通楊運河是連線江蘇南通和揚州兩市，有兩條，即有兩千多年歷史的老通楊運河和解放後新開挖的新通楊運河。
基本介紹
- 中文名：通楊運河
- 連線：江蘇南通和揚州兩市
- 開挖於：1958年
- 全長：90公里
- 特點：兩千多年歷史
通楊運河連線江蘇南通和揚州兩市，有兩條，即有兩千多年歷史的老通楊運河和解放後新開挖的新通楊運河。
兩條通楊運河近乎平行，北面的一條，西起江都縣芒稻河，經宜陵、泰州、泰縣到海安與通榆運河相接，全長90公里，開挖於1958年。為有別於原有的通揚運河，故稱新通楊運河。
南面的一條為歷史悠久的老通楊運河，起於揚州市灣頭鎮，經宜陵、泰州、泰縣、海安、如皋而達於南通，全長159公里，稱通揚運河。為區別於新通揚運河，也常稱之為老通揚運河。
通揚運河的前身，是西漢吳王劉濞時開鑿的一條西起揚州茱萸灣（即今灣頭鎮）、東通海陵倉（今泰州）及如皋蟠溪的一條運河。當時開挖這條運河的目的，主要是為了便利運鹽，所以後來稱之為鹽運河，亦名邗溝、運鹽河、南運河。
西漢文景時，吳王劉濞在封域內“即山鑄錢，煮海水為鹽”。開鑿鹽運河後，淮南鹽場的鹽通過水運集中到揚州，然後轉輸各地，“以故無賦，國用饒足”（《漢書》）。並在公元前154年以此作為發動“吳楚七國之亂”的經濟資本。自劉濞之後，歷代統治者為攫取鹽稅這一重大財源，又逐漸將其向東南延伸，最終直達南通。到1909年這條運河正式改稱為通揚運河。因此，通揚運河是中國最早的鹽運河。
