長灣隧道

長灣隧道是橫琴粵澳深度合作區南北走向的交通基礎設施,2022年1月1日正式啟用。隧道北接富祥灣路,南聯規劃環島南路,採用雙向6車道設計,總長度約1400米,解決了橫琴南部區域交通銜接問題。該工程被納入粵港澳大灣區基礎設施互聯互通建設項目,2025年啟動隧道與富祥灣路交叉節點的專項交通最佳化改造工程。

基本介紹

建設背景,技術參數,運營管理,功能定位,後續規劃,

建設背景

作為橫琴"一縱一環三橫"交通網的關鍵節點,長灣隧道被列為2021年珠海市重點基建項目。2023年6月4日,隧道配套工程"環島南路項目(環島西路-長灣隧道段)"施工期間發生爆破飛石致傷事故,涉事企業被納入安全生產監管體系。

技術參數

隧道主體採用分離式雙洞結構,設計時速60公里/小時。洞內配備智慧型通風系統,運用射流風機實現空氣循環調控。路基寬度達30米,結構設計可抵禦12級颱風影響。

運營管理

2025年5月29日,長灣隧道南氣象觀測站錄得178.9毫米降水量,成為廣東省強降水重點監測點。運營部門建立24小時應急回響機制,2025年啟動富祥灣路交叉口改造工程。

功能定位

該隧道實現香洲區與金灣區15分鐘快速通達,日均車流量超1.2萬輛次(截止2023年)。作為橫琴南部重要全天候通行通道,承擔著旅遊區物流配送與應急保障雙重功能。

後續規劃

珠海市政府計畫2025年前完成隧道智慧型監控系統升級,新增可變信息板與應急廣播裝置。根據《橫琴綜合交通2035規劃》,將建設隧道東西向延伸線接入港珠澳大橋交通網路。

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