遠望21號火箭運輸船

“遠望21”號是第1艘新一代運載火箭運輸船，還有1艘同型船“遠望22”號姊妹船。首制船於2012年4月1日動工，2012年11月29日下水，滿載排水量達9080噸，設計船長130米，寬19米，型深12米，吃水約5.8米。

該船的任務是將陸上生產的運載火箭分段經由海上轉運到位於海南的文昌火箭發射場組裝發射。海南文昌火箭發射場，可以利用該地低緯度的地理優勢增大火箭發射的初速度，有效提高載重量，同時火箭在發射後大部分時間在海上飛行，對陸地居民生活影響較小。

基本介紹

• 中文名稱：遠望21
• 前型/級：無
• 次型/級：無
• 服役時間：2013年5月6日
• 國家：中國

研製情況

該型船為國內首創，由中國船舶工業集團公司第七○八研究所設計，首制船於2012年4月1日點火開工，2012年11月29號下水，2013年5月6號交付使用

遠望號2013年5月6號離開碼頭

2013年5月6日，江南造船(集團)有限責任公司為中國衛星海上測控部建造的第一艘新一代運載火箭運輸船“遠望21”號駛離碼頭，標誌著“遠望”系列船舶又添新成員。

火箭運輸船是江南造船建造的首制船型，船上設備種類多、艙室空間小，特別是機艙空間狹小給設備和系統布置帶來很大的挑戰。為此，該公司設計部精心組織，提前進行三維建模，並多次與船東、七○八所、各生產部門溝通協調，確定最優的布置方案。由於該船裝載的貨物為高尖端科技產品，對船舶的振動、過載、溫度、濕度、鹽度和裝卸時的搖擺都提出了很高的要求。江南造船多次組織相關單位召開專題協調會，最佳化貨櫃綁紮系統的設計和施工方案，並對每一道施工工序進行跟蹤測量，保證安裝精度要求，確保了首制船的順利交付。

服役情況

2013年5月6日，江南造船（集團）有限責任公司為中國衛星海上測控部建造的第一艘新一代運載火箭運輸船“遠望21”號（見圖）駛離碼頭，標誌著“遠望”系列船舶又添新成員。
該型船為國內首創，由中國船舶工業集團公司第七○八研究所設計，首制船於2012年4月1日點火開工。
據了解，火箭運輸船是江南造船建造的首制船型，船上設備種類多、艙室空間小，特別是機艙空間狹小給設備和系統布置帶來很大的挑戰。為此，該公司設計部精心組織，提前進行三維建模，並多次與船東、七○八所、各生產部門溝通協調，確定最優的布置方案。由於該船裝載的貨物為高尖端科技產品，對船舶的振動、過載、溫度、濕度、鹽度和裝卸時的搖擺都提出了很高的要求。江南造船多次組織相關單位召開專題協調會，最佳化貨櫃綁紮系統的設計和施工方案，並對每一道施工工序進行跟蹤測量，保證安裝精度要求，確保了首制船的順利交付。

使用情況

遠望號火箭運輸船隊2016年8月16日上午駛離中國衛星海上測控部碼頭，開始執行長征五號首飛火箭的吊裝和海上運輸任務。

遠望21號圖解

長征五號火箭是我國自主研製的新一代重型運載火箭，即將從海南文昌航天發射場發射升空。據介紹，由遠望21號、22號船組成的火箭運輸船隊，從中國衛星海上測控部碼頭出發後，赴天津港將長征五號火箭貨櫃吊裝上船，大約經過7天的海上航行後，抵達海南文昌清瀾港，隨後卸載運至發射場區。

遠望號火箭運輸船是我國首型專用火箭運輸船，2012年4月1日在江南造船(位置評論新聞)廠開工建造，2013年5月6日交付中國衛星海上測控部。船長130米，型寬19米，高37.2米，滿載排水量9080噸，抗風能力可達12級以上。船上安裝了兩台120噸起重機(產品庫求購供應)，能夠安全吊裝大尺寸火箭或火箭分段貨櫃。船上還設計安裝了一整套海上環境保障系統和減搖減振設備，使火箭貨艙內溫度、濕度、鹽度以及火箭貨櫃過載環境數據實測值優於鐵路和公路運輸。

2016年5月初，遠望21號船圓滿完成了長征七號火箭的吊裝和海上運輸任務，為火箭成功首飛作出了重要貢獻。這次將要運輸的長征五號火箭，因體型較大，單船難以滿足運輸要求。中國衛星海上測控部決定由遠望21號和22號船兩艘火箭運輸船編隊運送