長沙南北橫線

長沙南北橫線

長沙南北橫線是規劃中的兩條貫通長沙市東西方向的快速交通要道,旨在解決長沙市東西交通不便的局面,於2015年開始施工,總投資約213億元。

南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛邊界),止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(與婁底市交界處),途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮,全長257公里。線路遠期全線規劃為一級公路,近城區段按一級公路一次性實施,其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施),實際建設里程189公里,估算投資87億元。

北橫線起於瀏陽市大圍山,止於寧鄉縣橫市鎮,途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區25個鄉鎮,全長275公里。線路遠期全線規劃為一級公路,;近城區段按一級公路一次性實施,其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施),實際建設里程230公里,估算投資118億元。

基本介紹

  • 中文名:長沙市南北橫線
  • 外文名:Changsha North/South Expressway
  • 開工時間:2015年
  • 設計時速:80 Km/h
  • 路幅:主車道為雙向六車道 【26米】
  • 南橫線長:257公里
  • 北橫線長:276公里
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規劃背景

根據近年來長沙市公路網路間隙式流量觀測點統計數據,長沙市公路斷面流量年均增長率超過10%,導致道路交通擁堵日益嚴重,交通供需矛盾突出。長沙市交通局相關負責人指出,長沙道路網路南北縱向交通較發達,東西橫向連線相對欠發達,無論是高速公路、幹線公路還是城際主幹道,長沙都沒有貫穿東西的橫向交通通道。目前,長沙東西橫向主要依靠長瀏—繞城—長益高速公路及現有的G319這兩條主骨架。不過,長瀏—繞城—長益高速公路與地方網輻射聯繫有限,而現有G319國道經過長沙市市區,城市化嚴重,其橫向道路交通受到嚴重影響。
南北橫線規劃建設將有利於加強長沙市東西方向的寧鄉、望城、長沙、瀏陽幾個地區的快速連線。同時進一步加強與株洲、湘潭特別是與江西、婁底和益陽等省市的聯繫,提高通達效率,降低運行成本,減少燃油消耗和尾氣排放。
長沙南北兩端城市景觀軸線
長沙南北橫線項目全長527公里。其中,南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛界),止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(長婁界),全線長253.5公里,途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮、街道;北橫線起於瀏陽市大圍山橫山界(湘贛界),止於寧鄉縣與安化縣交界處的茆山溪(長益界),全長273.49公里,途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區31個鄉鎮、街道。設計速度80km/h,主車道為雙向六車道,平交道口設輔道,控制路幅寬60米至80米,兩線全長約436公里,估算總造價200億元左右,規劃將南、北橫線建成長沙南北兩端的城市景觀軸線、新型城鎮化交通生態走廊和新的工業經濟成長帶。

北橫線

北橫線起於瀏陽市大圍山鎮白沙鄉,止於寧鄉縣黃材鎮,途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣5縣(市)區25個鄉鎮,全長235.705公里。線路遠期全線規劃為一級公路,估算投資105.77億元;近期近城區段按一級公路一次性實施,其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施),實際建設里程235.705公里,估算投資71.03億元。

北橫線瀏陽段

北橫線位於長沙市北部,規劃路線起於瀏陽大圍山鎮,止於寧鄉縣橫市鎮,途經瀏陽市、長沙縣、開福區、望城區、寧鄉縣五區縣(市)。根據目前設計方案,瀏陽境內途經大圍山、達滸、官渡、沿溪、三口、古港、淳口、沙市8個鄉鎮。 胡衡華一行依次前往沿溪、三口、淳口、沙市等鄉鎮,實地踏勘了道路規划走向,了解沿線鄉鎮鎮情。瀏陽在調研過程中建議,將北橫線規划起點延伸至湘贛界,加強與銅鼓等周邊城市的對接,更好地發揮道路對旅遊業和經濟社會的帶動作用。

北橫線寧鄉段

北橫線為長沙市擬規劃建設的貫通東西的城市快速路,設計速度80公里/小時,主車道為雙向6車道。北橫線建成後,將連線長沙大部分特色鄉鎮、外遷市場和工業園區,成為長沙城市景觀軸線、城鄉一體化交通生態走廊和新的重要經濟成長帶。其中寧鄉段東起望城格塘鎮,向西經雙江口、菁華鋪、煤炭壩、雙鳧鋪、喻家坳、橫市,止於黃材鎮益婁高速橫市互通。在寧鄉境內全長為75公里,路基寬30米,路面寬23.5米,估算總投資近30億元。寧橫公路寧鄉縣一條東西向公路,北橫線寧鄉段的規劃將有效地緩解寧橫公路的交通壓力,將寧喬幹線公路、玉煤幹線公路、橫益幹線公路等國省幹道串聯,形成寧鄉北部的高級公路運輸網。同時,作為長韶婁高速公路、益婁高速的連線線,解決該縣西北部無高速公路連線線的現狀。
北橫線的建設不同於修高速公路和國道,它是鄉鎮與鄉鎮之間的連線線,是實現城鄉一體化很重要的線路。胡衡華要求,要順應所經地實際地形,根據人口密度、出行需求等情況來確定道路走向、線形和寬度,儘可能在現有道路的基礎上布置規劃,儘量避免大面積拆遷民房,儘量減少對山林、農田的破壞和占用,達到既節約成本、保護生態,又滿足現實需求、著眼長遠發展的要求。

南橫線

南橫線起於瀏陽市文家市鎮玉泉村(湘贛邊界),止於寧鄉縣龍田鎮冬塘村(與婁底市交界處),途經瀏陽市、雨花區、天心區、湘潭市、嶽麓區、寧鄉縣6縣(市)區29個鄉鎮,全長253.5公里。線路遠期全線規劃為一級公路,估算投資182.9億元;近期近城區段按一級公路一次性實施,其餘路段修建半幅(即按二級公路路基寬度實施),實際建設里程218.2公里,估算投資81.7億元。
南北橫線項目開工。作為長沙市幹線公路建設的“一號工程”,長沙將全面啟動項目前期手續辦理,爭取辦結80到100公里手續;在具備條件的路段啟動實質性建設,其中南橫線3段51.21公里,北橫線5段35.05公里,合計86.26公里;加快北橫線湘江大橋可研及勘察設計工作,已開工的寧鄉大道北延線3.51公里建成通車。

沿途美景

沿著北橫線一路往東,可以領略溈山的禪茶文化,看黃材鎮的炭河裡遺址,在喬口古鎮吃魚,到茶亭賞四季花海,在淳口看烤菸油茶,游官渡瀏陽河“最美九道彎”,去大圍山漂流滑雪;沿著南橫線一路往東,可以在龍田採購藥材,去老糧倉看青銅、石器和首飾,到灰湯泡溫泉,去花明樓參觀劉少奇故居,還能到金剛鎮賞桃樹灣清代民居,去文家市秋收起義會師舊址紀念館……

建設歷程

長沙南北橫線是規劃中的兩條貫通長沙市東西方向的快速交通要道。預計2022年10月正式通車。
2023年1月9日,S326(南橫線)瀏陽普跡至柏加段正式通車。

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