基本介紹
- 中文名：邱文亮
- 外文名：Qiu Wen Liang
- 國籍：中國
- 職業：教授
- 畢業院校：大連理工大學
個人簡介,社會兼職,著作論文,工作成果,
個人簡介
2012 - 現 在 大連理工大學建設工程學部土木工程學院橋樑工程研究所 教授
2006 - 2012 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 副教授
2001 - 2006 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 講師
1999 - 2001 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 助教
2000 - 2004 大連理工大學土木水利學院 橋樑與隧道專業 博士生
1996 - 1999 大連理工大學土木水利學院 結構工程專業 碩士生
1991 - 1996 中國科學技術大學地球與空間科學系 地球物理專業 本科生
2006 - 2012 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 副教授
2001 - 2006 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 講師
1999 - 2001 大連理工大學土木水利學院橋樑工程研究所 助教
2000 - 2004 大連理工大學土木水利學院 橋樑與隧道專業 博士生
1996 - 1999 大連理工大學土木水利學院 結構工程專業 碩士生
1991 - 1996 中國科學技術大學地球與空間科學系 地球物理專業 本科生
社會兼職
中國土木工程學會會員
研究領域（研究課題）
1. 大跨度橋樑結構非線性力學行為的理論與試驗研究
2. 大跨度橋樑施工控制研究
3. 橋樑結構穩定性研究
4. 橋樑結構抗震分析與減震控制研究
5. 舊橋檢測與加固研究
6. 鋼－混凝土組合梁橋力學行為研究
2. 大跨度橋樑施工控制研究
3. 橋樑結構穩定性研究
4. 橋樑結構抗震分析與減震控制研究
5. 舊橋檢測與加固研究
6. 鋼－混凝土組合梁橋力學行為研究
碩博研究方向
1. 大跨度橋樑結構非線性力學行為的理論與試驗研究
2. 大跨度橋樑施工控制研究
3. 橋樑結構穩定性研究
4. 橋樑結構抗震分析與減震控制研究
5. 舊橋檢測與加固研究
6. 鋼－混凝土組合梁橋力學行為研究
2. 大跨度橋樑施工控制研究
3. 橋樑結構穩定性研究
4. 橋樑結構抗震分析與減震控制研究
5. 舊橋檢測與加固研究
6. 鋼－混凝土組合梁橋力學行為研究
著作論文
國內期刊：
[1] 邱文亮，姜萌. 部分約束預應力混凝土梁分析. 世界橋樑. 2002，4：53-58.
[2] 張哲，邱文亮，黃才良. 銅瓦門大橋設計與穩定性研究. 大連理工大學學報，2002，42（4）：456-459.） (EI收錄)
[3] 範金軍*，邱文亮，張哲. 丹東月亮島大橋施工過程中的穩定性分析. 公路，2003，5：1-3.
[4] 黃才良，邱文亮. 金馬大橋斜拉橋施工控制. 東北公路，2003，26（4），80-83.
[5] 張哲, 邱文亮. 一座跨度240m混凝土自錨式吊橋方案設計. 東北公路，2003，26（4），91-93.
[6] 範金軍*，邱文亮，張哲. 懸索橋偏心受壓索塔三維應力分析. 東北公路，2003，26（3），62-64.
[7] 邱文亮，張哲，姜 萌. 鋼－混凝土組合梁非線性有限元分析，計算力學，2003，20（5）：627-630. (EI收錄)
[8] 邱文亮，張哲，黃才良. 自錨式混凝土吊橋的力學性能研究. 哈爾濱工業大學學報，2003，35（11）：1388-1391. (EI刊源)
[9] 邱文亮，張哲，黃才良. 鋼－混凝土組合梁雙層梁有限元分析方法. 大連理工大學學報，2003，43（1）：101-103. (EI收錄)
[10] 邱文亮，黃才良，鄧安泰*. 鋼管混凝土拱橋拱肋側傾角對穩定性影響的研究. 公路交通科技, 2004,21(4): 53-55.
