上與航空大省的要求有著一定的差距。能夠開展飛行員培訓、無人機技術、動力傘滑翔機、飛機製造、飛機維修等專業陝航獨樹一幟。特別是鹵陽湖通用園區作為中國民航唯一的通用航空產業園區試點，並集飛機研發、設計、製造、維修、試飛為一體，以航空公園、飛行培訓、航空俱樂部及特色旅遊為主導產業，這些項目和產業與學校的專業不謀而合。學校將致力為通用航空產業基地培養各類人才，並成為航空產業園區不可缺少的重要組成部分。
（三）專業優勢：學校所開專業都是緊密配合通用航空產業急需的熱門專業，專業設定新穎，定位準確，國家重點支持產業的配套技術人才，在西北地區專業職業院校中具有唯一性。
《通用航空飛行員》專業，為中國低空開放後培養專業飛行員；
《動力傘》專業，為農業部定向培養綠色植保飛行員；
《無人機技術》為國防建設、農業、地質、新聞廣告等培養坐地飛行員。
《航空機務》、《航空服務》、《空港地勤》、《飛機製造》、《飛機維修》、《航空機電設備維修》、《航空電子技術》、《航空通信技術》、《航空物流》、《航空旅遊管理》、《民航運輸與管理》等專業都是為中國通用航空產業定向培養的專業技術人才。
（四）地域優勢：鹵陽湖開發區投資力度之大，1.78億元的關中通用航空旅遊項目；3億元的國際通用航空俱樂部部項目；2000萬元的通用飛機飛行員維修技培訓基地項目；15億元的通用飛機製造項目；4.5億元的無人機開發試飛項目；6700萬元的航空材料物流項目；1000萬元的通用飛機維修基地項目；500萬元的通用飛機託管運營項目；1000萬元通用飛機航油供應項目；4.57億元的通用航空服務項目。這些項目構築了鹵陽湖現代產業的主要組成部分。陝航在這裡落戶，搶占了地域優勢。加之獨立校區，完善的相配套設施，新校區1000多畝的自有土地，離學校600米就是目前國內最大的通用航空機場。是我國唯一一家可以共享國家通用機場資源的現代化航空工程院校。無以倫比的地域優勢使陝航在同類院校中搶占著新的制高點。
（五）背景優勢：我國試飛英雄“功勳飛行員”黃炳新擔任學校的名譽校長；航天技術專家羅士坤將軍、騰龍航空公司董事長陳毅龍先生、美聯航空公司董事長常建秦先生等國內一大批航空專家、試飛專家、飛機製造工程師、飛機設計工程師親臨執教，使得該校社會資源豐富、專家陣容龐大、師資力量雄厚，發展潛力極大。
管理特色
學校堅持執行“陝航辦學思想”、“陝航教育體系”和“陝航教育核心內容”。全校師生統一著裝，統一出操，統一作息。專業的軍事教官隊伍，高強度的正規化軍事訓練和嚴格的軍事化管理使學生養成軍人的生活習慣；勤奮、吃苦耐勞、勤儉節約的生活作風，真正體現“陝航管理目標”；每個班級配備一名專職輔導員，對學生的學習進行全面監管，使學生養成刻苦學習、認真鑽研的學習精神，使整個陝航校營造了一個濃厚的學習氛圍；學校後勤保障有力，開設有食堂、超市、夜市、浴池等，儘可能的給學生提供一個舒適、溫暖的生活和學習條件；學生的業餘生活豐富多彩，充分體現學校的“教育核心內容”。在學校黨委、團委的領導下組建了獨具陝航特色的“國防班”、“文藝團”、“籃球隊”、“新聞中心”、“飛行體驗營”、“無人機中心”還有英語、書法、美術、攝影等各種社團組織，讓學生有一個展現自我的平台，彰顯個性的機會；學校在專業建設、人才培養、學生就業等方面同國內重點高校、軍內院校及校企合作單位構建的“三加”教育模式，培養學生良好的職業素質和崗位適應能力。
就業保障
分析近幾年的就業形勢， 2008年為596萬，2009年為619萬，2010年639萬，連續三年就業率僅有35%左右，需要就業的大學生高達上千萬，國家正面臨著巨大的“就業寒潮”。但是，陝航的“辦學思想”、“教育體系”和“教育核心內容”。為學生量身定製的學歷層次和專業技能，培養了學生良好的職業素質和崗位適應能力。
