鐵溪隧道

鐵溪隧道是鎮廣高速川王段的關鍵控制性工程，左線全長3951米，右線3929米，最大埋深達517米，V級和IV級圍岩占比分別為30%、70%。該隧道於2024年11月2日實現右洞進洞施工，標誌著鎮廣高速主線隧道全面進入主體施工階段。

作為川王段三大控制性工程之一，鐵溪隧道與永安特長隧道、永安通江河特大橋共同構成該路段橋隧比達88%的核心節點。工程由四川鎮廣高速公路有限責任公司主導建設，預計2027年建成通車。

基本介紹

• 所屬項目：鎮廣高速川王段B2項目
• 左線長度：3951米
• 右線長度：3929米
• 最大埋深：517米
• 工程定位：三大控制性工程之一 
• 預計通車：2027年 

工程概況

鐵溪隧道位於鎮廣高速川王段B2項目段內，採用分離式雙洞設計，左、右線分別延伸3951米和3929米。隧道穿越複雜地質區域，V級圍岩占比達30%，IV級圍岩占70%，最大埋深處距地表517米。

建設進展

2024年11月2日，隧道出口右洞正式進洞施工，至此鎮廣高速川王段所有主線隧道均進入主體施工階段。該節點突破為2024年年度建設目標的推進奠定了基礎。自2023年4月全線開工以來，工程實施團隊通過最佳化工序銜接，實現了質量、安全、環保及進度管理的協同推進。

工程難點與管理

• 地質風險：高占比的V級圍岩段對支護體系提出更高要求，施工中需採用超前地質預報和動態設計方法
• 埋深挑戰：517米的最大埋深增加了地壓控制難度，需實施精細化監測體系
• 環保要求：鐵溪隧道為鎮廣高速川王段的三處控制性工程之一

項目意義

作為連線川東北與陝西的重要通道組成部分，鐵溪隧道的建設將有效改善區域交通格局。隧道建成後，可縮短巴中至通江方向行車時間約40分鐘，對促進秦巴山區鄉村振興具有戰略意義。