[11] 張哲，滕啟傑*, 邱文亮. 一種新型自錨式懸索橋錨固構造設計與受力分析. 大連理工大學學報. 2004，44(6): 844-847. (EI收錄)
[12] 邱文亮，張哲，範金軍*. 大跨度鋼管混凝土系桿拱橋施工方案的研究. 大連理工大學學報，2005,45(2):230-233. (EI收錄)
[13] 邱文亮，張哲. 單塔雙跨自錨式懸索橋極限跨度研究. 武漢理工大學學報. 2005，29(6)：858-861. （EI PageOne收錄）
[1] 邱文亮，姜萌. 部分約束預應力混凝土梁分析. 世界橋樑. 2002，4：53-58.
[2] 張哲，邱文亮，黃才良. 銅瓦門大橋設計與穩定性研究. 大連理工大學學報，2002，42（4）：456-459.） (EI收錄)
[3] 範金軍*，邱文亮，張哲. 丹東月亮島大橋施工過程中的穩定性分析. 公路，2003，5：1-3.
[4] 黃才良，邱文亮. 金馬大橋斜拉橋施工控制. 東北公路，2003，26（4），80-83.
[5] 張哲, 邱文亮. 一座跨度240m混凝土自錨式吊橋方案設計. 東北公路，2003，26（4），91-93.
[6] 範金軍*，邱文亮，張哲. 懸索橋偏心受壓索塔三維應力分析. 東北公路，2003，26（3），62-64.
[7] 邱文亮，張哲，姜 萌. 鋼－混凝土組合梁非線性有限元分析，計算力學，2003，20（5）：627-630. (EI收錄)
[8] 邱文亮，張哲，黃才良. 自錨式混凝土吊橋的力學性能研究. 哈爾濱工業大學學報，2003，35（11）：1388-1391. (EI刊源)
[9] 邱文亮，張哲，黃才良. 鋼－混凝土組合梁雙層梁有限元分析方法. 大連理工大學學報，2003，43（1）：101-103. (EI收錄)
[10] 邱文亮，黃才良，鄧安泰*. 鋼管混凝土拱橋拱肋側傾角對穩定性影響的研究. 公路交通科技, 2004,21(4): 53-55.
[11] 張哲，滕啟傑*, 邱文亮. 一種新型自錨式懸索橋錨固構造設計與受力分析. 大連理工大學學報. 2004，44(6): 844-847. (EI收錄)
[12] 邱文亮，張哲，範金軍*. 大跨度鋼管混凝土系桿拱橋施工方案的研究. 大連理工大學學報，2005,45(2):230-233. (EI收錄)
[13] 邱文亮，張哲. 單塔雙跨自錨式懸索橋極限跨度研究. 武漢理工大學學報. 2005，29(6)：858-861. （EI PageOne收錄）
[14] 宋鑫*, 邱文亮. 萬新大橋主橋結構設計和施工控制. 公路. 2005, 4: 66-68.
[15] 邱文亮，張哲. 自錨式懸索橋施工誤差調整研究. 公路交通科技, 2005,22(6):72-74.
[16] 張哲，余報楚*, 邱文亮. 一座三塔低塔斜拉橋的方案設計研究. 武漢理工大學學報. 2005,29(3):432-435. (EI PageOne收錄)
[17] Qiu Wenliang，Jiang meng. Nonlinear finite element analysis of steel-concrete composite beams. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series) . 2005，12（5）：581-586. (EI收錄)
[18] 張洪金*，張哲，邱文亮. 混凝土自錨式懸索橋的模型試驗研究. 大連理工大學學報,2005,45(4):575-579. (EI收錄)
[19] 藤啟傑*, 張哲, 余報楚*, 邱文亮. 萬新大橋樑端滑動索鞍設計與受力分析. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）. 2006，30(1): 154-157. (EI收錄)
[20] 張輝,張哲,滕啟傑,邱文亮,. 混凝土自錨式懸索橋——萬新大橋[J]. 北方交通,2006,(7).
