《道路狀況》是一款Android平台的套用。
基本介紹
- 軟體名稱：道路狀況
- 軟體平台：Android
- 軟體大小：227.61KB
- 支持版本：Android2.2及以上
套用介紹
申請查詢有關道路條件的信息。來自全國各省，自治區西班牙所有地區的數據顯示。這顯示天氣事件，延誤，建築，港口，事件和其他事件的信息。日期和時間，描述的位置，類型的事件，道路，公里點和方向。
道路狀況
相關詞條
- 路面狀況指數
該研究通過ARAN9000檢測車採集安大略省道路數據，構建的預測模型可為養護決策提供7天內的精確預報。技術規範 我國現行規範體系明確要求：檢測頻率：高速公路每季度至少1次PCI檢測 數據採集：需使用經標定的自動化檢測設備 結果驗證：異常數據需通過循環訓練識別剔除 《公路技術狀況評定標準》7.4.1-7.4.2條詳細規定了PCI...
- 道路狀況
道路狀況 《道路狀況》是一款Android平台的套用。套用介紹 申請查詢有關道路條件的信息。來自全國各省，自治區西班牙所有地區的數據顯示。這顯示天氣事件，延誤，建築，港口，事件和其他事件的信息。日期和時間，描述的位置，類型的事件，道路，公里點和方向。
- 城市交通(城市道路系統之間的交通)
交通狀況 評價大中型城市交通狀況的優劣主要應看城市公共運輸和貨物專業運輸事業的發展水平；交通秩序和交通安全狀況；與交通結構相適應的道路建設狀況；交通通暢程度；交通公害情況；城市繁華區的平均車速。道路容量嚴重不足 長期以來，我國城市人均道路面積一直處於低水平狀態，只是近十年方開始有較快發展，人均面積由2.8...
- 友誼大道(中國湖北省武漢市武昌區境內道路)
沿線與武車路、湖北大學側路、學院路、趙家墩路、秦臻路、七星路、秦園路、團結路、宏茂巷等9條城市道路相交。設計車速60公里/小時，輔道設計車速40公里/小時。工程建成後將完善武昌主城區快速道路系統，改善城區南北交通擁堵的狀況，緩解城區交通壓力。據悉，友誼大道快速化改造中段全線採用“高架橋+地面輔道”的...
- 新港大道(江蘇灌南道路)
特別是隨著本世紀的到來，青鹽鐵路、連鎮高速鐵路相繼開通，灌南交通又將錦上添花；但是在建設新港大道之前，灌南縣境內卻沒有一條能夠橫貫東西的道路，西部的新安鎮、李集鄉、三口鎮、百祿鎮北部地區前往東北部原長茂、田樓、原五隊、堆溝港四個鄉鎮，必須通過繞道響水縣響水鎮以及小尖鎮才能到達，這樣的狀況自建...
- 交通指數
交通指數，也稱交通擁堵指數或交通運行指數，是綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性指數值。交通指數取值範圍為0～10，分為五個級別（即“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”、“嚴重擁堵”），數值越高表明交通擁堵狀況越嚴重。簡介 交通指數是交通擁堵指數或交通運行指數（Traffic Performance Index，即...
- 路況調查
路況評價是根據相關標準，對道路的使用性能和結構性能進行的評價。使用性能一般包括行駛舒適性和行駛質量。結構性能涉及路面的物理狀況，包括路面損壞狀況和結構承載能力。評價方法 調查與評價目的 路面調查的目的是運用各種儀器設備對路面狀況的各種指標進行檢測，以了解現有路面的使用性能，為制定養護管理方案提供依據，以便...
- 交通堵塞(一種車多擁擠且車速緩慢的現象)
交通堵塞，又稱交通擠塞、交通擁擠、交通擁堵、交通壅塞、塞車或堵車，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象，通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。此情形常出現於世界上各大都市區、連線兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區（如美國）。此外，人們經常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸（或交通樽頸）。主要原因...
