老通揚運河，系西漢文景年間（公元前179年～前141年）吳王劉濞開鑿的一條人工運河，西起揚州茱萸灣（即今灣頭鎮），經海陵倉（今泰州），東至如皋蟠溪，長159公里，後又逐步延伸至南通九圩港，全長191公里，是世界最古老的水利工程之一。因開挖運河的主要目是為了運鹽，所以又被稱為運鹽河。隋代京杭大運河開通後，老通揚運河與京杭大運河相連。
基本介紹
- 中文名：老通揚運河
- 曾用名：邗溝支道
- 開創者：劉濞
- 所屬類型：人工運河
概況,歷史背景,歷史地位,
概況
老通揚運河歷史上曾用名稱較多，初稱邗溝支道，繼稱吳王溝、鹽運河、運鹽河、上官河、上官運鹽河、南官運河、運鹽官河、通揚運河及老通揚運河，在我國前後有10個名稱的河道實屬罕見。 老通揚運河原為漢代吳王劉濞所開，在歷史上更是鹽運和漕糧運輸的主要通道，歷代王朝官方一直視其為生命線之一，非常重視對該河的疏浚和治理，少則二三十年，多則百年，就對其整治一次，幾未間斷。
歷史背景
老通揚運河,系西漢文景年間(公元前179年~前141年)吳王劉濞開鑿的一條人工運河,西起揚州茱萸灣(即今灣頭鎮),經海陵倉(今泰支道州),東至如皋蟠溪,長159公里,後又逐步延伸至南通九圩港,全長191公里。
此河是世界最古老的水利工程之一,開挖時間僅比蜀郡太守李冰父子開鑿建造的都江堰晚77年,比京杭大運河1293年全線開通早了1400多年。
當時開挖這條運河的目的,主要是為了運鹽,所以又被稱之為運鹽河。開始時,因和廣陵古邗溝相連,亦稱邗溝;後為區別夫差所挖邗溝,稱為邗溝支道、吳王溝或茱萸溝。夫差所挖邗溝,就是大運河最早的一段河道。
歷史地位
開鑿於漢代，直至今天仍為江淮東部、江海平原帶來排灌、水運等重大水利作用的老通揚運河，是中國歷史上繼人工開挖邗溝後開挖的一條人工運河。這條河在溝通江淮東部、連線江海平原、保障官鹽供給，乃至後來元、明、清“漕運”，以及繁榮通揚泰政治、經濟、文化上起了不可磨滅的作用。