[21] 於連生, 常付平*, 邱文亮. 杭州曇花庵路橋斜靠拱穩定分析，公路交通科技. 2006, 23(3): 93-96. (EI PageOne收錄)
[22] 邱文亮，張哲. 混凝土自錨式懸索橋的極限承載力研究. 武漢理工大學學報. 2006，28(4)：91-94. (EI收錄)
[23] 宋鑫*, 邱文亮. 吉林蘭旗松花江大橋抗震分析與研究. 公路交通科技. 2006, 23(3): 93-96.
[24] 邱文亮，張哲. 自錨式懸索橋施工中吊索張拉方法研究. 大連理工大學學報，2007, 47(4): 552-556. (EI收錄)
[25] 余報楚，邱文亮，張哲，李生勇. 廣東金馬大橋空間耦合自由振動分析的理論研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2007,(5). (EI收錄)
[26] 張哲，王會利，邱文亮，李斐然. 自錨式斜拉-懸索協作體系橋基於強度的極限跨徑分析. 大連理工大學學報,2008,(3). (EI收錄)
[27] 吳會軍，邱文亮,. 斜交曲線橋的平面位移. 大連交通大學學報,2008,(3).
[28] 余報楚，邱文亮，李生勇等. 混凝土斜拉橋與T 構協作體系的極限承載力研究. 建築結構學報,2008(S1): 129-133. (EI收錄)
[29] 余報楚，高潮，李生勇，邱文亮,. 混凝土橋面板的非線性動力分析. 華中科技大學學報(自然科學版),2008,(8). (EI收錄)
[30] 楊軍，邱文亮. 獨塔自錨式懸索橋動力特性分析, 山東交通學院學報, 2009, 17(1): 40-43.
[15] 邱文亮，張哲. 自錨式懸索橋施工誤差調整研究. 公路交通科技, 2005,22(6):72-74.
[16] 張哲，余報楚*, 邱文亮. 一座三塔低塔斜拉橋的方案設計研究. 武漢理工大學學報. 2005,29(3):432-435. (EI PageOne收錄)
[17] Qiu Wenliang，Jiang meng. Nonlinear finite element analysis of steel-concrete composite beams. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series) . 2005，12（5）：581-586. (EI收錄)
[18] 張洪金*，張哲，邱文亮. 混凝土自錨式懸索橋的模型試驗研究. 大連理工大學學報,2005,45(4):575-579. (EI收錄)
[19] 藤啟傑*, 張哲, 余報楚*, 邱文亮. 萬新大橋樑端滑動索鞍設計與受力分析. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）. 2006，30(1): 154-157. (EI收錄)
[20] 張輝,張哲,滕啟傑,邱文亮,. 混凝土自錨式懸索橋——萬新大橋[J]. 北方交通,2006,(7).
[21] 於連生, 常付平*, 邱文亮. 杭州曇花庵路橋斜靠拱穩定分析，公路交通科技. 2006, 23(3): 93-96. (EI PageOne收錄)
[22] 邱文亮，張哲. 混凝土自錨式懸索橋的極限承載力研究. 武漢理工大學學報. 2006，28(4)：91-94. (EI收錄)
[23] 宋鑫*, 邱文亮. 吉林蘭旗松花江大橋抗震分析與研究. 公路交通科技. 2006, 23(3): 93-96.
[24] 邱文亮，張哲. 自錨式懸索橋施工中吊索張拉方法研究. 大連理工大學學報，2007, 47(4): 552-556. (EI收錄)
[25] 余報楚，邱文亮，張哲，李生勇. 廣東金馬大橋空間耦合自由振動分析的理論研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2007,(5). (EI收錄)
[26] 張哲，王會利，邱文亮，李斐然. 自錨式斜拉-懸索協作體系橋基於強度的極限跨徑分析. 大連理工大學學報,2008,(3). (EI收錄)
[27] 吳會軍，邱文亮,. 斜交曲線橋的平面位移. 大連交通大學學報,2008,(3).
[28] 余報楚，邱文亮，李生勇等. 混凝土斜拉橋與T 構協作體系的極限承載力研究. 建築結構學報,2008(S1): 129-133. (EI收錄)
[29] 余報楚，高潮，李生勇，邱文亮,. 混凝土橋面板的非線性動力分析. 華中科技大學學報(自然科學版),2008,(8). (EI收錄)
[30] 楊軍，邱文亮. 獨塔自錨式懸索橋動力特性分析, 山東交通學院學報, 2009, 17(1): 40-43.
