長城賽弗

長城賽弗是一款經濟型SUV,它在路上的加速性不算突出，2.3排量的長城賽弗最高時速為130km/h。不過在動力表現平平的同時，賽弗的穩定性、平順性得到了不錯的體現。這主要是因為其底盤有特點：前橋採用不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式前橋。後橋為螺旋彈簧非獨立懸架，四連桿懸掛後橋，扭桿為上臂支接結構，完全不同於皮卡後橋的鋼板彈簧結構。這樣使穩定性、舒適性、牢固性大大提高，加上寬敞的乘坐空間，時速達到極限130公里，也沒有異樣的感覺，舒適性還不錯。

基本介紹

• 品牌：長城賽弗
• 生產廠商：長城
• 參考價格：9.96萬
• 車型尺寸：4.625米×1.780米×1.820米
• 油耗：7.2升/百公里
• 引擎類型：491QE
• 最高時速：120km/h
• 驅動方式：四輪驅動
• 制動方式：前盤後鼓
• 車身重量：1460千克
• 軸距：2615毫米
• 行李艙容積：1760升
• 油箱容積：64升
• 標準座位數：5個

車型參數

基本參數	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
廠商指導價（元）：	7.78萬	8.18萬	8.86萬	8.88萬	9.28萬	9.96萬
廠商：	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別：	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
發動機：	2.2L 106馬力 L4	2.2L 106馬力 L4	2.2L 106馬力 L4	2.2L 106馬力 L4	2.2L 106馬力 L4	2.2L 106馬力 L4
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長×寬×高(mm)：	4860*1780*1820	4795*1780*1820	4795*1780*1820	4625*1780*1820	4560*1780*1820	4560*1780*1820
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)：	130	130	130	130	130	130
工信部綜合油耗(L)：	工信部未公布	工信部未公布	工信部未公布	工信部未公布	工信部未公布	工信部未公布
整車質保：	兩年或5萬公里	兩年或5萬公里	兩年或5萬公里	兩年或5萬公里	兩年或5萬公里	兩年或5萬公里
車身	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
長度(mm)：	4860	4795	4795	4625	4560	4560
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1820	1820	1820	1820	1820	1820
軸距(mm)：	2615	2615	2615	2615	2615	2615
前輪距(mm)：	1480	1480	1480	1510	1510	1510
後輪距(mm)：	1470	1470	1470	1520	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	200	200	200	200	200	200
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數（個）：	5	5	5	5	5	5
座位數（個）：	5	5	5	5	5	5
油箱容積(L)：	64	64	64	64	64	64
行李廂容積(L)：	2200	2200	2200	2200	2200	2200
發動機	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
發動機型號：	491QE	491QE	491QE	491QE	491QE	491QE
汽缸容積(cc)：	2237	2237	2237	2237	2237	2237
排量(L)：	2.2	2.2	2.2	2.2	2.2	2.2
工作方式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
汽缸排列形式：	L	L	L	L	L	L
汽缸數（個）：	4	4	4	4	4	4
每缸氣門數（個）：	2	2	2	2	2	2
壓縮比：	8.8	8.8	8.8	8.8	8.8	8.8
氣門結構：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑：	91	91	91	91	91	91
衝程：	86	86	86	86	86	86
最大馬力(Ps)：	106	106	106	106	106	106
最大功率(kW)：	78	78	78	78	78	78
最大功率轉速(rpm)：	4600	4600	4600	4600	4600	4600
最大扭矩(N·m)：	190	190	190	190	190	190
最大扭矩轉速(rpm)：	2400-2800	2400-2800	2400-2800	2400-2800	2400-2800	2400-2800
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵	鐵	鐵
環保標準：	歐III	歐III	歐III	歐III	歐III	歐III
變速箱	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5	5	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
驅動方式：	前置後驅	前置後驅	前置後驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
後懸掛類型：	四連桿重載螺旋彈簧	四連桿重載螺旋彈簧	四連桿重載螺旋彈簧	四連桿重載螺旋彈簧	四連桿重載螺旋彈簧	四連桿重載螺旋彈簧
助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	賽弗 2006款 2.2 兩驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 兩驅頂級型	賽弗 2006款 2.2 四驅豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅超豪華型	賽弗 2006款 2.2 四驅頂級型
前制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式
後制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15
後輪胎規格：	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15	235/75 R15
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

