追獵者坦克殲擊車，即38型坦克殲擊車，是二戰時期德軍最有名的裝甲戰鬥車輛之一，在二戰後期有傑出表現。“追獵者”坦克殲擊車從1944年4月到1945年5月一共生產了2584輛。 “追獵者”之所以能夠如此受到希特勒的器重，以至於被其比喻為整個44年德軍軍工部門的首要生產任務，除了因為它結構簡單，便於大量生產之外，擁有足夠強大的火力也是能夠博得元首垂青的重要因素。
基本介紹
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坦克殲擊車
38型坦克殲擊車（又稱 “追獵者”）是二戰時期德軍最有名的裝甲戰鬥車輛之一，它在二戰後期的傑出表現很大程度上來自於它性能優良的48倍口徑75毫米火炮和極大的裝甲防護傾角。許多西歐的戰史專家都持有這樣的觀點——只有“追獵者”才是德軍應付數量龐大的美制M4謝爾曼坦克和蘇制T-34坦克的唯一方法。當然，我們在評價“追獵者”的戰鬥力的時候，除了車前身大傾角的防護裝甲和長身管的火炮之外，還應考慮許多別的因素。
近30年來，隨著越來越多原西歐國家的保密檔案的解密，終於能夠讓世人對“追獵者”有了全面的了解和正確的評價。而在“追獵者”還未下線之前，一場關於它的歸屬的爭論就已經上演。事實上“追獵者”這款輕型裝甲戰鬥車輛從設計上來講應該算是一種經典的突擊炮（一種在坦克底盤上架置高穿透力炮的裝甲戰鬥車輛，比起坦克更易於大量生產，著名的三號突擊炮【三突子】即屬坦克殲擊車，她們通常與坦克一起行動沖在一線部隊；而自行火炮不同，自行火炮是一種在大口徑火炮底部安裝行走部的二線火力援助戰鬥單位，它們炮火口徑大傷害高，但是射速慢基本靠拋射，需要更平整的地形，能為前線部隊瞬間提供大量的火力援助）。也正是因為如此，主管德軍輔助車輛的將領便宣布將這種型號的自行火炮納入自己的管轄範圍並將它定名為新型突擊炮，因為這是炮兵唯一得到騎士鐵十字勳章的手段。
然而，二戰名將、德軍坦克裝甲兵總監古德里安大將出於戰場實際情況決定將“追獵者”作為坦克殲擊車來使用，在他的命令中將“追獵者”定名為38型輕型驅逐戰車。到了最後自然還是將勛顯著的古德里安將軍獲勝，軍方在開始時便將“追獵者”定名為38型驅逐戰車，主炮為75mm Pak39（L/48）型，車輛編號（Sd.Kfz.138/2）。到了1944年的9月11日，軍方又重新將“追獵者”定名為38型坦克殲擊車，而主炮、編號則照舊。 說起“追獵者”這個稱呼的來源，各種報導的說法更是五花八門。最新德國的軍方資料顯示，“追獵者”這個綽號原先按計畫是要授予設計中的E-10坦克殲擊車（德國設計師們的又一個超前的“奇思異想”，擁有400馬力的超強發動機能使坦克殲擊車獲得高達70公里/小時的時速），而不是準備授予低速，低馬力的38型坦克殲擊車。到目前為止仍沒有任何的正式官方紀錄能將“追獵者”與38型坦克殲擊車聯繫在一起。
“追獵者”第一次提及是在德軍軍需六局與BMM公司的武器設計會議上，而很顯然在當時捷克人並沒有意識到“追獵者”是德軍官方準備授予競爭對手車輛的稱呼，而不是給他們自己的產品的名稱，便擅自在車輛下發部隊的時候使用了這一名稱。1944年7月31日，駐紮華沙附近的第743坦克殲擊營在向上級部門的報告中首次提及他們已經裝備了28輛“追獵者”，並且還有14輛“追獵者”將在8月3日裝備到它的第3連。然而，令人感到驚訝的是，在該部隊8月3日戰鬥力報告中有重新將它改為38型驅逐戰車。而在古德里安將軍1944年12月4日給希特勒關於車輛命名的說明檔案之中，他也將錯就錯地將“追獵者”的命名來源說成是來自於士兵們給38型坦克殲擊車起的綽號。
“追獵者”坦克殲擊車從1944年4月到1945年5月一共生產了2584輛。
坦克世界遊戲
坦克世界中D系4級自行反坦克火炮
車組人員為四名：
車長，炮手，駕駛員，裝填手。
標準配置為： 7.5CM PAK39L/48 主炮
Tatra_V-103 發動機
“追獵者”B型懸掛裝置。
FuG11無線電台。
追獵者前貌
追獵者前貌以上配置的參數為：
270 生命值
16.44/18.5 重量/最大載重量（噸）220 發動機功率（馬力）
42 最大轉速
30 轉彎速度(度/秒)
60/20/20 車體裝甲(前/側/後,毫米)
83-138 標準炮彈的殺傷力
80-133 標準彈藥穿透力
17.75 射速(發/分鐘)
50 炮塔旋轉速度(度/秒)
300 觀察範圍(米)
700 通訊距離(米)
可裝備彈藥： 7.5CM AP 炮彈 Pzgr 39
7.5cm APCR 炮彈 Pzgr 40
7.5cm HE 炮彈 SPRG 18?
