運載索是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：運載索
- 外文名：carrying hauling rope
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
在單線架空索道中既承載又牽引運載工具的運動索。
出處
《機械工程名詞》。
運載索是2013年公布的機械工程名詞。
運載索是2013年公布的機械工程名詞。 定義在單線架空索道中既承載又牽引運載工具的運動索。 出處《機械工程名詞》。...
1943年改進型MKII開始裝備部隊，車身前部加掛一對備用負重輪和牽引索。為了便於人員上下車，車身兩側還各裝了兩具腳蹬。布倫車的特點是“多用途適應能力”，因此它的衍生型用途繁多。最常見的是76.2毫米迫擊炮運載車。1941年10月英軍首次進行了在布倫車上裝載迫擊炮的試驗。儘管車重從3.8噸增至4.3噸。不過試驗還...
客運索道是由鋼索(運載索，或承載索和牽引索)、鋼索的驅動裝置、迂迴裝置、張緊裝置、支承裝置(支架、托壓索輪組)、抱索器、運載工具(吊廂、吊椅、吊籃和拖牽式工具)、電氣設備及安全裝置組成。特點 優點 與其他運輸工具相比，客運索道突出的特點是：可直接跨越山川和地面障礙，適應性強；運距短，節省行程時間；...
循環式固定抱索器索道是通過閉合運載索帶動固定間距的吊椅（吊籃、吊廂）進行載客運輸的索道類型。其索繫結構簡單，由驅動裝置、支架、托壓索輪組、迂迴裝置、張緊裝置、運載索、抱索器及吊椅等部件組成，傳動區段最長可達2000米，最大爬坡角建議不超過45°。該類型索道具有運輸能力大、建設周期短等特點，在我國客運...
天門山索道共有57個支架（含3個水平救護支架），均為中國天津市生產，為爬坡面支架設計，支架共有壓索輪96個，托索輪16個；索道的運載索張緊系統採用液壓張緊方式，設一個中間驅動站。建設成果 建設難題 天門山索道沿線山體奇絕、險怪，地質地貌複雜多變，施工難度大。主要工程 天門山索道升級改造工程 2010年2月...
貨運索道由於以大工業生產為依託，一直是索道工程發展的主要陣地，當前國內外的貨運索道技術，正在以提高運行速度，套用新材料減輕運載工具重量以增載入量，全盤實現自動化控制等方法提高索道的性能和穩定性、可靠性。國外單索索道的最大運量已超過300t/h，雙索索道的最大運量達到400～500t/h。我國現有的貨運索道，...
歸納起來，可以把它劃分為貨運索道、客運索道、林用索道和纜索起重機等4類，這4類索道都是在均勻重力場的作用下，以纜索承重和纜索傳動為主體的機械化和半機械化運輸通道，它們承重和傳動的工作結構系統相同，索道的工作索設計計算理論和方法相同，架設的技術基本要求相同，只是因其運輸對象的不同，而運載工具和名稱不...
支架由型鋼焊制，要求輕巧、精確，搬運方便、拆卸容易，施工簡單，支架應在托、壓索輪外側安裝捕索器和保護開關，在橫擔上設擋臂，一旦鋼索脫落，可以捕捉和承托運載索；支架還必須安裝吊架以方便、省力地安裝運載索；支架應設爬梯以及與索道傾角一致的工作平台；支架重車側安裝4輪制托、壓索輪，輕車側為2輪制；...
索道起重索的工作結構，基本上都屬於自由端從定滑輪繞出的單式滑輪組的工作結構。所以，索道起重索的設計與計算，主要應以計算起重索進入起重捲筒時的張力 。（1）對於沿途只有定滑輪導向的起重索，可如圖3所示，先算出與運載跑車相連，進入第1個導向滑車的張力 ，有 式中，Q表示起重索的計算起重量， 表示定...
螺旋式抱索器 螺旋式抱索器是2013年公布的機械工程名詞。 定義 用螺旋強制抱緊牽引索或運載索的抱索器。 出處 《機械工程名詞》。
我們必須不斷發展中外技術合作，不斷完善有關技術標準，出台有關強制法規，才能保證我國吊裝及運載安全。2010年中國經濟已經開始逐步復甦，但主要製造行業，如造船、鋼鐵、冶金、工具機等行業不可能有大的發展，更不可能達到2008年11月份之前的水平，因此，國內索具在2010的市場總量上，比2009年會有一定的提高，但不可能...
亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站後，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速後讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度快，可達每秒6米，運載能力亦大。注意事項 因強風而停駛、索纜斷裂、車卡脫軌 由於...
天子山索道是張家界繼黃石寨索道後的第二條觀光索道，也是遊客進入天子山景區的主要交通工具。與原索道相比，擴容升級後的天子山索道運行速度更快，全長2091米的索道單程最快為6分鐘，在原有基礎上提高了33%；運載能力更大，單個吊廂由原來的6人座增加為8人座，運載能力最高為每小時2100人，在原有基礎上提高了2...
1982年1月1日，中國第一條城市跨江客運索道——嘉陵江客運索道建成試通車。這條於1980年12月15日動工的索道，全長740米，車廂最大容量46人，最大牽引速度6.5米/秒，總投資378萬元。該索道運行29年來載客量已突破一億人次，最高峰每天運載量達到2.54萬人次。2010年1月，嘉陵江索道被列為重慶市第二批市級...
把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站後，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快（站內每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。
如兩集材桿間的距離(稱跨度)較大而地形又比較複雜時,在兩桿間的適當地點布置中間支架,其上掛一鋼絲繩，用懸掛中間支架鋼絲繩上的鞍座把承載索吊起。如索道線路通直時，用直線鞍座。如線路需要拐彎時，用轉向鞍座。集材架空索道由不同的機械、材料和機具組合而成。它們的選擇主要根據索道的運載量和林區條件（地形...
掛接器 掛接器是2013年公布的機械工程名詞。 定義 使抱索器能夠與牽引索或運載索自動掛接的裝置。 出處 《機械工程名詞》。
木驢是一種古代兵車、刑具、運載工具。據《狄公案》等小說描述，木驢有許多種樣式，大致可因當地的製造工藝水平高低，分為繁簡兩種。簡單的，不過是一段圓木頭，下面安四條腿，像一張條凳，所不同的，第一是“凳面” 不是平的，而是呈圓弧形；第二“凳面”正中間，有一塊木頭，向上豎著，象徵驢的器官，這就...
抱索器是指架空索道中把車斗與牽引索連線在一起的連線裝置。在裝載站和卸載站，它保證車斗與牽引索之間自動接合與脫離。它靈敏、可靠，以避免車斗墜落。有重力作用式和強制作用式兩種。簡介 抱索器是指架空索道中把車斗與牽引索連線在一起的連線裝置。在裝載站和卸載站，它保證車斗與牽引索之間自動接合與脫離。