道岔密貼（switch [point] closure）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：道岔密貼
- 外文名：switch [point] closure
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
道岔密貼
相關詞條
- 道岔密貼
道岔密貼（switch [point] closure）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
- 道岔(機車車輛從一股道轉入另一股道的連線設備)
道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連線部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2...
- 脫軌道岔
脫軌道岔是設定在導曲線一根鋼軌內側的尖軌。一般情況下，尖軌離開鋼軌，使導曲線的軌距加寬，即脫軌道岔在遮斷位置，機車車輛到這裡脫軌，不能通過；尖軌密貼鋼軌，即脫軌道岔在開通位置，機車車輛才能通過。脫軌道岔設在有坡度岔線的適當...
- 提速道岔
職工技術業務培訓未能及時跟上，特別是勾式外鎖型提速道岔上道後，約有90%信號工均未經過系統培訓，無維修經驗；在日常工作中，存在不知道標準、不會對標調整，不能發現設備存在的隱患、問題，如因道岔密貼調整過松造成桿件、鎖閉勾鐵...
- 高速鐵路道岔性能檢測與運維仿真實驗
1.了解高速鐵路提速道岔的結構特點及外鎖閉裝置的結構、鎖閉原理。2.熟悉道岔的整體構造與動作原理、道岔密貼的檢測標準。3.掌握S700K型電動轉轍機的工作原理、控制方法。4.掌握S700K型電動轉轍機運行維護和常見故障檢修的方法。5.具備...
- 岔線
（1）取送車前應先派人檢查道岔（設有能表示道岔密貼的股道表示器、加鎖或釘固的除外）、大門、線路、停留車輛、貨物堆放距離、裝卸機具、防護信號等符合規定。如不能事先派人檢查，應提前停車，具體檢查辦法在《站細》中規定。（2...
- 高速鐵路道岔轉換系統
《高速鐵路道岔轉換系統》是2017年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是中國鐵路總公司。內容簡介 本書為高速鐵路管理人員和專業技術人員信號專業關鍵技術教材，主要內容包括高速鐵路道岔及轉換設備、轉轍機、密貼檢查器、外鎖閉裝置與安裝裝置、...
- 道岔控制電路
六線制道岔控制電路 六線制道岔控制電路(直流雙電動轉轍機控制電路)當採用12號60 kg/m AT型道岔時，用一台ZD6型電動轉轍機轉換道岔，轉換力和密貼力已不能滿足要求，行車安全得不到保證。所以，用兩台ZD6型電動轉轍機作牽引動力...
- 密貼尖軌
密貼尖軌 密貼尖軌（closed switch rail）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 可動心軌單開道岔養護
第三節 可動心軌單開道岔主要病害及整治辦法 一、可動心軌單開道岔工電結合部常見故障的原因分析 二、可動心軌單開道岔產生的病害原因分析及解決辦法 第四節 可動心軌單開道岔非正常狀態下的鎖定 一、密貼尖軌的鎖定 二、可動心軌...
- 轉轍器座
轉轍器是轉轍裝置的核心和主體，除轉轍器本身外，還包括外鎖閉裝置和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉換和鎖閉。產品作用 （1）轉換道岔的位置，根據需要轉換至定位或反位。（2）道岔轉至所需位置而且密貼後，實現鎖閉，防止...
- 擠岔
擠岔是指列車直向通過道岔時，由於道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時，將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態，極易導致列車出軌和傾覆。措施 擠岔、撞車和脫軌是調車三大慣性事故。...
- ZD6型電動轉轍機
2、調整密貼（2mm密貼，4mm不能密貼）：（1）用手搖把將電機動作桿調整到伸出位置，並調整定/反位調整螺母至道岔密貼位置。並調整表示桿連線螺栓至自動開閉器落入表示桿缺口內。（2）用手搖把將電機動作桿調整到拉入位置，並調整...
- 基本軌
為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性並保持與尖軌良好的密貼狀態，基本軌頭頂面一般還進行淬火處理。更換道岔基本軌工作指引 相關說明 1.適用範圍 適用於工務維修室線路專業更換道岔基本軌工作。2. 定義 本指引規定了線路專業更換道岔基本軌的...
- 轉轍器
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- 轉轍裝置
轉轍裝置是鐵路轉換道岔位置的器械。轉換道岔的尖軌和可動心軌位置並在轉換結束，即尖軌密貼基本軌，將道岔鎖定在一個極位並表示出道岔實際位置和狀態。轉轍裝置起到改變列車或車列運行路徑和與其他信號設備聯鎖保證機車車輛在道岔上安全...
- 火車變軌
道岔 活動心軌最主要的特點是轍叉心軌可以板動。當我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩...
- 電氣集中聯鎖設備微機監測系統
監測對象主要有：對室外的軌道電路（主要是受電端電壓、電流）、道岔及轉轍機（主要是道岔密貼程度、轉轍機動作和摩擦電流）、色燈信號機（主要是主燈絲的完整性和非正常關閉）。對室內的電源系統（主要是兩路工業電源的電壓及各種控制...
- 轍軌
其長度與轉轍器的平面型式和道岔號碼等有關。為使轉轍器工作安全可靠，前端需經水平刨切和垂直刨切，做成能與基本軌密貼的尖端，保證車輪載荷的平順轉移。跟端與基本軌、導軌組成轍軌跟端接頭。分類 按斷面型式分為普通斷面轍軌和...
- 電務系統信號作業標準
4．8 ZYJ7複式交分內鎖閉道岔電液轉轍設備 4．9 ZYJ7複式交分分動外鎖閉道岔電液轉轍設備 4．10 ZYJ7複式交分內鎖閉道岔雙桿電液轉轍設備 4．11 S700K道岔電動轉轍設備 4．12 JM-A道岔密貼檢查器 4．13 道岔融雪裝置 5 ...
- 鐵道線路養修工電配合
一、道岔尖軌密貼狀態的檢查和調整 二、摩擦電流的調整 三、表示缺口的檢查和調整 第五節 工電聯合整治道岔的項目和標準 一、普通單開道岔 二、複式交分道岔 三、漢溝工務段的具體做法 第三章 軌道施工配合和軌道電路聯合整治 第一...
