鋼帶輸送機

鋼帶輸送機

鋼帶輸送機的結構原理與皮帶輸送機基本一樣,但鋼帶輸送機用不鏽鋼帶代替了皮帶,以致其更加適用於食品行業的物料輸送,由於皮帶機在輸送溫度較高物料時皮帶會放出有害物質,鋼帶則不會。

設備整體剛度大,需採用直徑較大的滾筒,對衝擊負荷敏感,要求所有的支承及導向裝置安裝準確,造價高,粘著性很大,用於灼熱的物料對膠帶有害作用的時候。機械強度大,不易伸長,耐高溫,不易損傷(烘烤設備中)。

基本介紹

  • 中文名:鋼帶輸送機
  • 鋼帶:厚0.6—1.4mm寬1050mm以內
  • 主要材質:不鏽鋼 301, 302, 304等
  • 電機:p=0.7KW以上
  • 主被輥:理論直徑在86mm以上
  • 用途:定位輸送、繪圖機械,印刷機械等
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基本參數

鋼帶:厚0.6—1.4mm寬1050mm以內。主要材質有不鏽鋼 301、302、304、316、716、Inconel 718、碳素鋼 SAE1095、鈦 15V-3CR-3AI-3N。
電機:p=0.7KW以上
主被輥:根據具體情況定製,理論直徑在86mm以上。
支架:由於設備整體較重,支腿與側腰應按照重型帶式輸送的標準製作,T=3mm以上。
鋼帶輸送機的最大傾角:
物料名稱
最大傾角
物料名稱
最大傾角
塊煤
18º
濕精礦
20º
原煤
20º
乾精礦
18º
穀物
18º
篩分後石灰石
12º
0~25mm焦炭
18º
乾砂
15º
0~30mm焦炭
20º
濕砂
23º
0~350mm焦炭
16º

20º
0~120mm礦石
18º
水泥
20º
0~60mm礦石
20º
塊狀乾粘土
15º~18º
40~80mm油母頁岩
18º
粉狀乾粘土
22º
乾松泥土
20º

種類

1、環型鋼帶
環形鋼帶,又稱無接頭焊接鋼帶,是通過焊接方式將平直鋼帶兩端進行無接頭連線而成的,其形狀呈環形。
用途 :輸送熱封包裝(如牙膏,飲料包裝,食品塑膠袋密封等)、鍍膜成型(如陶瓷薄膜, PI 薄膜)、貼層加工(如電池生產)、影像形成、帶鋸條(如金剛石帶鋸條)。
2、 打孔鋼帶
打孔鋼帶是指利用機械或非機械的方式在鋼帶上進行高精度打孔。
用途 :同步帶、定位輸送、真空吸引輸送。
3、帶附屬檔案的鋼帶
在打孔鋼帶上安裝附屬檔案,使之成為輸送產品等的載體,可實現高精度的定位,並能達到高度同一的重複性,控制特定的生產流程。
用途: 自動生產線上的高精度定位工序、直線式輸送、同步輸送線、各種包裝生產線。
4、平直鋼帶
平直鋼帶,又稱開口鋼帶,採用與環形鋼帶相同的高強度材料,通過在鋼帶上打孔或安裝附屬檔案,可極大的減少運行中的後沖。
用途: 定位輸送、繪圖機械,印刷機械、機器人手臂、讀寫磁頭定位、光學驅動
鋼帶輸送機

現狀及差距

帶式輸送機具有運輸距離長、運輸量大、可實現連續輸送及運行可靠等優點,且易於實現自動化集中控制,因此,帶式輸送機已成為煤炭生產的關鍵設備之一。20世紀90年代以來,我國科研技術人員經過科研攻關和引進、消化吸收國外先進技術,所生產的帶式輸送機的功能基本滿足了煤礦井下運輸的發展需求。
我國帶式輸送機機型較多,技術性能方面也都有較大的提高,尤其是最近幾年,各大科研機構和設計院運用動態分析方法對帶式輸送機的啟動性能進行分析,運用智慧型化控制技術等對關鍵設備進行產品開發,研製成功了多種軟起動和制動裝置以及可程式電控裝置,大大改進了帶式輸送機的啟動性能,並大幅提高了帶式輸送機系統的自動化功能。
我國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間,通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施,帶式輸送機的技術水平有了很大提高,煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白,並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發,研製成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可程式電控裝置,驅動系統採用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

主要特點

1、運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位,如發電廠煤的輸送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機,其損失是巨大的。必要時,帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。
2、動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動,不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5),而且對貨載的磨損和破碎均小,生產率高。這些均有利於降低生產成本。
3、輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定。短則幾米,長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內,也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。根據工藝流程的要求,帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料。也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時,帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。
4、取料、卸料非常便捷。帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料,需要時,還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出,也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。
傳統皮帶式輸送機與鋼帶輸送機各項指標比較:
機型
項目
皮帶式輸送機
礦用鋼帶式輸送機
耐溫性
不耐高溫 (110度以下)
耐高溫 (最高可在200-1200度)
耐磨性
耐磨性差
耐磨性優良 (經熱處理後鋼帶表面堅硬)
耐腐性
耐腐蝕
耐腐蝕(有四種級別的特種不鏽鋼或是鎳基合金鋼選擇)
設備結構
簡單
不複雜
生產能力
相對較小
相對較大
靜電
產生
不產生
使用壽命(指傳動帶)
相對較短
相對較長
線速度
120米/Min
最高80米/Min
傳動帶回收價值:
低 (基本為0)
高 (15000元/噸)
傳動寬度
1200MM
3000MM
大角度輸送
OK
OK
可修復性
一般
優良

套用與發展

套用

鋼帶輸送機可以用於水平運輸或傾斜運輸,使用非常方便,廣泛套用於現代化的各種工業企業中,如:礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天採礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求,可以單台輸送,也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統,以滿足不同布置形式的作業線需要。
鋼帶輸送機廣泛地套用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門,是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。鋼帶輸送機還套用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
鋼帶輸送機

發展趨勢

我國煤礦井下用帶式輸送機在技術上已有了長足發展,但和國外先進機型相比,國內帶式輸送機機型一般偏小,帶速通常在4m/s以下,設計方法普遍採用靜態設計法,未考慮帶式輸送機的動態運行狀態,因此設備成本一般偏高,運行的可靠性偏低。為適應現代化煤礦建設的發展要求,需提高國產帶式輸送機的設計和製造水平。由此可見,我國煤礦帶式輸送機的發展趨勢為:
1、提高設計能力。設計時應突破原有的靜態設計法,充分考慮帶式輸送機的動態運行方式。
2、開發特殊機型。我國煤礦的地質條件差異很大,應針對現場實際情況開發特殊機型的帶式輸送機,以滿足不同地質條件的特殊要求。
3、提高製造質量。由於帶式輸送機的工作環境特別惡劣,一旦出現問題有將影響整個生產線,所以帶式輸送機的質量及可靠性特別重要,應努力提高帶式輸送機的製造質量,使其安全可靠的運轉。
4、提高自動化水平。在帶式輸送機設計中不斷採用動態特性分析技術、可控啟動技術、下運制動技術、自動張緊技術、中間驅動技術、高速托輥技術等先進技術,提高帶式輸送機的自動化水平,保證其可靠運行。

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