學校與分布在全國的航空企業有著密切的聯繫和戰略合作體系。而且航空類的企業大都為國有企業，產業鏈長，待遇穩定。加之航空高技術產業基地正在起步階段，本身也需要大量的航空專業的技能型人才。隨著大飛機項目落戶陝西，鹵陽湖大飛機及通用飛機生產設計與製造正緊邏密鼓的進行，這為陝航開設的通航修理專業就業提供了條件。在良好的生源質量支撐下，許多專業均可實現訂單式培養，學生入學就簽訂就業協定，對畢業生實行定向選擇安置，充分保障學生的就業。其緊密型戰略合作就業的航空企業有：
西安騰龍航空有限公司；
西安美聯航空有限公司；
鹵陽湖航空產業園；
中飛空俱樂部有限公司；
白浪機場（建設）；
蘇東機場（建設）；
商丘機場（建設）；
西安飛機國際航空製造股份有限公司機加總廠；
凌雲科技集團有限責任公司；
中國航空工業第一集團公司第5707工廠；
長沙五七一二飛機工業公司；
中國航空工業第二集團公司第5722工廠；
西安飛機工業（集團）有限責任公司賓館；
江蘇龍川（集團）有限公司等幾十家企業。
近年來，隨著我國經濟的持續快速發展，通用航空市場結構發生了很大變化。以前，通用航空市場的服務對象主要是政府部門,主要任務有航空攝影、航空探礦、人工降水、飛機滅蝗等。但是現在隨著通用飛機用途的擴大，其用於近距離城市之間的公務飛行、醫療救護、飛行培訓、旅遊休閒等，國內許多企、事業單位乃至個人購置自用公務機的數量不斷擴大，使得通用航空市場也迅速擴大。在這樣的大背景下，我國通用飛機製造產業亟待發展，而陝西發展航空產業有著得天獨厚的優勢。航空產業的發展勢不可擋，這為陝航校學生的就業提供了堅強有力的保障。
相關信息
1、中國開放低空空域，將為陝航帶來歷史性的機遇和發展契機。
鹵陽湖現在的定位是“中國通用航空城”，這個定位給我們陝航帶來了歷史性的發展機遇，2010年11月16日國務院、中央軍委關於《低空空域管理改革指導意見》的正式發布。“開著自己的飛機，翱翔於藍天白雲之上”已不是夢想。未來幾年，中國4000米以下的空域將逐步放開。西安閻良航空高技術產業基地管委會主任金乾生曾說：這是劃時代的、歷史性的、里程碑式的一個檔案，中國低空開放時代的來臨，是一個新時代的來臨。中國民航唯一的通用航空產業園區——蒲城通用航空產業園專家指出：“我國低空空域開放，這是方向性的改變，可以說意義重大”。 將為陝西航空工程技術學校帶來歷史性的機遇和前所未有的發展契機。
2、低空開放，市場潛力巨大
中國航空學會、通用航空專家委員會發布的通用飛機市場預測，到2020年中國通用飛機市場需求量達1萬架以上從價值量看，未來十年國內通用飛機需求總價值將達1200億元以上。從而帶動上下游產業將超萬億的市場規模。
3、低空開放帶動巨大的通用航空產業鏈
低空開放對航空產業鏈的帶動作用極強；基礎設施建設、航空器製造、人員培訓、運營和後續的飛機維護等相關產業鏈將呈現出井噴式發展。特別是通用航空產業鏈條長，除了航空運營，還涉及飛行器與發動機研製、冶金、化工、先進材料、電子、信息、特種和精密加工等技術和產業都將面臨巨大商機。“125”計畫中前景相當廣闊。而蒲城航空產業園3-5年，市場就會有一個明顯的改變。發展“小飛機”陝西有條件“領跑”，陝西自己有著較強的研發能力，有著集成創新的力量，完全可以走自主研發+引進的路子，而這一點其他很多地方都不具備。對於陝西發展通用航空，僅就區位來看，陝西的優勢也是很明顯；地處我國地理中部，最適合作為通用航空運輸樞紐。而且西北地區地域廣闊、地勢平坦、可飛行日多、旅遊資源豐富、氣象條件好，適宜開展通用航空活動，各具特色的區域經濟快速發展，也對發展通用航空運輸業提供了廣闊空間。陝西將在蒲城內府機場進行擴建，有著國家民航局批准為目前我國唯一的通航產業試點園區，正在構建的以蒲城機場為支點的低空飛行網路將大大促進通航作業量在陝西的提升。作為航空產業發展的基礎條件，陝西在全國是走在前面的。陝西的材料、電子、冶金等等，都有著較好的發展基礎，這些產業的發展需要重大項目來帶動，而通用航空產業將會是一個龍頭。通用航空產業對於陝西的經濟帶動將是多方面的，陝西是一個發展大飛機和小飛機兩相宜的地方。給廣大航空專業學生提供了廣闊的就業前景。
