阿爾法羅密歐4C

阿爾法羅密歐4C

阿爾法羅密歐4C概念車在2011年3月份日內瓦車展上推出了當時展出的車型為紅色版本,而此次廣州車展展出的則為銀色版本。

該車採用了中置後驅布局,車身小於4米,軸距不超過2400mm。國外媒體報導,在日內瓦車展首發的阿爾法羅密歐概念跑車4C的量產版車型將於2013年年底率先在歐洲上市,這款車也極有可能在未來引入國內。

基本介紹

  • 中文名:阿爾法羅密歐4C
  • 時間:2011年3月份
  • 車型:紅色版本
  • 車身:小於4米
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簡述

阿爾法羅密歐4C概念車在2011年3月份日內瓦車展上推出了當時展出的車型為紅色版本,而此次廣州車展展出的則為銀色版本。該車採用了中置後驅布局,車身小於4米,軸距不超過2400mm。
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造型設計

4C概念車繼承了阿爾法羅密歐家族式臉譜,倒三角進氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份,4C的車身輪廓線更加動感,充滿了力量感。車門處的進氣口暗示著這是一款不可小覷的跑車。
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新車特點

4C採用了中置後驅的布局,為了達到最好的性能要求,4C的軸距還未達到2400mm,大大提升了其操縱靈活性。在加上碳纖維的底盤設計,整備質量的減小讓它擁有不俗的加速性和良好的制動效果。
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動力配置

4C搭載了一台1.75升的發動機,在渦輪增壓下能達到200馬力的最大功率,與7速雙離合變速器相搭配,0-100km/h加速時間小於5秒。
阿爾法羅密歐4C
4C搭載一具直列4缸1750c.c.的渦輪引擎,擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術,可輸出240匹的最大馬力及35.7公斤米的最大扭力,其中80%的峰值扭力在1,700轉時就可輸出。變速系統則採用TCT雙離合器乾式變速箱,而且4C採用的TCT變速系統,和已經使用於Giulietta及MiTO上的機體相比,韌體已經更新至最新版本,同時加入Launch Control起跑功能,讓4C可在4.5秒從靜止加速至時速100公里,極速則可達每小時250公里。

量產信息

在多次亮相過的 阿爾法羅密歐4C概念車,又被曝光出來,該車已非常接近量產了。據悉,阿爾法羅密歐4C量產版將在2013年的日內瓦車展亮相。
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菲亞特集團首席工程師Mauro Pierallini表示:“阿爾法羅密歐4C量產車型將可能遵循概念車的設計元素,特別是那花瓣形鏤空式的五幅輪轂。同時新車還將大量採用模塑複合材料,以及鋁質框架和Dallara所提供的賽車專用碳纖維等材料。另外,全新的引擎也進行了輕量化的改善,最終使得量產車將車重控制在900公斤(1980磅)以內。”

4C敞篷版車

在2012年4月份,阿爾法羅密歐對旗下4C的量產計畫進行了調整,該車最早有望於2013年5月正式投產,年產量大約2500台。日前,海外媒體傳來有關該車的最新訊息,阿爾法羅密歐正在計畫將推出4C的敞篷版車型。
阿爾法羅密歐計畫推出4C敞篷版阿爾法羅密歐計畫推出4C敞篷版
悉,阿爾法羅密歐為了豐富4C的產品序列,正在計畫推出4C敞篷版車型,推出時間在普通版車型正式量產之後。動力方面,搭載的同樣是1.8T的發動機,最大功率輸出為200馬力。
阿爾法羅密歐的4C在正式推出之後就備受關注,850kg的整備重量、5秒破百的加速表現、時尚犀利的車身外觀成為了該車的幾大亮點,對於這樣一款極具個性的輕量化跑車,推出敞篷版車型也在情理之中,但4C敞篷版會將如期而至嗎?

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