最大特點

就是其多功能性，賽弗不僅有越野車、運動車的功能，就拿載貨功能來說，也有轎車的優勢。車內乘坐空間寬敞，後排座椅可向前放平，形成了很大的載物空間，可以平躺下兩人或裝下3輛腳踏車。後門電動玻璃可以降下，控制開關在中控台上，這樣取放小件物品時比較方便，這也是賽弗的一大特點。

長城賽弗

優缺點

強項：16項改進為長城賽弗提高了一個檔次，動力性和乘坐舒適性良好。

弱項：實際油耗偏高，變速器2、3擋銜接不太好，3擋和5擋擋位不太清晰。

銷售狀況

在北京中聯汽車市場每周銷售排行榜上，自10月份以來，長城SUV賽弗一直名列榜首，一舉打破了該市場多年來轎車銷量的統占地位。今年的汽車市場上，以長城賽弗為代表的低價位多功能商務車迅速崛起，展現出勃勃生機。僅長城賽弗(5月至11月份)銷量就已達8650餘輛。低價位多功能車是"國情車"隨著經濟發展和消費水平的提高，汽車產品對於國內消費者而言不再是一種身份、地位的象徵，實用的多功能車成為眾多購車者的首選標準。以長城賽弗為代表的低價位多功能商務車，被稱之為"國情車"，一方面是價位低，一輛車只需8萬元左右。另一方面在於它的多功能性。它既可乘客又裝載貨物，它比輕貨高級，比轎車隨意，同時又不失動力強勁的特性。它在大城市不受限行，既解決了轎車所不能解決的問題，又解決了皮卡不能通行的問題。如長城賽弗，駕駛室內乘坐五人綽綽有餘，後邊還有一個寬大的後貨廂。如果把後排座放倒，可形成與行李倉相連的2200升的容積，後貨廂就能平躺下兩人或裝下三輛腳踏車。

長城賽弗

一車多用

此車可"一車多用"，城市用戶全家外出旅遊、平時購買大件生活用品可以盡放其中。而在特殊行業，如交通、公安、電力、通訊部門，多功能車以其適應不同路面的技術性能而成為集團採購的主導車型。"國情車"要有較好的性價比：多功能車的買主更多的是城市家庭和個體用戶，他們共同的特點是非常務實，花的是血汗錢。獲得這些人的青睞是非常不容易的事，價格高了大多數群體不會接受；價格太低了，犧牲配置導致性能下降也會被排除。長城造車考慮的是大多數用戶的經濟狀況和最優的性價比。

SUV分類

目前，我國SUV多功能車可大致分為三個層次：一是8-10萬元的低價位；二是15-18萬元左右的中價位；三是30萬元以上的高價位。以賽弗為代表的低價位多功能車，採用的大多為國產491發動機，排量在2.3升,105馬力,百公里平均耗油10公升左右。其中，四驅賽弗的變速箱和分動器為日本豐田原裝進口。在底盤上，有的廠家採用的是皮卡底盤，後橋為鋼板彈簧結構。而長城賽弗堅持採用SUV專用底盤，它的前橋採用不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式前橋，後橋為螺旋彈簧非獨立懸架，四連桿懸掛後橋，扭桿為上臂支接結構；同時它的軸距也不同於皮卡，這樣使舒適性、牢固性、通過性大大提高，其離地間隙、接近角、離去角、爬坡度均明顯大於同類車。在外形上，高大威猛；在配置上，具備了中高檔SUV的精良裝備。長城發揮優勢打造"國情車" 長城汽車是一個穩健經營的企業，向來的作風就是說到做到、做了再說，讓市場說話。這家大型民營股份公司，在同類產品市場已連續5年創出了市場占有率、產銷量、產品品種、出口數量等多項第一，皮卡市場占有率高達50%以上，穩坐了行業頭把交椅。今年截至11月僅皮卡銷量4萬輛，再創我國皮卡歷史同期最高紀錄。保守估計，全年僅皮卡銷售可達4.5萬輛以上。從第一輛皮卡下線，公司就確定了走專業化的道路，定位於做小行業龍頭。長城汽車擁有研製開發、技術創新的強大實力和覆蓋件、發動機、前後橋等雄厚的配套資源。其下屬有長城華北汽車公司、長城內燃機有限公司、長城汽車技術研究中心等控股公司10餘家，國內資深的汽車專家和科技人員300餘人。公司連續12年贏利，利稅連年超億元。2002年全集團年銷售收入可達40億元，僅納稅就超過2億元。企業已經積聚了雄厚的經濟實力，敢於與同類產品比拼。

