邁凱倫570GT是邁凱倫旗下的一款跑車,油耗為10.7L,排量為3.8T。
基本介紹
- 中文名:邁凱倫570GT
- 所屬品牌:邁凱倫
- 生產廠商:邁凱倫
- 油耗:10.7 L/100km

邁凱倫570GT是邁凱倫旗下的一款跑車,油耗為10.7L,排量為3.8T。
邁凱倫570GT是邁凱倫旗下的一款跑車,油耗為10.7L,排量為3.8T。1配置參數廠商指導價:243.6-270.8萬廠商:邁凱倫級別:跑車油耗:10.7L排量:3.8T1車型系列2019款570S 3.8T Coup...
邁凱倫570 邁凱倫570是邁凱倫旗下的跑車,該車廠商指導價為243.6-270.8萬。配置參數 廠商指導價:243.6-270.8萬 廠商:邁凱倫 級別:跑車 油耗:10.7L 排量:3.8T 車型系列 2019款570S 3.8T Coupe 2019款570GT 3.8T Coupe 2019款570S 3.8T Spider ...
動力方面,邁凱倫570S Coupe搭載的是一台3.8L V8雙渦輪增壓發動機,這款發動機有30%的部件經過重新設計,能爆發出419kW(570馬力)的最大功率,在7速雙離合變速箱的配合 下,0-100km/h加速時間僅為3.2秒。據了解,這款跑車競爭對手主要瞄準保時捷911Turbo、奧迪R8和賓士AMG-GT。
邁凱倫500S 邁凱倫500S是邁凱倫旗下的跑車。配置參數 廠商指導價:243.6-270.8萬 廠商:邁凱倫 級別:跑車 油耗:10.7L 排量:3.8T 車型系列 2019款570S 3.8T Coupe 2019款570GT 3.8T Coupe 2019款570S 3.8T Spider
張浩天受邀出席中國國際時裝周多場大秀,愛馬仕秋冬男裝大秀等時尚秀場;邁凱倫競英俱樂部成員,為邁凱倫570GT創作主題曲;合作貝親品牌,舉辦“My precious臻寶之旅專場鋼琴演奏會”;張浩天受邀成為《ELLE》雜誌中文版三十周年慶典表演嘉賓;張浩天登上《悅游》雜誌,並擔任2018年度《悅游》金榜盛典頒獎嘉賓、表演嘉賓...
邁凱倫: 650S、570S、MP4-12C、570GT;路虎:攬勝-行政、攬勝-運動;勞斯萊斯:古斯特、幻影;保時捷:Panamera、911、Boxster;賓士:賓士- G63、賓士-G500;S400 奧迪:奧迪-R8;寶馬:奧迪-i8等。服務優勢 豪車租賃 “免費” 送車上門;豪車租賃一站式服務;支持異地用車,送車上門(除偏遠的地區之外);24...
GT(實力較強)Gallardo LP550-2 Valentino Balboni(實力較強)Gallardo LP570-4 Superleggera(實力較強)Sesto Elemento(實力較強)Delta HF Integrale Evoluzione(主機)LF-A(主機)Exige CUP 260(實力較強)GranTurismo Stradale(主機)F1 (T6最強超跑)MP4-12C(實力較強)SLS AMG (實力較強)Huayra(...
2021年2月28日, PCRC東北分會SND活動回顧,就在當天的5點,會員們陸續駕駛車輛到瀋陽的K11購物中心。參加本次活動有三台“大牛”Avantador與一台“小牛”Huracan,邁凱倫570S,還有歐陸GT與慕尚。晚飯過後,會員們把自己的愛車停上K11正面廣場上的停車場進行大合照。2021年3月4日,《PCRC深圳分隊SND夜襲三洲田...
備註:叛變者,限定版獎勵,Dr.peper獎勵,和主機端的三個DLC:蘭博基尼包,保時捷包和超級跑車包均可在復刻版通過積分獲得。原版中兩台賓士SLR邁凱倫被砍,在復刻版使用蘭博基尼Sesto Elemento代替。操作方法 配置要求 系統: Windows XP SP 3 (32-64 bits) / Windows Vista (32-64 bits) / Windows 7 (32-64...
曾八次獲得世界超跑製造商大賽冠軍,連續三年包攬莫斯波特24小時耐力賽冠軍。賽麟品牌自主研發的賽麟 S7更是在過去15年裡參加了17個全球最高級別的系列賽事,所獲大獎次數超過法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁及邁凱倫這五個品牌的總和,被譽為“世界超跑之王”。美國威蒙·積泰汽車公司是一家以開發高性能...
邁凱倫F1 218 邁凱倫P1 220 邁凱倫570S 222 邁凱倫720S 223 西爾貝大蜥蜴 225 捷豹XJ220 227 保時捷卡雷拉GT 229 保時捷918 斯派德 231 保時捷992 233 梅賽德斯—賓士SL 級 235 梅賽德斯—賓士SLR 邁凱倫 237 梅賽德斯—賓士SLS AMG 239 寶馬Z4 241 奧迪R8 243 雪佛蘭科爾維特 245 福特野馬 247 日產GT—R ...