戰車數據
火力
“追獵者”之所以能夠如此受到希特勒的器重，以至於被其比喻為整個44年德軍軍工部門的首要生產任務，除了因為它結構簡單，便於大量生產之外，擁有足夠強大的火力也是能夠博得元首垂青的重要因素。在二戰的年代裡，坦克裝甲車輛主炮的有效火力除了指所發射的炮彈對敵方裝甲車輛的穿透毀壞能力之外，還包括火炮的射界，快速捕捉目標的能力和命中率。
後面
後面一般情況下，火炮對裝甲的穿透能力用炮彈傾徹與垂直成30度角的鋼板的深度來衡量，通常以毫米為計算單位。而追獵者所使用的75mm Pak39火炮在試驗中發射的各類炮彈在有效射程範圍內不同距離上對裝甲的穿透能力如下表所示：
Pzgr.39 Pzgr.40 Gr.38HL
炮彈重量 6.8kg 4.1kg 5.0kg
初速 750米/秒 930米/秒 450米/秒
範圍
100米 106mm 143mm 100mm
500米 96mm 120mm 100mm
1000米 85mm 97mm 100mm
1500米 74mm 77mm 100mm
2000米 -----64mm ----100mm
在所有的總共41發備彈中，以Pzgr39型被帽穿甲彈的數量最多，一般在35%到50%之間，主要用來對付敵方坦克。而殺傷軟目標的任務則交給了Sprgr39型曳光榴彈。如果幸運的話還能遇到一些穿甲能力極強的Pzgr40型碳化鎢芯穿甲彈，用來對付東線裝甲極為厚實的蘇聯史達林坦克和自行火炮，而由於當時鎢在德國是屬於非常稀有的金屬，所以即便是能得到配給的數量也不過是寥寥數發而已，被追獵者的坦克手們當作對付蘇聯鋼鐵猛獸的壓箱法寶，輕易不會使用。而Pzgr40的另一個顯著缺點就是命中率要比Pzgr39低很多，這主要是由於炮彈重量較輕的緣故。(但可能跟火炮長度也有關聯，畢竟虎式坦克的記錄中，pgzr40的精準明顯是最高的)追獵者所擁有的第四種標準配置的彈藥是Gr38HL型空心裝藥高爆彈。儘管比起Pzgr39，Gr38HL無論是在穿甲能力，命中精度還是破壞力上都要稍遜一籌，但空心裝藥既可反裝甲，也可以打擊軟目標的優點也使得Gr38HL頗受德軍裝甲兵的喜愛。
在1000米範圍內75mm Pak39型火炮的首發命中率是相當高的。在下面的圖表中所給出的命中率估計值是指擊中2米高，2.5米寬的裝甲車輛的前身的機率，用百分比表示。在取定距離的情況下，第一個正常的數值表示為訓練時的射擊精度，而括弧內的那個值則表示在實戰中冷靜沉著的坦克兵所能取得的成績：
炮彈種類 Pzgr.39 Pzgr.40 Gr.38HL
範圍 % % %
100米 100（100） 100（100) 100（100）
500米 100（99） 100（98） 100（100）
1000米 99（71） 95（58） 82（45）
1500米 77（33） 66（24） 42（15）
2000米 48（15） 21（6） 20（6）
2500米 30（8）
3000米 17（4）
而事實上這些命中率的數據並不能完全準確的反映真實作戰情況下75mm Pak39型火炮的精度，由於對敵我車輛距離估算上的錯誤以及許多其他因素，真實的首發命中率要比這些數據所顯示的低許多。當然，大多只要炮手能夠瞄準目標中心稍上方並果斷開火，一般能取得與括弧內數據相仿的實戰命中率。
機動性
“追獵者”擁有與盟軍坦克相仿的甚至更好的爬涉障礙物或是穿越不同地形的能力，它相關的表現特徵可以通過下列數據獲得：
最大車速 40km/h
公路行駛車速 20-30km/h
越野車速 15km/h
最大公路行駛距離 180km
最大越野行駛距離 130km
越壕寬 1.3m
涉水深度 0.9m
過垂直高 0.65m
最大爬坡度 25度
路面單位壓力 0.76kg/cm2
數據
Jagdpanzer 38(t) Hetzer主要性能數據列表
戰鬥全重 15750kg
車長 6.38m
車寬 2.63m
車高 2.17m
引擎 Praga EPA AC/2
最大速度 公路/越野：42/16 km/h
最大行程 公路/越野：178/97 km
乘員 4人
火力裝備 75mm PaK39 L/48 ; 1x7.92mm MG34/MG42
彈藥 75mm:41發 ; 7.92mm:1200發
裝甲 8-60mm
爬坡度 25?37?度
通過垂直牆高 0.65m
越壕寬 1.31m
涉水深 0.89m