長城賽弗

品牌簡介

北京長城賽弗汽車銷售有限公司成立於2002年，是長城汽車授權的北京第一家經銷商。位於北京市海淀區西三環花園橋西1500米中聯汽車交易市場C區10號。公司主要銷售長城汽車旗下的哈弗，精靈，嘉譽，賽弗皮卡等，公司秉承已誠信仁義為先利次之高乃長久經營之道的經營理念，吸引了眾多新老客戶。自公司成立以來，累計銷售長城汽車幾千台，連續被長城汽車公司授予“優秀經銷商”稱號，榮獲2003年長城汽車全國單店銷售冠軍，現在是北京汽車流通協會會員單位，連續多年被北京市工商局評為“誠信企業”。

性能

賽弗的轉彎直徑較小：外徑為13.6米，內徑僅為9.2米，操控起來相當靈活。換擋時入位感覺明顯，手感非常清晰。坐上駕駛席，整體操控盡在駕者掌握中，視野開闊。後尾電動升降玻璃，使其全部隱藏在後廂擋板里。賽弗的這種功能，在其它車型中較少見。後尾電動玻璃降下後，還可以把加長物體耽在後尾廂上，不用捆綁也不會丟失。如果把沒有後備輪胎的後廂放平，又能增加車長加大裝載面積。賽弗的制動系統表現很有特色，80公里/小時至靜止以及100公里/小時至靜止時的制動距離都較短，尤其是80公里時速時，僅為25米左右，在同級車型中處於領先。崎嶇也好，鬆軟也罷，在賽弗的235寬胎下幾乎沒有太過艱難的路段。大多數路況下爬坡越坎勝任有餘，但是遇到較高的障礙，其低速扭矩還是顯得稍遜一籌--畢竟排量只有2.3升。和當前流行的城市休閒型suv相比，賽弗的離地間隙更高，達到185mm。

底部也更平坦，遇到考驗的時候通過性方面占有優勢。賽弗的軸距不同於廂式旅行車，因此具有很強的通過能力。賽弗有著性價比優勢。這樣一款車售價僅為八、九萬元卻在許多方面還是不錯的,讓我們對中國suv車型的發展趨勢有了全新的認識。雖然賽弗的動力性能在suv里並非優異，但其作為兩驅車的基本性以經能達到越野性方面要求。但內飾件的材質和裝配工藝還有待提高，那樣整車的吸引力會更大。賽弗的價格與絕大部分競爭對手有著兩倍以上的差異，價格優勢不言而喻，而與同等價位的suv相比，性能、結構、外觀又有明顯的區別。2004款長城賽弗經過了16項改進，在外觀、內飾、功能及配置方面都可謂是煥然一新。配置增加的同時價格卻變動不大，16項內容的更新換代，增加成本在1.5萬元左右；2004款長城賽弗造型保持了老款賽弗的外形風格,新款賽弗內飾是進步最大的地方，整體色調以黑色與棕黃色為主，改變了以往國產suv給人內飾造型與做工粗糙的印象，整體感覺更加簡潔。

配置

賽弗，是長城汽車精心打造，反覆標定實驗推出的兩款4×4、4×2多功能商務車。採用最新一體化廂式設計，動感強勁舒展，充分體現功能化、動力化和個性化的特徵。車頂流線型行李架、尾翼與整車風格渾然一體，是目前多功能商務車中最為流行的一種款式，在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後箱門電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。其採用的491QE多點電噴發動機，排量2.3升，功率75千瓦，排放達到歐Ⅱ標準。