- 路況氣象指數
路況氣象指數（Traffic meteorological index）是根據天氣變化，結合當日及前12小時天氣現象對路面狀況影響提出的氣象術語，主要用於評估降雨、降雪等天氣導致的路面潮濕、濕滑、積雪或積冰情況。該指數通過實時氣象監測數據，為駕駛員提供道路通行條件參考，旨在降低惡劣天氣引發的交通事故風險。該指數採用5級分級標準，級數越...
- 交通環境
交通環境是作用於道路交通參與者的所有外界影響與力量的總和。包括道路狀況、交通設施、地物地貌、氣象條件，以及其他交通參與者的交通活動。交通環境是一個新概念，從定義上講，它是規定和限定人們交通行動的各種外界或內在條件。這裡用了“規定”和“限定”兩個詞，就是說，駕駛員開車時的一切行動是由交通環境決定的...
- 交通環境調查
評估現有道路狀況及設施完整性。土地使用特性：分析道路兩側土地用途及影響。社會經濟狀況：了解周邊經濟對交通的需求。照明與環境：考察夜間照明效果及環境影響。實施部門 截至2022年，交通環境調查的組織實施方式為：全國統一規劃項目：由部委統籌，如居民出行調查。專項需求項目：由項目部門臨時負責，如本調查。
- 潮汐車道
2013年4月21日，蘇州河江寧路橋可變潮汐車道正式啟用，通行效率明顯提高。原有的雙向兩車道中間增設了一條可變機動車道。根據交通潮汐流的特點，交通尖峰時段可調整車流通行方向，在不增加道路面積的前提下，最大程度的利用有限的道路資源，來緩解交通擁擠狀況，釋放交通智慧型誘導科技創新成果“紅利”。紹興 為減輕尖峰時段...
- 路況電台-全國實時路況
〖突發事件〗交通事件,交通管制信息的及時通知,讓您行車過程中對前方狀況瞭然於胸。〖便捷查詢〗多種查詢方式讓您指尖遊走處就可知道擁堵狀況。〖直觀簡單〗簡單明了的路況提示板,讓您隨時清晰掌握每一條道路的狀況。軟體更新 1.美化了首頁路況圖的顯示，增加了河流和綠地，路況地圖更直觀。2.修改了數據下載方式，...
- 孟祖河路
截至2021年12月道路狀況：南段：雙向四車道配置，設定非機動車道與人行道分隔帶 北段：受通信光纜遷改影響暫未通車，規劃雙向六車道設計 限速標準：全線限速50公里/小時 配套設施 道路建設期間同步實施多項市政工程：鋪設直徑800毫米雨水管線1.5公里 架設LED節能路燈86盞 種植銀杏、白蠟等行道樹220棵 景興街交叉口西...
- 羅沙公路
接駁道路 羅芳路 延芳路 鵬興路 仙湖路 聚寶路 畔山路 改造工程 由2008年2月起，羅沙公路開始進行改造。拓寬羅芳立交－蓮塘段4公里，並改造羅芳立交，完善相關市政配套設施。將於2008年7月底前完工，道路拓寬與東部沿海高速公路同期建成，羅芳立交改造開工建設。 雖然在一定程度上改善了該路的通行狀況，但節假日...
- 沿黃公路(中國陝西省境內公路)
道路狀況 榆林段 榆林市沿黃公路北起府谷縣牆頭鄉，南至清澗縣任家山與延安市沿黃路相接，基本沿黃河右岸布線，全長415公里，概算總投資24.95億元，途徑府谷、神木、佳縣、吳堡、綏德、清澗6縣42個鄉鎮1023個行政村，是陝西省沿黃公路建設里程最長、投資最多、建設難度最大的一段。榆林沿黃公路全線位於陝北黃土...
- 交通現狀評價
交通現狀評價是指對現有交通設施的服務狀況所作的評述。目的是確定存在問題及其原因；檢驗有關政策、工程、管理手段實施後的效果；籌劃繼續改善的途徑和方案。評價的基本標準是衡量交通供應與交通需求的匹配程度；儘可能以一系列定量指標描述。主要內容有：各種運輸方式(包括公路、城市道路、鐵路、水路、航空等)的最大運能...