[31] 盧文才, 邱文亮, 檀永剛. 連續梁反應譜比較分析, 山東交通學院學報, 2009, 17(1): 44-48.
[32] 苗峰, 張哲, 邱文亮, 郭子華, 橋樑群樁基礎的沉降計算, 公路交通科技, 2009, 51:134-136.
[33] 邱文亮, 姜萌, 張哲. 混凝土自錨式懸索橋極限承載力影響因素, 哈爾濱工業大學學報，2009, 41(8): 128-131. (EI收錄)
[34] 常文杰，邱文亮, 夏文來. 斜跨鋼拱橋索梁錨固區主梁腹板加勁肋優選, 武漢理工大學學報，2010, 32(1): 139-142.
[35] 邱文亮, 姜萌, 張哲. 城市獨柱墩橋樑結構體系非線性抗震研究, 地震工程與工程振動，2010,30(1):161-166.
[36] 張哲，李斐然，邱文亮. 鋼懸臂樑拓寬鋼筋混凝土箱梁橋的接觸面應力分析. 公路交通科技，2010,27(2):65-70.
[36] 邱文亮、胡美. 城市獨柱墩梁橋結構體系研究，防災減災工程學報，2010,30(增刊):164-167.
[37] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,李生勇,程曉紅,. 結構參數變化對金馬大橋動力特性的影響研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(5):962-965.
[38]張興波,邱文亮,郭子華. 人行橋人致振動特性分析與控制[J]. 山東交通學院學報,2010,(4).
[39] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,程曉紅,滕啟傑,. 廣東金馬大橋三維地震時程反應研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(6): 1167-1171.
[39] 邱文亮，張哲. 橋樑結構地震與溫度作用效應組合研究. 大連理工大學學報，2011, 51(4): 540-544. (EI收錄)
[40] 邱文亮，姜萌、黃才良. 獨柱墩T形剛構橋地震反應分析. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(2): 223-226.
[41] 邱文亮，余報楚、方國強. 斜拉橋的彈性約束減震研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(5): 891-894.
國外期刊：
[1] Zhe Zhang, Qijie Teng*, Wenliang Qiu, Recent concrete self-anchored suspension bridge in China，Proceedings of the Institute of Civil Engineers: Bridge Engineering, 2006, 195: 169-177. (EI收錄)
[2] G. F. Chen, F.Y. Xu, Z. Zhang, W. L. Qiu. Discussion on Full-order and multimode flutter analysis using ANSYS. Finite Elements in Analysis and Design. Finite Elements in Analysis and Design, 2011, 47: 208-210. (SCI收錄)
[3] G.uo Fang Chen, Zhe zhang, Wen-liang Qiu. Identification of Natural Frequencies and Dampings of the Bridge Deck Section Model Using the Combination Method of EMD and Wavelet Analysis. Advance Materials Research,. 2010, 108-111:631-636. (EI收錄)
[32] 苗峰, 張哲, 邱文亮, 郭子華, 橋樑群樁基礎的沉降計算, 公路交通科技, 2009, 51:134-136.
[33] 邱文亮, 姜萌, 張哲. 混凝土自錨式懸索橋極限承載力影響因素, 哈爾濱工業大學學報，2009, 41(8): 128-131. (EI收錄)
[34] 常文杰，邱文亮, 夏文來. 斜跨鋼拱橋索梁錨固區主梁腹板加勁肋優選, 武漢理工大學學報，2010, 32(1): 139-142.
[35] 邱文亮, 姜萌, 張哲. 城市獨柱墩橋樑結構體系非線性抗震研究, 地震工程與工程振動，2010,30(1):161-166.
[36] 張哲，李斐然，邱文亮. 鋼懸臂樑拓寬鋼筋混凝土箱梁橋的接觸面應力分析. 公路交通科技，2010,27(2):65-70.
