火車通票

“通票”這個詞在高級漢語辭典裡面是這么解釋的：“通票，在運輸或娛樂等方面 可在各個環節通用的票券”。用在火車票上，這個各個環節就是指各次乘車，也就是多次乘車只使用一張票。

基本介紹

• 中文名：火車通票
• 解釋：是多次乘車只使用一張票
• 如何購買：具備五大要素
• 如何使用：中轉簽證處進行中轉簽證
• 別名：通票
• 學名：直通客票

通票是什麼

什麼情況下才需要或者才可以購買這種用於乘多次火車的通票呢？

因為全國有上千個辦理客運的車站，但是不是任意兩點之間都有直達的旅客列車，所以往返於這兩點之間的旅客必須要在某些站進行換乘，例如從拉薩到哈爾濱之間沒有直達車，一般旅客都會選擇北京作為換乘地，如果沒有通票，那么該旅客首先要買一張拉薩到北京的車票，到了北京之後再買一張北京到哈爾濱的車票，而如果是買通票，那么該旅客只要在拉薩站購買一張拉薩經由北京到哈爾濱的通票，票面上直接就寫了拉薩-哈爾濱，到了北京後只要在車站中轉簽字後就可以接著換乘北京-哈爾濱的列車，所以通票正式名稱也叫直通客票。

區別

也許你會問，這和買兩張票有什麼區別？那么答案就是價錢上的差異了，火車票的定價有個原則，就是遞遠遞減，意思就是你旅行距離越長，每公里的票價就越便宜，而這個旅行距離當然就是從你火車票上的起始站算到終點站了。如果從烏魯木齊到哈爾濱分別買兩張票，那么票價兩張票也是分別結算的，如果都按乘坐普快硬座來算的話，烏魯木齊走蘭新、隴海、京廣線到北京距離是3768公里，票價應該是177元，北京走京哈線到哈爾濱距離是1412公里，票價是86元，於是這趟旅程車票一共花費263元。但是如果是買通票，票價是按照聯程距離結算的，從烏魯木齊到哈爾濱總行程是5180公里，票價應該是227元，於是可以節省36元。

既然買通票可以省錢，那為什麼還是比較少的人買通票呢？其實在過去幾十年裡面，通票還是很普及的，而通票的出售量越來越少也體現了我國鐵路發展的迅速。首先，鐵路開行的直達車越來越多，需要中轉的情況也越來越少。其次，是異地票的迅速普及，為什麼這么說呢？這就要說到通票的另一個特點了，通票上也會有座號或者鋪位號，但是那只是你乘坐的第一趟車到換乘站所使用的座號或者鋪位號，通票不指定你之後換乘的車次，所以當然也不會有座號。而往往等你到了換乘站換乘另外一趟車的時候，那趟車的車票早已賣完，而你也只能一直站到終點了，而異地票的出現正好解決了這個問題，你在烏魯木齊提前就可以直接買到北京到哈爾濱的有座號或者臥鋪車票，雖然不能像通票那么省錢，但至少可以提前保證你到了北京後仍能舒服的到達終點哈爾濱。但是，如果你中轉站之後的旅程比較短，無所謂有座無座，那么買通票還是最理想的選擇。

如何購買通票

通票有五大要素，客車等級，乘坐的第一趟車次、日期和席別，換乘站，終點站，經由。我們以附圖中hanlingjun同學的這張通票為例來講解一下這五個要素。

1. 客車等級。包括普客到底、普快到底和特快到底三種類別，意思就是你到了中轉站之後是接著乘坐什麼樣等級的車到達終點，選擇不同客車等級，票價是不一樣的。而票價則是根據你選擇到底的客車等級和總運行里程先求得一個基本票價，這個票價只能是硬座的價錢，然後根據你選擇乘坐的第一趟車的等級和席別計算差價，加上這個差價就是你通票的最終價錢。附圖中那個“普快至通遼”就是指普快到底，這張通票全程是2366公里，普快硬座的價錢是126元，而由於hanlingjun第一趟車選擇了乘坐K188次的硬臥中鋪，而K188是新空調快速車，則產生了差價，上海到換乘站天津的距離是1326公里，普快硬座是81元，而K118新空調快速硬臥中鋪是253元（K188執行二檔折扣價），產生172元差價，於是這張通票最終價錢就是126+172=298元。

2.乘坐的第一趟車次、日期和席別。這個和買一般票沒什麼區別。

3.換乘站。就是由第一趟車換乘下一趟車的換乘站。通票票面上換乘站寫在右下角，

4.終點站。

5.經由。所謂經由就是經過的路線，因為從你換乘的車站到終點站可能有不同的路線，現在計算機售票會自動求出從起點站經換乘站到終點站合理的路徑，售票員原則上選取里程最短的路徑，當然你如果對路徑比較熟悉，也可以要求售票員選擇你想要的路徑。通票票面上經由寫在起點站的下方，如附圖中的“經京沙”，表示經由北京沙河到通遼，本來計算機求出來的最短路徑不是這條，而是經由天津的，但是hanlingjun指定要經過北京。

因此，當到了售票視窗前，你就可以這樣對售票員說明你要買的票，“你好，我想買一張通票，9月1日的K188到天津，一張中鋪，經由北京通票到通遼，普快到底”

如何使用通票

你拿著買好的通票乘坐完第一趟車到達換乘站之後，你需要拿著你的通票到車站的中轉簽證處進行中轉簽證，告訴簽證處的售票員你想要轉乘的車次和席別，如果該車次該席別當時還有票額，你就能順利簽到座號或者鋪位，當然大部分時候都很難還有餘票，售票員只能給你簽一張無座的車票了。另外，如果你要簽的車次的等級和通票上指定的等級不同的話，如果是更高，則需要補足差價，如果更低，不會退錢。如果簽證處有計算機，簽證完售票員會再給你一張中轉車票，隨原通票一起使用，如果沒有計算機，售票員則會在你通票上蓋一個改乘章，上面寫有你改乘的車次和日期。

簽證不一定要換乘你到達換乘站當天的車，只要你保證到終點時仍在通票上指定的有效日期之內，你可以簽轉任意時間任意車次。

如果換乘時來不及出站就登上了你想換乘的車，也可以在列車辦公席完成簽證手續，只不過需要額外付出1元的手續費。

1.通票在火車站哪裡去簽字？車次應該如何選擇？

到中轉站售票處簽字視窗簽字，中轉車站標在通票的右下角，具體位置在類似“新空調硬座特快”的下一行“至XXX”。在中轉站可自行選擇車次和座別、席位，只要有票就可以簽出來。

2.通票時間的有效性？席次是否還是可選臥鋪？

按照通票里程規定車票的有效期，這個有效期標在車票左下方“在X日內到有效”，有效期自旅行之日起為第一日，至X日24時止，旅途中超出有效期的乘車區間需要補收全價，核收手續費。可以選擇臥鋪，中轉簽證時需要補收臥鋪票價。

3.其他

簽證區間不得重複簽證，如需多次中轉，則第一中轉車站簽售的車票（簽證）區間是第一中轉站至第二中轉站的簽證，到第二中轉站再作後續里程簽證，至目的地為止。

總結

所謂火車通票，就是從起點到終點的全程車票。在中間轉車的時候，由於要換成其他車次的車輛，就需要簽字。在轉車簽字的時候，車站會給你安排乘坐的車次，如果是換乘票價較高的火車，就需要再出錢。