根據民航最新統計數據，到2008年底中國可用於公共航空運輸之外的通用飛機的保有量僅為898架，通用飛機製造業營業額僅為2億美元左右，遠遠無法滿足社會的需求。相比之下，美國註冊通用飛機約22萬架，通用航空製造業的營業額達到200億美元左右。據測算，如果國家出台系列扶持通用航空發展的政策，未來15年裡中國通用飛機需求量有可能突破1.5萬架，通用航空產業將成為擴大內需與就業、促進國民經濟發展的重要產業。所以，陝航迎來了歷史性的發展機遇。
4、開放低空空域“一石入水，激起層層漣漪”
中國低空空域開放將按照試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革，即2011年前在局部地區進行改革試點，2011年至2015年底前在全國推廣試點，2016年至2020年進一步深化改革。這對中國私人飛機升空的“放飛”，將有效地刺激並推動通用航空產業的發展。目前中國私人飛機的潛在消費者約有30萬。自10月份傳出低空空域要開放的訊息，中國大陸賣出了10架飛機，比去年翻了一番。未來5年中國將有數百個飛機“4S店”像雨後春筍般的出現。低空空域開放，會有更多的人來關注通用飛機的發展，尤其是地方政府和企業家們會提前布局來投資這個領域。未來5年中國將有數百個小型機場投入建設。同時也需要大量的航空服務及航空管理人才。
5、小型飛機製造，帶來大商機
在珠海航展上，中國通用航空企業已經蓄勢待發。山東濰坊天翔航空科技公司董事長成身棕說：“我的公司是生產直升機的。國家開放空域對我鼓勵特別大，原來公司年產能力僅為30架，我已經做好準備從明年起提高到80架。”
業內人士也指出，低空空域開放後，中國的小飛機除了滿足富豪個人休閒需要，在商務用途領域的市場需求也很大。一些大公司可以購買小型公務飛機，開會和工作的效率會大大提高。
中國航空工業集團公司一方面整合哈爾濱、南昌、石家莊等地的通用航空力量，另一方在珠海加快引進西方國家的先進機型進行研製。目前，公司正在與美國商量引進一些5至6座的通用飛機先進機型，預計交易將於明年上半年完成。雲南星耀高科技公司將斥資3億元打造中國最大的通用航空運營基地，預計明年下半年內可建成。低空空域開放為國內通用航空產業邁出了重要的第一步，基礎設施建設、飛機製造、人員培訓、運營和後續的飛機維護等相關產業鏈都將從中受益。這給該校《飛機製造》、《飛機維修》、《航空機務》等相關專業的畢業生提供了對口的就業平台。
6、低空空域開放，讓中國人的飛行夢想更為接近現實。
面對“十二五”，西安航天基地將緊緊抓住“關中—天水經濟區發展規劃”和新一輪西部大開發深入實施以及西安建設國際化大都市的歷史性發展機遇，利用航天基地晉升為國家級開發區的有利時機，突出航天特色，著力打造戰略性新興產業聚集區、中國衛星套用之都、統籌城鄉發展先導區，努力構建“特色鮮明，世界知名”航空航天產業。中國民用航空局已正式批覆同意西安航空基地通用航空產業園成為中國民航唯一的通用航空產業園區試點，這意味著中國低空空域的開放飛行，有望在陝西率先突破。該校的《通用飛行員》、《動力傘滑翔機》等專業的學生有望最早飛上藍天。
地圖信息
地址：陝西省西安市閻良區閻良街13號
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