[36] 邱文亮、胡美. 城市獨柱墩梁橋結構體系研究，防災減災工程學報，2010,30(增刊):164-167.
[37] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,李生勇,程曉紅,. 結構參數變化對金馬大橋動力特性的影響研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(5):962-965.
[38]張興波,邱文亮,郭子華. 人行橋人致振動特性分析與控制[J]. 山東交通學院學報,2010,(4).
[39] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,程曉紅,滕啟傑,. 廣東金馬大橋三維地震時程反應研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(6): 1167-1171.
[39] 邱文亮，張哲. 橋樑結構地震與溫度作用效應組合研究. 大連理工大學學報，2011, 51(4): 540-544. (EI收錄)
[40] 邱文亮，姜萌、黃才良. 獨柱墩T形剛構橋地震反應分析. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(2): 223-226.
[41] 邱文亮，余報楚、方國強. 斜拉橋的彈性約束減震研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(5): 891-894.
國外期刊：
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[2] G. F. Chen, F.Y. Xu, Z. Zhang, W. L. Qiu. Discussion on Full-order and multimode flutter analysis using ANSYS. Finite Elements in Analysis and Design. Finite Elements in Analysis and Design, 2011, 47: 208-210. (SCI收錄)
[3] G.uo Fang Chen, Zhe zhang, Wen-liang Qiu. Identification of Natural Frequencies and Dampings of the Bridge Deck Section Model Using the Combination Method of EMD and Wavelet Analysis. Advance Materials Research,. 2010, 108-111:631-636. (EI收錄)
[36] 張哲，李斐然，邱文亮. 鋼懸臂樑拓寬鋼筋混凝土箱梁橋的接觸面應力分析. 公路交通科技，2010,27(2):65-70.
[36] 邱文亮、胡美. 城市獨柱墩梁橋結構體系研究，防災減災工程學報，2010,30(增刊):164-167.
[37] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,李生勇,程曉紅,. 結構參數變化對金馬大橋動力特性的影響研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(5):962-965.
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[39] 邱文亮，張哲. 橋樑結構地震與溫度作用效應組合研究. 大連理工大學學報，2011, 51(4): 540-544. (EI收錄)
[40] 邱文亮，姜萌、黃才良. 獨柱墩T形剛構橋地震反應分析. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(2): 223-226.
[41] 邱文亮，余報楚、方國強. 斜拉橋的彈性約束減震研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(5): 891-894.
國外期刊：
[1] Zhe Zhang, Qijie Teng*, Wenliang Qiu, Recent concrete self-anchored suspension bridge in China，Proceedings of the Institute of Civil Engineers: Bridge Engineering, 2006, 195: 169-177. (EI收錄)
[2] G. F. Chen, F.Y. Xu, Z. Zhang, W. L. Qiu. Discussion on Full-order and multimode flutter analysis using ANSYS. Finite Elements in Analysis and Design. Finite Elements in Analysis and Design, 2011, 47: 208-210. (SCI收錄)
[3] G.uo Fang Chen, Zhe zhang, Wen-liang Qiu. Identification of Natural Frequencies and Dampings of the Bridge Deck Section Model Using the Combination Method of EMD and Wavelet Analysis. Advance Materials Research,. 2010, 108-111:631-636. (EI收錄)
[4] Qiu Wen-Liang, Kaou Chin-Sheng, Kou Chang-Huan. Stability analysis of special-shape arch bridge，TamKang Journal of Science and Engineering, 2010,13(4): 365-373. (EI收錄)
[5] Qiu Wenliang, Zhou Le, Zhang Yu. Nonlinear seismic behaviors of girder bridge with single-column pier. Advanced Materials Research, 2011, 163-167:4165-4169. (EI收錄)
[6] Qiu Wenliang, Jiang Meng, Zhou Le. Seismic performance of reinforced concrete pier with inside concrete filled steel tube. Advanced Materials Research, 2011, 163-167: 4194-4198. (EI收錄)
[7] Chen Xi*, Xu Fuyou, Qiu Wenliang. AMD application for suppressing the lateral and torsion buffeting response of suspension pipeline bridge. Advanced Materials Research, 2011, 163-167: 4114-4119. (EI收錄)
[8] Qiu Wenliang, Jiang Meng; Zhang Xingbo. Seismic response reduction of cable-stayed bridge with viscous dampers. Applied Mechanics and Materials, 2012, 137,154-158.
