近代壩

近代壩的基本特徵是，壩的設計開始有了理論做指導，這主要表現在重力壩與拱壩的設計上。法國是世界上最先研究並建造近代壩的國家。左拉壩是世界上第一座用理論進行設計的拱壩，建造目的主要是為了使下游重要城市免受洪水的威脅。

設計最大壓應力值只取用0.65MPa，壩軸線選用拱形，加深地基開挖深度，加糙壩基表面，即在基面上用瓦西水泥澆築“人工石”，不在壩內開設引水管道，特別重視壩踵及壩趾處壩與地基接縫的處理等等。

埃及在1898- 1903年建造了一座著稱於世的近代壩一亞斯文壩。 此壩位於尼羅河上，最大壩高29m左右。全壩由非溢流壩段、帶底孔的泄水壩段以及左岸船閘組成。非溢流壩段長約550m，底孔壩段總長1400m，共設180個泄水孔。其中140個位置較低，孔寬2m，孔高7m，40個位置較高，孔寬2m，壩體採用花崗岩岩石，用波特蘭水泥砂漿砌築。