- 百度地圖
在易偏航路段，提供全程動態導航體驗；車道級導航，全程最佳車道推薦，導航界面個性化切換，道路事件車道級提示；結合目的地信息和狀態，智慧型推薦停車點；道路顛簸提示，融合軌跡圖像的顛簸挖掘，輔助用戶路線決策，提供更舒適的出行體驗；路況信息實時分享，第一時間獲取事件進展；智慧型駕車出行建議，長途出行早計畫，途中狀況...
- 泰安路(金昌市泰安路)
泰安路（Tai’an Lu），是甘肅省金昌市的一條市政道路。該道路東起河雅路，經廣州路、長春路、上海路延伸，與蘇州路等重要節點相交。2022年該路段被納入金川區城市更新行動補短板PPP項目，實施路面基層維修、交叉口拓寬及“人非共板”增設等工程。泰安路沿線分布有雙灣生鮮牛肉直銷店等商業實體，金昌市林藝園林綠化...
- 北京—廣州公路
京廣線串聯開封、岳陽等歷史名城，強化區域經濟聯動，其北京段連線城市環線網路以緩解交通壓力。湖北黃石段、鄂州段及河南周口段等改建工程持續推進，包括隧道施工與道路擴建。道路概況 106國道起點為北京市豐臺區菜戶營橋，終點為廣州市荔灣區廣園西路最南端（原廣園西橋），全程2476公里。106國道全線主要路名如下：北京市...
- 農村公路
五是強化安全保障。要求開展農村公路日常巡查和安全隱患排查治理，加強農村公路應急保障和防災抗災能力建設，開展道路交通安全法律法規和愛路護路宣傳教育。六是促進融合發展。規定地方各級政府採取措施，推進農村公路與沿線配套設施、產業園區、旅遊景區等一體化建設，促進農村客運、貨運物流、郵政快遞融合發展，提升農村公路服務...
- 透水路面
在城市建設中，許多城市大量採用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代原有的土壤表面；對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所，也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環境的同時，也對城市生態和氣候環境產生顯著的不利影響：城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現代化...
- 漩三公路
漩三公路為三江生態旅遊國家AAAA級景區、水磨古鎮國家AAAA級景區連線外界的重要通道，是在2008年汶川大地震3個月後開始道路勘測設計,設計等級為三級公路，路線起於漩口鄉壽江大橋南橋頭（K0+000），順原有公路沿壽溪河逆流而上。經郭家壩、水磨鎮、白石村到達三江境內，在陳家山堰塞湖附近以隧道穿越陳家山後，從...
- 雙嶺高架路
雙嶺高架路（Shuang Ling Elevated Road）是山東省臨沂市城區西北部的東西向高架快速路，西起G2京滬高速公路，東至蒙山大道雙嶺路立交，全長7.09千米。作為臨沂市首條東西走向的高架路，主線採用雙向六車道設計，設計時速80千米/小時，設6對匝道；地面道路包含主路雙向六車道和輔路雙向四車道，設計時速50千米/小時。工...
- 實際通行能力
由於道路、交通和管制條件以及服務水平不同，通行能力分為：基本（理論）通行能力，可能（實際）通行能力和設計（規劃）通行能力。理論通行能力是理想的道路與交通條件下的通行能力。以理論通行能力為基礎，考慮到實際的地形、道路和交通狀況，確定其修正係數，再以此修正係數乘以前述的理論通行能力，即得實際道路、交通在...
- 許鄢快速通道
道路內道限速60公里/小時，全線配置電子警察34處，設定隔離欄、信號燈及非機動車道，禁止貨車通行。信號燈系統實現聯網控制，具備“綠波”效應，可實現連續綠燈通行。通道串聯花溪大道、唐韻遊園、金雨玫瑰溫泉等旅遊節點，形成景觀旅遊線路。原G311線許鄢段改線後，該通道成為專用城際快速通道，與G107、S227共同構成許昌...