長城賽弗

制動系統配有感載比例閥，能時刻保證前後輪制動力合理分配，四連桿螺旋彈簧式後懸架，增強乘座舒適性。賽弗同時裝備235寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種複雜、惡劣路面的通過能力。其中四輪驅動的賽弗更有極強的越野性。 長城賽弗處處體現以人為本的設計理念。細緻入微的個性化追求使之方便舒適，客倉除了能乘座5人的寬敞兩排座椅外，後面還有一個 1200mm*1350mm*900mm的特大行李廂，後排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，從而形成與行李倉造成一片的2200升的容積，可以平躺下二人，平時不用打開後門，只要開啟智慧型電控後背門，小件物品就可以通過升降玻璃放入廂內。

亮點設計

2004款賽弗格柵改為兩孔式；一體後保險槓；筒式連環前照燈，近光透鏡組合；手剎已得到更完全改進，地板式手剎替代了老式的拉把式手剎，完全擺脫了皮卡的影子，操作方便；新式轎車式組合儀錶盤，運動型儀表冷光可調；一體化中控台，集組合cd音響、自動空調、集中開關面板於一體，美觀典雅；增添了倒車雷達，使倒車操控更加方便；觸摸式全自動空調按鍵代替了以往的撥桿式控制鍵；高靠背可調座椅，加裝了腰部調節器，座椅底部傾角能自由調節；增大前冷凝器，使製冷效果更加理想，確保夏季空調的高速運轉；駕駛室後艙配備貨廂寶、遮物簾；三合一高保真cd音箱，中後部兩側配音箱，增強了音響的立體效果，並備有視頻插口滿足播放vcd時的視頻需求。此外，在配置方面，寬大的外後視鏡可以電動調節，輪胎採用的是235越野輪胎。

整體外觀

同時，2004款賽弗還可選裝vcd、電動天窗、巡航定速、後側玻璃內置天線、大輪眉等超豪華配置。其中電動天窗採用的是韋巴斯特的瑪瑙750型天窗，這種天窗在降低風噪及均衡駕駛室內溫度方面比較出眾，其防夾安全功能、自動關閉功能和定位記憶功能等人性化設計也使得操縱更加便利。

空間座椅

而在看不見的改進上，2004款賽弗通過最佳化配套體系，對其電器、動力、懸架及密封4大系統進行了質量全面升級換代，減少了線路損耗和故障，延長了電機的使用壽命；對發動機和傳動系統匹配的改進，則進一步降低了油耗，動力性也顯著提高；後橋的螺旋彈簧改為進口螺旋彈簧，增大了車身的承載能力，提高了乘坐的舒適性，減振性能也更加優越；密封系統方面，膠條採用進口材料，使防塵、防漏效果進一步加強。長城賽弗是採用suv專用底盤明顯區別於皮卡和其他經濟型suv的鋼板彈簧結構，前橋為不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式4連桿機構式，後橋為進口螺旋彈簧非獨立懸架。

中控區

賽弗這種底盤的優勢，在行駛崎嶇的山路，其穩定性、舒適性、牢固性表現良好。懸架系統感覺有些偏硬，但這正是suv及越野車的特點，路感清晰，在顛簸路面行駛車身整體性保持良好。而軸距上的縮短，使得2004款賽弗的通過性、越野性大大提高，其離地間隙、接近角、離去角、爬坡度等均有明顯優勢。

設計理念

近年來，長城瞄準國際先進技術，實施新品開發的差異戰略，打造"國情車"，產品結構發生了重大變化，新品開發走在了同行業的前頭。所有品種必須追求高品位、高質量，實實在在地為客戶創造真實價值，不生產質次的低檔皮卡。長城汽車共8大系列100多個品種：有"迪爾"系列皮卡21個品種；"賽鈴"汽油機和4JB1柴油機皮卡兩大系列6個品種；SUV"賽弗"商務車4大系列12個品種；今年進入市場的大客車，共6個系列24個品種；還有"大腳獸"越野車系列、旅居車、"小螞蟻"牽引車及各類專用車等。同時年產491QE多點電噴發動機8萬台。8大系列產品齊頭並進，滿足了眾多客戶的需求，創造了大市場。賽弗多功能商務車引進日本最新一體化廂式設計，線條流暢自然，動感強勁。頂置流線型行李架，尾翼，與整車風格渾然一體，在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後廂門、電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。

