重慶大學高速重載齒輪傳動創新研究團隊

重慶大學高速重載齒輪傳動創新研究團隊依託重慶大學機械傳動國家重點實驗室，以高速、重載齒輪傳動新理論、新方法、新技術、新裝置為研究重點，著力解決以航空、風電、船舶、冶金為代表的國防和民用工業重要裝備中齒輪傳動及其相關係統的共性、關鍵科學問題，為我國齒輪傳動技術的進步做貢獻。通過高水平的科學研究高層次的人才培養和廣泛深入的國際合作與交流，努力使研究中心成為我國在齒輪傳動及其相關領域具有國際影響力的高水平研究基地和人才培養基地。

基本介紹

• 中文名：重慶大學高速重載齒輪傳動創新研究團隊
• 研究重點：高速、重載齒輪傳動新技術等
• 團隊導師：朱才朝、杜雪松、宋朝省、劉懷舉
• 團隊榮譽：中國機械工業科學技術獎一等獎等

團隊結構

研究團隊現擁有教授1名、副教授1名、講師（博士）2名、博士研究生11名、碩士研究生23名；其中教育部新世紀優秀人才支持計畫人選1名，重慶市首批學術學科領軍人才1名，重慶市首批科技創新領軍人選1名。

團隊導師

朱才朝

朱才朝，男，1966年8月出生，博士，教授、博士生導師，國家教育部新世紀優秀人才，重慶市首批學術學科領軍人才，重慶市首批科技創新領軍人才，重慶大學機械工程學院副院長，中國機械工程學會齒輪製造專業委員會秘書長，機械傳動分會齒輪專業委員會委員，中國力學學會流控專委會委員，齒輪傳動與摩擦材料研究省重點實驗室學術委員會主任。1998年獲機械學博士學位，2000年從事博士後科研工作，2003年破格聘為教授，2004年被聘為博士生導師，2007年入選重慶市高校中青年骨幹教師，2008年被聘為重慶市學術技術帶頭人，2011年在美國辛辛那提大學做訪問學者。長期從事齒輪傳動套用基礎和創新研究，在國家自然科學基金、國家863計畫、國家科技支撐計畫、高等學校博士學科點專項科研基金等項目資助下，在基於混合潤滑輪齒接觸、新型與精密傳動等方面取得重要創新成果，先後以第一獲獎人獲教育部高等學校科學研究優秀成果獎一等獎和重慶市科技進步獎一等獎2項，主研人獲中國機械工業科學技術獎一等獎、重慶市技術發明二等獎等省部級獎6項。在ASME J. Mech. Des、ASME J. Tribology、Mech. Mach. Theory、Chinese J. Mech Eng等刊物上發表論文150餘篇，被SCI/EI收錄100餘篇，獲國家發明專利 30項，制定行業標準 1項。指導博士/碩士70餘人，其中獲上銀優秀機械博士論文、重慶市優秀博士/碩士論文3篇。

杜雪松

杜雪松，男，1970年9月出生，工學博士，副教授。1989年—1993年在重慶大學機械工程一系機械設計及製造專業學習，獲工學學士學位，1993年—1997年在重慶鋼鐵集團公司機制司任機械加工工藝工程師，1997年—2000年在重慶大學機械工程學院機械設計及理論專業學習，獲工學碩士學位，導師李潤方，2000年—2007年在重慶大學機械傳動國家重點實驗室機械設計及理論專業學習，獲工學博士學位，導師李潤方，2008年到2010年在杭州前進齒輪箱集團股份有限公司從事企業博士後科研工作，主要從事高速重載艦船齒輪箱設計關鍵技術的研究，2009年被評為副教授。長期從事機械傳動領域的教學和科研工作，在齒輪傳動、機械動態分析與最佳化等方面具有堅實的研究基礎和豐富的研究經驗，先後主持和參與完成包括國家自然科學基金項目、重慶市重點攻關項目及橫向課題在內的科研課題10餘項，獲省部級科技進步一、二等獎各1項。在《Chinese Journal of Mechanical Engineering》、《機械工程學報》、《機械設計》、《機械科學與技術》、《Journal of Mechanical Engineering Science》、《Advances in Mechanical Engineering》等核心期刊及國際和國內學術會議上發表學術論文20餘篇。

宋朝省

宋朝省，男，1983年7月出生，博士，博士後，講師，2011年6月獲得重慶大學機械設計及理論專業博士學位，2009年-2010年在美國辛辛那提大學博士聯合培養。長期從事精密齒輪傳動與機械系統動力學方面的研究工作，參加了包括國家自然科學基金、十一五國家科技支撐計畫項目及企業委託科研課題10餘項，獲教育部科學技術進步一等獎1項與第二屆上銀優秀機械博士論文獎佳作獎。在空間齒輪傳動嚙合理論、嚙合性能控制與齒輪系統動力學方面，取得了原創性成果，先後在《Mechanism and Machine Theory》、《Journal of Mechanical Design》、《機械工程學報》、《振動與衝擊》等齒輪傳動領域知名期刊及國際和國內學術會議上發表論文30餘篇。

劉懷舉

劉懷舉，男，1986年10月出生，2013年7月獲University of Warwick工學博士學位，2013年8月被聘為重慶大學機械傳動國家重點實驗室專任教師，長期從事機械傳動學方面的研究，曾獲重慶市優秀碩士學位論文及國家公派留學獎學金等榮譽。在齒輪潤滑接觸、熱彈流耦合機理等方面取得了原創新成果，發表在ASME Journal of Tribology等專業期刊上。長期參與機械傳動方面的項目與課題，參與完成包括英國EPSRC課題、嘉陵集團軍用雪橇車傳動系統開發、國家科技支撐計畫高速重載齒輪傳動關鍵技術研究等科研項目，積累了豐富的科研素養與工程經驗。與英國紐卡斯爾大學齒輪研究中心、美國俄亥俄州立大學齒輪研究中心、美國辛辛那提大學等國內外具一流水準的齒輪研究機構的建立了長期的學術交流交流與合作。

研究方向

高端裝備齒輪傳動設計製造關鍵技術

新型精密齒輪傳動與驅動

傳動系統動力學

傳動系統摩擦磨損與失效

設備狀態監測與故障診斷

團隊榮譽

研究團隊先後承擔並完成了國家自然科學基金、國家863計畫、國家科技支撐計畫、高等學校博士學科點專項科研基金及重慶市重點攻關項目等100餘項；獲教育部高等學校科學研究優秀成果獎一等獎、重慶市科技進步獎一等獎、中國機械工業科學技術獎一等獎3項，重慶市技術發明二等獎、中國機械工業科學技術獎二等獎等獎6項。在ASME J. Mech. Des、ASME J. Tribology、Mech. Mach. Theory、Chinese J. Mech Eng等刊物上發表論文200餘篇，被SCI/EI收錄120餘篇，獲國家發明專利30項，制定行業標準1項，軟體著作權1項。

團隊合作

研究團隊與國內外相關一流科研院所與研發單位建立了廣泛深入的交流與合作，與美國辛辛那提大學、英國紐卡斯爾大學齒輪研究中心、美國西北大學、加拿大阿爾伯塔大學、美國德克薩斯大學達拉斯分校、英國華威大學等在齒輪設計製造檢測方面進行了深入的交流與合作。與望江成立聯合風電研發中心，與杭齒成立聯合船用齒輪箱研發中心，積極擔任全國高速重載齒輪傳動副理事單位，以產學研交流的形式緊密聯繫齒輪工業。研究中心現擁有各類齒輪傳動等測試設備及大型分析計算軟體，軟硬體設施齊全。