里程標

里程標是公路交通系統的標準化基礎設施，通過標明高速公路線路編號（如G45大廣高速）和連續里程數字，為車輛駕駛員提供精準位置參照。該系統可追溯至古羅馬時期的軍用大道里程碑體系，我國在公元3世紀已採用銅牌記錄里程。現代里程標與百米標共同構成雙重定位系統，在國際標準《道路標誌與信號協定》（1968年）中被納入統一規範體系。

根據《公路設施交通安全隱患類別與代碼》（2023年），里程標牌需按最新路網規劃設定，其法律依據涵蓋《公路法》第五十四條等技術規範。在應急救援場景中，司乘人員可通過里程標的升序規律判斷行車方向，結合線路編號與里程數實現快速定位。

基本介紹

• 類型：交通指示設施
• 設定位置：道路兩側或中央
• 核心功能：傳遞道路編號及距離信息 
• 國際標準：聯合國1968年協定 
• 規範依據：JTG D81-2017第4.1.2條 
• 歷史起源：古羅馬軍用大道系統 

技術特徵

里程標採用"線路編號+連續里程數"的編碼體系，如G4515赤綏高速赤峰東環段K15+800。其版面信息包含：

• 由漢字、字母與數字組成的高速公路全稱
• 黑色阿拉伯數字表示的里程數值
• 根據GB 5768.2-2022規定的反光材料製作

設定間距遵循每公里安裝基準點原則，與百米標形成互補定位系統。當遇橋樑隧道等特殊路段時，里程標設定需符合JTG D81-2017規定的防撞等級要求。里程標作為高速公路關鍵附屬設施，通過標示線路編號（如G45大廣高速、G16丹錫高速）和連續里程數，為司乘人員提供精確的位置參照。

套用場景

在公路應急救援中，報警信息需包含線路編號（如G16）、當前里程數（如K98）及行車方向描述（如大板至赤峰方向）。駕駛員可通過觀察相鄰里程標數值變化：

• 里程數遞增則為上行方向
• 遞減則為下行方向這種方向辨識機制適用於全封閉高速公路環境。

里程標在山區道路的套用需結合方向指示標誌使用：

• 里程數表示距離某地點的直線距離
• 實際行駛里程可能因山區或曲折路段路況差異而增加
• 需配合方向指示標誌使用

歷史發展

古羅馬帝國於公元前4世紀建立軍用大道里程碑系統，開創了道路里程標註的先河。我國公元3世紀使用銅牌記錄里程，證明里程標作為距離指示設施的歷史延續性。現代里程碑系統的發展階段包括：

• 1982年《公路標誌及路面標線標準》首次規範里程信息標註格式
• 2003年日本將道路編號整合進里程指示體系
• 2022年GB 5768.2標準升級反光材料技術要求

規範標準

海南省2023年地方標準將"沿線里程牌、百米牌（或里程碑、百米樁）未設定或未按最新路網規劃設定"列為公路交通安全隱患類別代碼2113項，要求新建道路竣工驗收時需完成全部里程標設定。維護標準包含：

• 每年開展反光係數檢測
• 改擴建路段需在30日內更新里程信息

聯合國歐洲經濟委員會制定的《道路標誌與信號協定》要求成員國統一里程標版面要素：

• 使用拉丁字母標註線路代號
• 數字高度不低於200mm
• 底色採用國際標準藍色系