491QE多點電噴發動機，排量2.3升，功率75千瓦，排放達到歐Ⅱ標準，時速可達140公里。制動系統配有感載比例閥，保證前後輪制動力合理分配，四連桿螺旋彈簧式後懸架，增強乘坐舒適性。"賽弗"同時裝配235寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種複雜、惡劣路面的通過能力。其中，四輪驅動的"賽弗"更有極強的越野性。長城"賽弗"處處體現以人為本的設計理念，細緻入微的個性化追求使之方便舒適。客倉除了能乘坐5人的寬敞兩排座椅外，後面還有一個1200mm×1350×900mm的特大行李廂，後排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，從而形成與行李倉連成一片的2200升的容積，可以平躺下二人，平時不用打開後門，只要開啟智慧型電控後備門，小件物品就可通過升降玻璃放入廂內。駕乘賽弗，體味全新動感世界!

保養知識

賽弗是由長城汽車生產的一款經濟型SUV。長城賽弗在路上的加速性上不算突出，不過賽弗在動力表現平平的同時，其穩定性及平順性有不錯的表現。賽弗就其多功能性不僅有越野車和運動車的功能，光看載貨功能，也有轎車的優勢。車內乘坐空間寬敞，後排座椅可向前放平，形成了很大的儲物空間，可以平躺下兩個成年人或裝下3輛腳踏車，這也是賽弗的一大特點。

長城賽弗的動力系統有： 2.2L（最大功率78KW，最大扭矩190Nm，最高車速130KM/H）1種，變速箱採用了手動1種。

長城賽弗車身尺寸為：4860*1780*1820 mm（長寬高），軸距為：2615mm，車身結構為5門5座SUV，油箱容積為64L。擁有5個座位。

長城賽弗的整車質保為2年或5萬公里。

相關資料

賽弗廣州售7.4萬元　賽影SUV降價3000-5000元：日前，記者在廣州的一家長城汽車專賣店看到，一輛黃色賽弗當場以7.6萬元成交。而在另一家專賣店購車的消費者花7.4萬元買了一輛白色賽弗。據專賣店的經銷商稱，不僅是廣東，在閩、浙和其它地區也出現了類似現象。可能是運費的差距，北京的賽弗最便宜，最低7.2萬就可出手。記者就此採訪了廣州賽弗經銷商林大昌總經理。林大昌說：“最近長城賽弗開展了富康同級家轎新標桿，一起邂逅陽光有情人小戶型主陣容揭曉，多媒體互動學英語：一項‘上市兩周年，衝量5萬台’活動。如果經銷商在4月6日完成任務，可得到重獎。我覺得拿獎希望比較大，所以眼下寧可賠錢也要上量。我的措施是每天設兩台車的指標，直接讓利1萬元。”

長城賽弗價格

長城汽車行銷公司副總龐金柱對記者表示：“最近，確實開展了‘衝量5萬台’的活動，並設定了獎勵政策，一些地區也出現了隨意性，但從來不同意經銷商搞這么大的讓利，肯定是在賠錢賣，這只是個別地區的個別行為，對此我們堅決反對。春節過後，我們推出了優惠5000元的措施，2003款賽弗出廠價實際是7.8萬元，價格不能隨意降。”據了解，其它一些經銷商為拿大獎，也推出了形式多樣的促銷活動，名曰“看車、試車、購車三重禮”，凡是到店裡看車的用戶都有禮品，試車的用戶有意外驚喜，指標內購車的用戶將會得到1萬多元的讓利。另據了解，長城SUV賽影的市場反應也較好，目前接到全國訂單1.8萬餘輛。最近，長城汽車推出了賽影優惠促銷“真誠大回報”活動，平頂賽影優惠高達5000元，高頂賽影優惠3000元，降價的車型全部為最新款式。