錦承鐵路

錦承鐵路

錦承鐵路起點錦州站,終點承德站,由錦州向北經義縣向西到朝陽,經建平葉柏壽)、凌源平泉承德,全程437公里。並與北票支線相連。原是日本為侵略我國華北而倉促修築的,質量較差。該線在遼西丘陵地帶及河北北部山區運行。解放後對該線進行了改造,運輸能力有了較大的提高。全線成為東北與關內聯繫的重要通道。運輸以煤炭、糧食為主,主要向瀋陽鞍山輸送。瀋山鐵路聯絡高新線新義線、錦承線、京承線一起,構成了京哈線之外,瀋陽乃至東北進京的第二條鐵路幹線。錦承鐵路朝葉段為電氣化複線,葉凌段為電氣化單線。凌承段為單線非電氣化鐵路!

基本介紹

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歷史

錦承鐵路,原名錦古鐵路。建於1933年-1938年。1945年由於承德到古北口段線路拆除,錦古鐵路只通車到承德,故以後改稱為錦承線。是東北地區通往華北地區的另一通道。

全體車站

備註:加粗字型表示該站有客運列車停靠。

相關事件

錦承鐵路火車撞上大貨車脫軌事件

現場搶修人員在推開鐵軌上的貨車
2006年9月8日凌晨4時20分,錦承鐵路北票段102道口發生火車汽車相撞事故,造成列車機車脫軌,鐵路中斷運行7小時左右。
被撞大貨車頭尾分了家
當日10時,記者趕到位於朝陽北票市涼水河鄉奈路溝村附近的事故現場。
在鐵路線上,一列火車的火車頭已經脫軌,車頭前臉有些凹陷,一組車輪下還碾著一隻輪胎;救援的吊車正在試圖將脫軌機車吊起。兩側的公路上,數十輛機動車排起了長龍,等待恢復通行。
被撞大貨車的車頭躺在鐵路線南側溝底,嚴重變形。在鐵路線北側護坡上,倒著大貨車的車廂,廂體也被撞變形。
軌道上的枕木和鐵軌都已經變形,道口附近的鐵軌帶著枕木被拔起。
錦州鐵路公安處的民警已經將現場包圍封鎖。
兩大貨追尾橫在了鐵道上
“我們都在睡覺呢,就聽見‘砰’的一聲巨響。”居住在附近的村民張某說,當他出來看時,才發現火車和貨車撞上了。
據一位目擊者介紹,事故發生在當日4時20分左右。當時這輛白色的大型貨車在通過道口時,和它前面已經駛過道口的一輛紅色大型貨車追尾,白色貨車正好橫在了道口上。道口的值班員一看情況不好,手拿信號標誌向北跑出100多米。
與此同時,一列駛往朝陽方向的貨運列車疾駛過來,由於鐵路北側有個小山擋住了列車司機的視線,發現緊急情況後,儘管已經採取了緊急制動,但在巨大的慣性下,列車還是一頭撞在正好橫在鐵路上的大貨車中間,將貨車撞斷飛出,火車同時出軌。其中一節油罐車廂受損。後來緊急從北票調來的汽車將油罐車裡的油品運走。
據目擊村民介紹,這列火車大約13節,出事後,大貨車司機打車離開。
錦承線中斷運行7小時
事發後,瀋陽鐵路局副局長韓克勤緊急從瀋陽趕到現場,指揮搶險救援。瀋陽鐵路局的工作人員、錦州和朝陽的鐵路民警、北票市消防武警,先後趕到現場救援。從葉柏壽車務段和北票附近鐵路部門緊急調集了100多人趕到現場救援。
出事後,10餘節油罐車廂被拖走,機車由於脫軌就停在道口附近。
為了儘快恢復鐵路運行,現場緊急調來三台大型吊車,將已經被撞分體的貨車吊起。
11時50分,脫軌機車被吊上軌道扶正,隨後被一列機車拖走,鐵路恢復正常通車。
12時20分,救援列車離開現場,現場救援人員開始維修枕木和損壞的路基。
12時30分,一台大型裝載機將汽車車廂拖離。

遼寧大貨車嚴重超載闖道口撞翻11節火車

人民網北京(2015年)2月9日電,據央視新聞官方微博訊息,今日3時30分在遼寧省境內錦承線小平房至公營子站間,一輛標計載重34噸、實載約150噸球團鐵礦的重型汽車違章闖入顯示紅燈的鐵路道口,撞在通過的44142次貨物列車機車中部,造成鐵路機車和機後1至11位車輛顛覆,無人員傷亡。
錦承鐵路中斷
據新華社報導,9日3時30分,瀋陽鐵路局一列貨運火車正常行駛在錦(州)承(德)線時,與違章闖入道口的大貨車相撞,導致機車及11節車廂顛覆,所幸未造成人員傷亡。事發鐵路中斷正在搶修當中。
事發時,44142次貨物列車運行至錦承線小平房至公營子站間(遼寧省朝陽市境內)時,一輛裝載約50噸球團鐵礦的重型汽車違章闖入顯示紅燈的鐵路道口,撞毀已經關閉的道口拉門,導致機車及機後1-11位車輛顛覆。
據鐵路部門在事故現場初步調查,肇事汽車車牌遼H84345,為標計載重34噸的解放卡車,實載約50噸,屬於嚴重超載。汽車行至鐵路道口時沖開關閉的欄桿,撞在通過的44142次貨物列車機車中部,造成機車顛覆,並導致列車後部多輛貨車車廂顛覆。
目前,鐵路部門正進行救援修復工作,同時,對後續需通過事故地段的客車採取迂迴方式疏導。

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