附加空氣室 2000年公布的機械工程名詞。
| 中文名稱 | 附加空氣室 |
| 英文名稱 | auxiliary air reservoir |
| 定 義 | 為了增加空氣彈簧的空氣容積以取得柔軟性而附加的輔助空氣室。 |
| 套用學科 | 機械工程（一級學科），機械零件（二級學科），彈簧（三級學科） |
附加空氣室 2000年公布的機械工程名詞。1定義為了增加空氣彈簧的空氣容積以取得柔軟性而附加的輔助空氣室。出處《機械工程名詞 第一分冊》。...
附加容積 附加容積是2000年公布的機械工程名詞。定義 空氣彈簧附加空氣室的容積。出處 《機械工程名詞 第一分冊》。
空氣室 空氣室是使泵排出的液體速度保持相對穩定,減少排出管道中的壓力波動的裝置。 由於泵的流量不均勻造成排出管路中的壓力波動,將給鑽探工作帶來許多危害，;降低泵及管路的使用壽命等,故在泵的排出口安裝空氣室。
空氣彈簧 利用空氣的可壓縮性實現彈簧作用。空氣彈簧通常由彈簧本體、附加空氣室和高度控制閥三部分組成。彈簧本體用橡膠製造。空氣彈簧的主要優點是：由於高度控制閥的作用，當車體重量緩慢變化時可以保持車體高度和空氣彈簧的容積不變；彈簧剛度可以藉助於附加空氣室的容積進行選擇；在彈簧本體和附加空氣室之間設一節流孔...
G在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設一節流孔,能起到阻尼作用,如孔徑選擇適當,可不設減震器；氣囊減震器產品說明: 空氣彈簧是一種簾線增強的橡膠囊，內充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的金威減振橡膠製品，有長枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。汽車上採用的空氣彈簧可以大致分為自由膜式、混合式、袖筒式和...
其構架採用4塊鋼板拼焊，橫樑採用無縫鋼管，與側梁連通作為附加空氣室，中央懸掛採用無搖枕的空氣彈簧懸掛，採用抗蛇行油壓減振器，單拉桿牽引，設兩個橫向油壓減振器和抗側滾裝置，其軸箱為轉臂式無磨耗定位，並使用油壓減振器，基礎制動為每軸 3 個盤的軸盤式盤型制動裝置。此後，長客廠又開發了 CW-200KD 、 ...
