道慶路

地理位置與規劃

道慶路西起峽漳路，東至漳江路，穿越福州濱海新城核心區域。該道路被納入《福州新區軸向交通廊道建設規劃》，作為連線道慶洲大橋與東南快速通道的核心路段。在濱海新城"兩縱五橫"路網體系中，道慶路承擔著串聯高速公路網與城市主幹道的雙重功能。

道路規劃顯示，東段建設工程（縱三路至濱江濱海路段）全長228.182米，與西段形成銜接後構建完整的交通動脈。與軌道交通6號線共線設計的道慶洲大橋-道慶路項目，總長6.8公里，採用市政道路兼一級公路標準。

依據2017年設計方案，道慶路主要技術指標包括：

附屬設施包含：

2016年9月，福建省人大批覆同意道慶路作為軸向交通走廊先行項目，採用PPP模式啟動建設。至2017年12月，峽漳路至漳江路段完成勘察設計，進入施工招標階段。

2019年7月東段施工啟動，計畫2020年底建成通車。2022年2月，峽漳路至漳江路段228米示範段通過可行性研究批覆，總投資1.94億元，建設周期14個月。2023年3月，第一標段（縱三路至濱江濱海路）完成施工招標，進入主體施工階段。

與軌道交通6號線實現立體交叉，濱海北站設定於漳東路與道慶路交叉口。通過道慶洲大橋連線福泉高速連線線，形成中心城區至濱海新城的30分鐘通勤圈。

與文松路交叉口實施渠化改造，設定專用左轉車道和智慧型交通信號系統。在漳江路交匯處建有直徑60米的環形導流島。

2021年7月質量安全檢查中，漳江路至萬新路段因混凝土養護不規範被通報，要求施工單位廣州市第一市政工程有限公司限期整改。監理單位福建省建設工程管理有限公司因未履行旁站職責被約談。

竣工驗收採用三維雷射掃描技術進行路面平整度檢測，平整度標準差控制在1.2mm以內。日常養護由濱海新城市政服務中心負責，配備10台自動化清掃設備和3台綜合檢測車。