閔行站

閔行站，位於上海市西南部閔行區昆陽路，始建於1958年，初名馬橋站，為二等站。管理2個三等站（金衛東站、金衛西站）、3個四等站（閔行西站、葉榭站、山陽站）、3個車間（閔行運轉、閔行貨運、吳涇車間）、1個綜合服務所；管轄新閔、金山、吳涇3條支線和重型機器廠、汽輪機廠、吳涇化工廠、石化總廠、秦山核電站、糧油進出口公司等26條專用線，總延長約200公里。該站擔負著閔行、吳涇、金山三大工業區的機電、國防尖端產品、石油、化工、焦炭、糧油、煙糖、冷庫肉類食品、木材儲運，以及金山支線市郊列車的旅客運輸。閔行站辦理列車始發、到達、列車編組解體和專用線取送車作業

基本介紹

• 中文名：閔行站
• 外文名：Minhang Railway Station
• 車站代碼：32303
• 車站等級：二等站
• 所屬地區：上海市閔行區
• 車站地址：上海市西南部閔行區昆陽路

地理位置

上海市西南部閔行區昆陽路。

歷史沿革

閔行站，始建於1958年，初名馬橋站。

1962年5月，由於閔行工業建設下馬，上海分局一度撤銷閔行直屬站，劃歸松江中心站管轄。

1975年，隨著上海石油化工總廠建設的發展，修建了金山支線。

同年6月1日，成立金閔中心站，管轄閔行站、閔行西站、葉榭站、山陽站、金衛東站、金衛西站等車站。

1979年8月，因精簡機構，金閔中心站撤銷，劃歸松江車務段管轄。後因所管線路過長，於1984年3月1日成立閔行直屬站。

線路及規模

至1990年底，閔行直屬站擁有的行車線路有：閔行站站場到發線6股，調車線3股；吳涇調車場調車線11股；浦西調車場調車線3股；淡水橋站調車線2股；閔行西站到發線3股，安全線3股；葉榭站到發線2股，裝卸線3股；山陽站到發線2股；金衛東站到發線3股；金衛西站到發線6股，迂迴線1股，檢修線1股，轉頭線1股，調車線7股。全站共有調機6台，貨運設備貨場總面積7.19萬平方米（一次堆貨量1500噸，折合貨位30個），還有葉榭站的5噸門吊2座。

運營狀況

閔行站辦理列車始發、到達、列車編組解體和專用線取送車作業，管轄3條支線連線各廠區的26條專用線，其工作量主要為調車工作。辦理客運業務的車站為金山支線的金衛東、山陽、葉榭、閔行西四個站，擔負著金山石化地區廠礦企業及其沿線單位、農村居民的客運任務，是金山石化地區通往市區長寧站的通道。貨物運輸由閔行站貨運車間承擔各專用線物資的整車運輸，金衛西站承擔石化總廠的石油、化工產品及生活用品的整車運輸，葉榭站承擔松江糧食局、市糧公司、上港二區、大江飼料公司的貨物運輸。葉榭站還擔負市、縣糧食部門的糧食、飼料的調撥裝卸任務。1990年，該站旅客傳送149.5萬人，旅客到達159.7萬人；貨物傳送198萬噸，貨物到達119.8萬噸；日均辦理車數499輛。