把橋樑護欄的橫樑正面比立柱還靠近行車道一側的突出式結構稱為阻擋式護欄，為防止車輛與護欄碰撞時，車輛翻倒或被護欄柱絆阻。要求車輛與護欄的接觸點（稱為力的作用點）不能往下方向有太大的移動。但非阻擋式護欄被車輛碰撞時，隨著護欄的變形，力的作用點向下方移動，所以認為非阻擋式護欄比阻擋式護欄翻車的可能性更大。
基本介紹
- 中文名：阻擋式防護欄
- 外文名：Barrier fence
- 作用：防止失控車輛越出橋外，翻車
- 領域：交通道路
簡介,功能,設計原則,
簡介
公路安全護欄設定在公路的高邊坡路段、陡崖路段、高速公路中央隔離帶、橋樑及其他與車輛有關的特殊建築上。護欄用於保護車輛及車裡面的人防止受到位於道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位於護欄之後的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。除了保護車輛之外，交通護欄也用於禁止行人、養護/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它最基本的形式，交通護欄設計用於防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護欄首先阻攔一個事故車輛，然後使其改變方向。因為車輛衝擊的可變性以及高速下的破壞作用，應當引進全面的全尺寸破壞試驗，以保證將要使用的交通護欄的安全可靠性。
功能
阻擋式護欄是一種承受瞬時衝擊載荷、防止汽車跨越或穿越的構件，它必須具備以下功能：
（1）具有足夠的強度、剛度、高度，以能夠有效地將失控車輛阻擋在路內；
（2）車輛碰撞護欄時乘員受到的加速度在允許的限值之內，以控制乘員的傷害風險，為此，護欄必須剛柔相宜；
（3）護欄的迎撞面要求具有良好的導向功能，能使車輛碰撞護欄後能以較小的駛出角導出，以利恢復正常的行駛方向，避免發生二次碰撞。
設計原則
要使阻擋式護欄較好地滿足上述3項要求，就必須按照給定的碰撞條件（用碰撞車輛的質量、重心高度、碰撞速度與角度描述），合理設計護欄的結構和選擇合適的材料，使其碰撞性能參數（強度、剛度、高度、導向性等）符合規定的要求。由於安全護欄是防止墜車的屏障，它的各項安全性技術參數又是相互制約的，因此，對於安全護欄的結構設計不可掉以輕心，汽車工程學對此應給予必要的關注。
基於安全護欄的重要作用，它的研發需要用有限元動態仿真模擬，輔以模型試驗，對結構進行最佳化，最終還要通過實車實物碰撞試驗檢驗其碰撞性能。美國、日本等國規定，只有按照標準經實車碰撞試驗，確認滿足要求的安全護欄才能在工程實際中使用。
