阿波羅15號（Apollo 15）是阿波羅計畫（Project Apollo）中的第九次載人任務，也是人類第四次成功登月的載人登月任務。阿波羅15號還是阿波羅計畫中首次J任務——與前幾次任務相比在月球上停留更久，科學研究的比例更大。
基本介紹
- 中文名：阿波羅15號郵票醜聞
- 阿波羅15號：Apollo 15
- 阿波羅計畫：Project Apollo
- 阿波羅15號：第九次載人任務
指令長大衛·斯科特（David Scott）和登月艙駕駛員詹姆斯·艾爾文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月艙外的時間總長為十八個半小時。兩位太空人駕駛的歷史上第一輛月球車使他們在月球上穿越的距離比前幾次任務遙遠了很多。他們一共收集了約77千克的月球岩石標本。
與此同時，指令艙駕駛員阿爾弗萊德·沃爾登（Alfred Worden）留在指令艙中環繞月球，使用科學儀器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相機、加瑪射線光分計、繪圖相機、雷射高度、質譜以及任務後發射的子衛星等等設備對月球表面環境進行了詳細的研究。
在這次非常成功的任務之後，三位太空人的與商人瓦爾特·埃爾曼（H. Walter Eiermann）之間協定的曝光對他們的名聲多少有些不利。斯科特在他的太空衣中攜帶了398枚未經許可的首日封。埃爾曼答應在事成之後給每個太空人七千美元的活期存款以換取一百枚首日封。他還告訴太空人們他在阿波羅計畫結束之前不會將首日封出售。
斯科特在任務結束後將一百枚首日封寄給了德國斯圖加特的埃爾曼。埃爾曼又將首日封給了最早想出這筆生意的德國Lorch的郵票商人賀爾曼·塞格（Herman E. Sieger）。塞格公開將這些首日封以平均一千五百美元的單價在德國賣出。得知訊息後，斯科特通知埃爾曼停止銷售活動。三位太空人還決定不接受來自埃爾曼的任何錢財。航空航天局沒收了剩餘的298枚首日封。
三位太空人都被正式警告，他們的正式軍隊勤務評定報告中也包括了這個事件，以反省其“缺乏判斷”。