[9] Wenliang QIU, Cailiang Huang, Zhaoyi Chen. Study on diseases of multi-box girder bridge. Advanced Materials Research, 2012, 446-449: 1182-1185. (EI收錄)
[10] Wenliang QIU, Meng Jiang, Xingbo Zhang. Seismic response analysis of cable-stayed bridges. Advanced Materials Research, 2012, 446-449: 2290-2294. (EI收錄)
[11] Huijun Wu, Wenliang QIU. Dynamic performance and analysis o tied arch bridge. Advanced Materials Research, 2012, 446-449: 1119-1122.
[12] Huijun Wu, Wenliang QIU. Numerical simulation and calculation analysis of suspension bridge anchorage system. Advanced Materials Research, 2012, 446-449: 1042-1043. (EI收錄)
[13] Qiu WenLiang,Kou ChangHuan, Kao ChinSheng, Ma ShihWei,Yang Jiun. Study on the seismic behavior of self-anchored suspension bridges. Journal of Marine Science and Technology, 2012, 20(4): 384-391. (SCI,EI收錄)
[14] Kao ChinSheng, Kou ChangHuan,Qiu WenLiang,Tsai JengLin. Ultimate load-bearing capacity of self-anchored suspension bridges. Journal of Marine Science and Technology, 2012, 20(1): 18-25. (SCI,EI收錄)
[36] 邱文亮、胡美. 城市獨柱墩梁橋結構體系研究，防災減災工程學報，2010,30(增刊):164-167.
[37] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,李生勇,程曉紅,. 結構參數變化對金馬大橋動力特性的影響研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(5):962-965.
[38]張興波,邱文亮,郭子華. 人行橋人致振動特性分析與控制[J]. 山東交通學院學報,2010,(4).
[39] 余報楚,邱文亮,餘慶軍,程曉紅,滕啟傑,. 廣東金馬大橋三維地震時程反應研究[J]. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2010,34(6): 1167-1171.
[39] 邱文亮，張哲. 橋樑結構地震與溫度作用效應組合研究. 大連理工大學學報，2011, 51(4): 540-544. (EI收錄)
[40] 邱文亮，姜萌、黃才良. 獨柱墩T形剛構橋地震反應分析. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(2): 223-226.
[41] 邱文亮，余報楚、方國強. 斜拉橋的彈性約束減震研究. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2012,36(5): 891-894.
國外期刊：
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工作成果
1. 採用正交異性鋼懸臂板加寬箱式梁橋的技術研究，華夏建設科學技術獎，三等獎，2012年。
2. 混凝土自錨式懸索橋設計理論和設計技術研究，教育部科技進步獎，二等獎，2008年。
3. 混凝土自錨式懸索橋設計理論和套用研究，遼寧省科技進步獎，二等獎，2005年。
4. 金馬大橋“大型混凝土斜拉橋與T型剛構協作體系橋樑”設計技術研究，建設部華夏科學技術獎，二等獎，2004年。
5. 多目標模糊決策理論和設計新技術在橋樑中的套用，遼寧省科技進步獎，三等獎，2004年。
6. 廣東西江金馬大橋，教育部優秀設計獎，一等獎，2003年。.
2. 混凝土自錨式懸索橋設計理論和設計技術研究，教育部科技進步獎，二等獎，2008年。
3. 混凝土自錨式懸索橋設計理論和套用研究，遼寧省科技進步獎，二等獎，2005年。
4. 金馬大橋“大型混凝土斜拉橋與T型剛構協作體系橋樑”設計技術研究，建設部華夏科學技術獎，二等獎，2004年。
5. 多目標模糊決策理論和設計新技術在橋樑中的套用，遼寧省科技進步獎，三等獎，2004年。
6. 廣東西江金馬大橋，教育部優秀設計獎，一等獎，2003年。.
